50-летие начала строительства Байкало-Амурской магистрали потребует особой подготовки. В следующем году Байкало-Амурская магистраль отметит 50 лет с начала строительства. Указ о праздновании юбилея подписал президент Владимир Путин. Он поручил сформировать оргкомитет, который займется подготовкой и проведением торжеств. Некоторые вовсе жили в «бочках» – времянках строителей БАМа, которые конструировали из железнодорожных цистерн.
Юбилей бама в 2024
А сегодня важный для страны объект переживает реконструкцию участка в 340 километров между населенными пунктами Улак и Февральск. В декабре 2003 года на БАМе был открыт самый крупный в России и пятый по протяженности в мире Северо-Муйский железнодорожный тоннель. Его общая длина составляет 15 километров 343 метра. На создание железной артерии ехали люди со всей страны. С уважением ко всем участникам великой стройки создан проект БАМ-50.
Год назад воспоминания о том лете всколыхнул телефонный звонок из сибирских далей. Почин дали снимки из моего архива, на которых запечатлены бамовские будни стройотряда "СКИФ" исторического факультета КубГУ, в котором я возглавлял плотницкое звено. Когда смотрю на Женю Бондаря, запечатленного с баяном на рельсах, тут же переношусь на 81-й километр магистрали. Мы тогда оставили свои автографы на верстовом столбе". Теперь Геннадий встречается с детьми и молодежью, делится воспоминаниями. К поисковой работе подключились студенты-архивисты КубГУ и муниципалитеты края. Сотрудники кубанских СМИ собирали воспоминания своих земляков и отправляли их Чернявскому.
Не только для бамовцев — для всей страны, это очевидно, — ответил президент России. Мы так и сделаем! Спасибо за приглашение! Владимир Путин добавил: в нынешней политической ситуации БАМ нуждается в повышенном внимании. И не случайно. Нужно иметь в виду, условия, в которых живет наша страна: противник пытается дотянуться до важнейших объектов инфраструктуры Восточного полигона. Надо быть очень внимательными. Конечно, это прежде всего задача правоохранительных органов, специальных служб и Росгвардии. Но я обращаюсь к вам, ко всем, кто там работает: нужно проявлять должную бдительность! Президент дал старт работе амурскому тоннелю Именно с Железнодорожного съезда Владимир Путин по видеосвязи открыл новый Керакский тоннель в Амурской области — на Забайкальский железной дороге. Старый признан аварийным и уже не справлялся с нагрузкой. По новому тоннелю поезда смогут проходить на большей скорости, и провозная способность участка Транссиба Бамовская — Белогорск увеличится со 120 миллионов до 131 миллиона тонн грузов в год. Фото: amurobl. Стоя у портала нового тоннеля вместе со строителями и железнодорожниками, он поблагодарил главу государства и генерального директора ОАО «РЖД» за особое внимание к регионам Дальнего Востока и в частности, Амурской области. У нас по территории проходят Байкало-Амурская и Транссибирская магистрали. Работу, которую сегодня проводят «Российские железные дороги», переоценить невозможно. Мы взаимодействуем по целому ряду направлений в социальной сфере: здравоохранении, образовании, совместно готовим к 50-летию БАМа Тынду и притрассовые поселки. Сегодня проводится колоссальная работа, и мы рассчитываем на то, что будут дополнительные поручения по развитию Восточного полигона.
Впрочем, работы на магистрали продолжались вплоть до начала 2000-х. Почти 2 миллиона бамовцев кардинально изменили жизнь востока страны. Вместе с дорогой на карте появилось более 200 новых населенных пунктов, в том числе и столица железной магистрали. Здесь есть свои Арбат, Красная Пресня, Сокольники. Совпадения не случайны. Город возведен столичными комсомольскими отрