Жители подмосковной Балашихи получат новую связующую со столицей трассу, что, как мы надеемся, позволит разгрузить страдающее от регулярных пробок Щёлковское шоссе.
"Щелкинское" шоссе на дорожном щите в Подмосковье пообещали исправить в ближайшее время
| Каким будет дублер Щелковского шоссе | «Согласно государственному контракту, в процессе подготовки обоснования инвестиций рассматриваются несколько вариантов прохождения трассы, в том числе реконструкция существующего направления Щелковского шоссе. |
| На МКАД могут реконструировать развязки с Щелковским, Носовихинским и Новоухтомским шоссе | Щелковское шоссе на сегодняшний день – магистраль, которая предполагает проезд около двадцати пяти тысяч автомашин, а в реальности в день по ней, по разным расчетам, проезжают более восьмидесяти тысяч. Проблема требует срочного разрешения. |
Власти Подмосковья отказались от дублера Щелковского шоссе через "Лосиный остов"
| Как изменится щелковское шоссе после реконструкции в 2024 году? | Полное завершение строительства дублёра Щёлковского шоссе запланировано на конец 2023 года. Этот проект позволит значительно улучшить транспортную доступность и комфорт передвижения для жителей Москвы и близлежащих населенных пунктов. |
| Трассировку дублера Щелковского шоссе «рожали» девять месяцев | Предполагается, что «новая Щелковка» будет начинаться от развязки МКАДа и шоссе Энтузиастов, оттуда пойдет параллельно действующему шоссе, затем — через Горенский лесопарк, по краю Балашихи, через Озерный лесопарк, мимо деревень Алмазово. |
| Ситуация со строительством дублера Щелковского шоссе начала проясняться | Эта дорога снимет значительную часть проблем с Горьковского и Щелковского шоссе, и пройдет в обход шести городов: Люберцы, Балашиха, Ногинск, Электросталь, Павловский Посад и Орехово-Зуево. |
| В Подмосковье появится дублёр Щёлковского шоссе | Областной МИНТРАНС о прохождении дублера щелковского шоссе через балашиху. Жители Балашихи записали видеообращение к властям, в котором призывают отказаться от строительства новой трассы — дублера Щелковского шоссе. |
Общественные обсуждения по вопросу строительства дублёра Щёлковского шоссе
Стоит отметить, что в плане дорожного строительства до 2027 года нынешний объём финансирования превышает 13 трлн рублей , утверждённом в июне 2022-го, дублер Щелковского шоссе не числится. Однако, как отмечает издание со ссылкой на собственный источник, этот план весьма «гибкий», так что новую трассу всё же могут в него включить, если будет получено одобрение. Согласно информации издания, в рамках разработки проекта дублёра А-103 в какой-то момент рассматривался вариант передачи его госкомпании «Автодор», чтобы та привлекла внебюджетные инвестиции для его реализации. Однако в этом случае проезд по новой трассе осуществлялся бы на платной основе. В Федеральном дорожном ведомстве на это ответили, что «в настоящее время передача данного проекта госкомпании не планируется». Экологи по-прежнему скептично настроены к проекту строительства дублёра Щелковского шоссе.
Как сообщило ведомство, новая трасса начнется у МКАДа и пройдет вдоль западной границы района Восточный возле станции водоподготовки "Восточная" , затем по территории Горенского лесопарка до центральных районов Балашихи Московская область , выступая там дублером Объездного шоссе возле промзоны "Западная" и 1-го микрорайона. После она пройдет по северной границе парка "Пехорка" и после пересечения одноименной реки дублёр должен будет пройти по территории Озерного лесопарка. Завершение новой трассы и её слияние со Щёлковским шоссе планируется в районе Чкаловского аэропорта Щелковский городской округ.
Глава региона также сообщил, что сейчас в Подмосковье реализуется много региональных дорожных проектов. Это самое узкое и аварийное шоссе, которое ведет на восток. Наша задача - сделать дублер Егорьевского шоссе, и это тоже очень масштабный проект", - сказал Воробьев. Он добавил, что сейчас в Подмосковье реализуется 50 инфраструктурных проектов. Это трасса М-12.
Для дороги нужен коридор О необходимости реконструкции Щелчка сразу за МКАД говорят на разных уровнях не первый десяток лет. Старую трассу не расширить — нет места. Справа от неё всё застроено. Слева — национальный парк «Лосиный Остров», строить тут дорогу не разрешает закон, и даже начинать её проектировать нет смысла. Для этого нужно исключить небольшую площадь земли из территории национального парка, создав некий коридор. Но получается замкнутый круг: чтобы начать корректировать границы парка, нужно представлять, где пройдёт дорога! Как сообщили в ФКУ «Центравтомагистраль», этот круг удалось разорвать.
Недавно их специалисты — с разрешения Минприроды! В результате был разработан оптимальный вариант прохождения трассы, предусматривающий наименьшие из всех возможных объёмы вырубки деревьев, изъятия земель и сноса строений, а значит, и наименьшие затраты на строительство. Предполагается, что новый Щелчок получит по три ряда в каждом направлении до его развязки со старой трассой, которую предусмотрят в 2-3 км за МКАД. Дальше новая трасса по два ряда в каждом направлении снова уйдёт левее, и над рекой Пехоркой для неё построят отдельный новый мост. Общая длина новой дороги должна составить около 16 км. Сейчас земли национального парка ставят на кадастровый учёт. Коридор для дороги должен быть из них вычленен — ожидается, что эти работы закончатся в середине 2016 года.
До тех пор предложения дорожников можно считать лишь смелыми замыслами, так что конкретные сроки называть преждевременно. На основе имеющегося опыта можно только осторожно предположить, что проектирование займёт года два нужны серьёзные геологические и гидрологические изыскания на новой для дорожников территории , а последующее строительство — ещё года 3-4. Вместо переезда — путепровод Путепровод над монинской железнодорожной веткой вместо надоевшего всем водителям переезда на 34-м км Щёлковского шоссе у поворота на Бахчиванджи открылся несколько месяцев назад. Но только наполовину: движение пока идёт по одной полосе в каждую сторону, а не по двум, как задумано. Вторую эстакаду, идущую параллельно, обещают открыть уже в декабре нынешнего года. Тогда движение в Москву полностью переключат на неё, а первую эстакаду целиком отдадут потоку, идущему из Москвы. До самой бетонки Ждать расширения путепровода недолго.
Но пробка, скапливающаяся иногда на нём сегодня при движении в область, похоже, вызвана не его узостью. Впереди — дорога, имеющая по одной полосе в каждую сторону, много населённых пунктов, магазинов, поворотов на местные дороги, движение идёт очень медленно. А перед светофором у поворота на Монино в селе Анискино оно и вовсе стопорится. От нового путепровода до светофора около 3 км, и пробка иногда растягивается на весь этот путь, особенно вечером в пятницу. Согласно предложениям ФКУ «Центравтомагистраль», Щёлковское шоссе от нового путепровода на 34-м км до самой бетонки дороги А-107 следует расширить до двух полос в каждую сторону. Но пока это лишь перспективные планы — на период до 2032 года! Удастся ли как-то улучшить ситуацию на перекрёстке в селе Анискино раньше — большой вопрос.
Сроки реконструкции Щелковского шоссе в Подмосковье Транспортная ситуация в Восточном административном районе Москвы была достаточно напряжённой уже довольно давно. Пропускная способность существующей дорожной сети оказалась исчерпана. И радикальным образом изменить обстановку могла только реконструкция Щелковского шоссе как одной из основных магистралей, идущих в восточном направлении. Из истории вопроса Дорога, идущая от центра Москвы в этом направлении, существовала с глубокой древности. Но окончательным образом, в нынешнем его виде, Щелковское шоссе оформилось только в конце девятнадцатого - в начале двадцатого века. Интенсивная застройка по обеим сторонам магистрали происходила здесь в советский период истории, преимущественно во второй половине прошлого столетия. Название своё Щелковское шоссе получило в 1960 году в честь подмосковного города, в направлении которого оно идёт.
Интересно отметить, что при этом трасса не проходит через Щелково. Реконструкция Щелковского шоссе назрела уже достаточно давно. Но вопрос этот постоянно откладывался на неопределённое время по различным причинам, главным образом финансово-экономического характера. Процесс пошёл Но дело сдвинулось с точки замерзания примерно полтора года тому назад. Полномасштабная реконструкция Щелковского шоссе началась в сентябре 2012 года. Строителям предстояло выполнить весьма значительный объём работ на всём протяжении магистрали. И сделать это было необходимо в достаточно ограниченные временные сроки, поскольку реализация таких масштабных проектов неизбежным образом создаёт большие проблемы для всей транспортной инфраструктуры и повседневной жизни города.
Однако в процессе проведения работ их генеральный подрядчик, которым является ОАО "Корпорация Трансстрой", столкнулся со значительными трудностями. В настоящее время наметилось существенное отставание от графика работ. Тем не менее плановые сроки реконструкции Щелковского шоссе предусматривают завершение всего проекта в полном объёме к сентябрю 2014 года. Их пока никто не пересматривал. Подготовительные работы Повседневная жизнь такого большого мегаполиса, каким является Москва, непосредственным образом зависит от бесперебойного функционирования транспортных коммуникаций. И любые работы по реконструкции существующей инфраструктуры не могут не отразиться на пропускной способности магистрали на протяжении всего периода строительных работ. Для того чтобы свести этот период к возможному минимуму, был проведён предварительный цикл работ, направленных на разгрузку магистрали и организации обходов по параллельным улицам.
Новый вариант не затронет территории национального парка "Лосиный Остров"
- Дублер щелковского шоссе октябрь 2023
- Sorry, your request has been denied.
- Разницу в ценах на новостройки на востоке и западе Подмосковья нивелируют за счет дублера шоссе
- Жители Подмосковья рассказали, что ждут от расширения Щелковского шоссе
- Новый вариант не затронет территории национального парка "Лосиный Остров"
Дублер Щелковского шоссе предложили провести через Балашиху
Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе ведомства. Предполагается, что «новая Щелковка» будет начинаться от развязки МКАДа и шоссе Энтузиастов, оттуда пойдет параллельно действующему шоссе, затем — через Горенский лесопарк, по краю Балашихи, через Озерный лесопарк, мимо деревень Алмазово. Росавтодор утвердил трассировку дублера Щелковского шоссе, проект которого обсуждается больше десяти лет. Восьмиполосная автомагистраль пройдет в обход национального парка «Лосиный остров». Об этом сообщает газета «Коммерсантъ». По мнению губернатора Московской области Андрея Воробьева, ситуация по строительству дублера Щелковского шоссе начинает проясняться. Об этом он сообщил в ходе ежемесячного отчета. “Щелковское шоссе, мы этот “орех” не можем расколоть. Завершить строительство планируется в 2028 году. Подробности о новой автодороге, призванной разгрузить Щёлковское шоссе, опубликованы на сайте Администрации г. о. Балашиха. Трассировка проложена от МКАД до путепровода у Чкаловского аэродрома.
Проект по реконструкции развязки МКАД со Щелковским шоссе возобновят
Для пешеходов обустроят 5 переходов. Предварительно они будут в районе платформы «Горенки», рядом с остановкой «Лесопарк» на проезде 40 лет Октября. Еще два перехода построят рядом с Озерным лесопарком, где находится озеро Панино. И пятый внеуличный переход, согласно одобренному проекту, появится у остановки «Совхоз» на Щелковском шоссе.
Дублер через Лосиный остров не пойдет. Вы трассу знаете? Посмотрите на карте указанные развязки. Можете воспользоваться электронными картами. Информацию по строительству дублера Щёлковского шоссе, мы получаем всегда перед Выборами уже больше 20 лет!!!
На данный момент в ведомстве не называют сроков разработки проекта или строительства новой дороги. Стоит отметить, что в плане дорожного строительства до 2027 года нынешний объём финансирования превышает 13 трлн рублей , утверждённом в июне 2022-го, дублер Щелковского шоссе не числится.
Однако, как отмечает издание со ссылкой на собственный источник, этот план весьма «гибкий», так что новую трассу всё же могут в него включить, если будет получено одобрение. Согласно информации издания, в рамках разработки проекта дублёра А-103 в какой-то момент рассматривался вариант передачи его госкомпании «Автодор», чтобы та привлекла внебюджетные инвестиции для его реализации. Однако в этом случае проезд по новой трассе осуществлялся бы на платной основе. В Федеральном дорожном ведомстве на это ответили, что «в настоящее время передача данного проекта госкомпании не планируется».
Тем более необходимая ширина трассы не менее 6 полос непрерывного движения, по 3 в каждую сторону, а до Балашихи даже шире. Выход один: строить дублер Щелковского шоссе в «зеленой зоне», свободной от застройки. На схеме ниже наиболее вероятный вариант прохождения. А вот как все будет выглядеть на местности. Новая бессветофорная трасса шириной сначала 8-10, потом 6 полос начнется на МКАД к северу от «щелковской» развязки, пройдет к северу от существующей трассы, пересечет ее перед поселком Долгое Ледово, а затем хитрой петлей выйдет на Фряновское шоссе, которое и ведет в Щелково и Фрязино. Когда же все это произойдет? Это самый больной вопрос. На одной из встреч с губернатором Московской области А. Воробьевым я спросил его про перспективы Щелковского шоссе. Губернатор ответил, что Правительство области уже сделало все от него зависящее. А дальше все в руках федеральных органов власти — Минтранса и Минприроды. Первое должно выбрать трассировку и заложить деньги на проектирование и строительство. Второе - дать разрешение на вырубки леса, которые здесь неизбежно придется вести, причем затрагивая и «святое» - особо охраняемую природную территорию, Лосиный остров. Это тяжелое решение, но иного пути решить транспортные проблемы сотен тысяч жителей востока Подмосковья просто нет. Чтобы помочь области, Probok. Пока пришел только ответ из Минтранса. Кратко суть ответа: «мы все еще кипятим прорабатываем, как закончим - выложим на сайте». От Минприроды пока ответа нет. В общем, никакой конкретики, никаких сроков. Кстати, неопределенность трассировки одна из причин, почему Москва, реконструируя МКАД и Щелковское шоссе на своей территории, ничего не делает с развязкой с Щелковским шоссе. Проектировать реконструкцию этой развязки можно только в увязке с проектом дублера Щелковского шоссе, и когда-нибудь она будет выглядеть вот так. Что еще можно и нужно сделать? На мой взгляд, единственный способ ускорить решение вопроса — предъявить уважаемым федеральным министерствам реальный уровень спроса людей на реконструкцию "Щелчка". Если лично вам нужно строительство дублера Щелковского шоссе в области:- Отправьте в Минтранс РФ и в Минприроды РФ письма от своего имени, аналогичные нашим. Требования, своими словами: ускорить выбор трассировки дублера Щелковского шоссе, проектирование и строительство; обеспечить и ускорить выделение земли под трассу; заложить финансирование на строительство в федеральную адресную инвестиционную программу. Если в министерства придет хотя бы несколько тысяч писем за ускорение проекта, им волей-неволей придется работать быстрей. И это зависит в том числе и от вас. Мы получили одобрение от федеральных властей о выделении нам коридора по национальному парку Лосиный остров. Сейчас идет кадастрирование данного коридора. Затем будет проектировка этой дороги, а затем уже непосредственно само строительство», — сказал Владимир Шапкин. Как сообщает Федеральное дорожное агентство «Росавтодор», предпочтение было отдано тому проекту, где ниже социальная напряженность и необходимость вырубки леса меньше. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Старая трасса останется двухполосной», — говорится в сообщении агентства. В районе эстакады планируется обустроить переход для миграции животных с одной стороны Лосиного острова на другой. Один из самых острых вопросов в строительстве дублера удалось решить путем предоставления в федеральное пользование другого зеленого участка вместо того участка, который находится на территории национального парка. По словам Владимира Шапкина, на проектировку, экспертизу и утверждение работ потребуется два с половиной года, еще порядка трех понадобится для реализации проекта. Поэтому даже при принятии решения о строительстве в ближайшее время новую трассу жители Подмосковья смогут опробовать не раньше 2020-го. Эстакаду на пересечении с 9-й Парковой сделали больше, чем наполовину, и в следующем году работы должны закончиться. Но при выезде за МКАД федеральная трасса сразу сужается до двух рядов в каждую сторону. И это не единственное проблемное место: жители ВАО, которые ездят по ней на дачи, тут же припомнят повороты на Балашиху, мост через Пехорку, поворот на Монино… Когда и как будут «развязывать» эти узлы? В ФКУ «Центравтомагистраль» это управление «Росавтодора», обслуживающее федеральные трассы в московском регионе, оно является заказчиком работ по реконструкции этих дорог рассказали, что происходит сейчас, и каковы перспективы. Для дороги нужен коридор О необходимости реконструкции Щелчка сразу за МКАД говорят на разных уровнях не первый десяток лет. Старую трассу не расширить — нет места. Справа от неё всё застроено. Слева — национальный парк «Лосиный Остров», строить тут дорогу не разрешает закон, и даже начинать её проектировать нет смысла. Для этого нужно исключить небольшую площадь земли из территории национального парка, создав некий коридор. Но получается замкнутый круг: чтобы начать корректировать границы парка, нужно представлять, где пройдёт дорога! Как сообщили в ФКУ «Центравтомагистраль», этот круг удалось разорвать. Недавно их специалисты — с разрешения Минприроды!
Горячие темы
- Дублер Щелковского шоссе — очередной подступ
- Мультимедиа | Официальный интернет-сайт Федерального дорожного агентства
- Судьба дублера. Жители Подмосковья рассказали, что ждут от расширения Щелковского шоссе
- Читайте также
Власти Подмосковья отказались от дублера Щелковского шоссе через "Лосиный остов"
На отрезке от старого Щелковского шоссе до платформы «Чкаловская» магистраль пройдет по эстакаде над уже имеющейся дорогой. Трасса будет оборудована пятью пешеходными переходами, ее строительство должно полностью закончиться в 2028 году. «Коммерсантъ» со ссылкой на Росавтодор пишет, что выбран приоритетный вариант — строительство дублера южнее Щелковского шоссе, то есть не со стороны «Лосиного острова», а со стороны Горенского лесопарка и жилых кварталов «Янтарный» и «Изумрудный». Щелковское шоссе — однa из сaмых зaгруженных дорог Московской облaсти, которaя требует строительствa дублёрa. В Бaлaшихе, Звездном Городке и Щелкове прошли общественные слушaния по этому вопросу, сообщaет телекaнaл «360». Строительство автомобильной дороги А-103 «Щелковское шоссе» Москва – Щелково – автомобильная дорога А-107 «Московское малое кольцо» на участке от МКАД до км 32, Московская область.
ФДА разработало проект дублера Щелковского шоссе
1. Расширение и реконструкция дублера Щелковского шоссе. В ближайшие годы планируется провести работы по расширению и реконструкции дублера Щелковского шоссе с целью улучшения транспортной доступности и снижения пробок. Новая трасса должна пройти южнее автодороги А-103 от МКАД, при этом, согласно новому плану, она не затронет национальный парк «Лосиный Остров». Федеральное Щелковское шоссе А-103 остаётся одной из самых перегруженных дорог в Подмосковье. Все, что нужно знать о строительстве дублера Щелковского шоссе: маршрут, особенности, сроки начала и окончания работ, а также реакция властей и общественности на этот амбициозный проект. Новости о платной дороге. В 2021 году бурные споры о строительстве дублера Щелковского шоссе затихли, однако жители Балашихи так и не поняли, удалось ли им «увести» трассу от своего города.
Дублер Щелковского шоссе последние новости 2023: актуальная информация
Проект дублера одной из самых перегруженных дорог в Московской облати — Щелковского шоссе — отложили, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу Росавтодора. Проект дублера одной из самых перегруженных дорог в Московской облати — Щелковского шоссе — отложили, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу Росавтодора. Первый участок сдается от Орехово-Зуево до ЦКАДа, а в следующем году уже по всей Московской области скоростная трасса М-12 заработает", – отметил Воробьев. Варианты реконструкции Щелковского шоссе обсуждаются несколько лет. Планы развития дублера Щелковского шоссе включают в себя строительство дополнительных полос, реконструкцию существующих дорог и создание новых развязок. Это позволит улучшить поток транспорта, сократить время в пути и улучшить безопасность движения на этом участке.
Дублёр Щёлковского шоссе — утвердили трассировку через Балашиху. Обзор
Москва. 17 октября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – В настоящее время рассматривается возможность реконструкции транспортных развязок на пересечении МКАД с Щелковским, Носовихинским и Новоухтомским шоссе, сообщил глава департамента строительства Москвы. Дублер Щелковского шоссе получит новое примыкание к МКАД. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Итак, новое направление Щёлковского шоссе (оно же дублёр Щелковского шоссе) начнётся от существующей развязки МКАД–Щёлковское шоссе и пойдёт дальше на юг в обход Восточной станции водоподготовки. «Коммерсантъ» со ссылкой на Росавтодор пишет, что выбран приоритетный вариант — строительство дублера южнее Щелковского шоссе, то есть не со стороны «Лосиного острова», а со стороны Горенского лесопарка и жилых кварталов «Янтарный» и «Изумрудный». «Дублер Щелковского шоссе получит новое примыкание к МКАД. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Строительство дублера Щелковского шоссе стало одним из самых долгих и дорогостоящих инфраструктурных проектов Москвы. Однако, в 2023 году, проект все еще не закончен, а новости его развития волнуют многих жителей и гостей города.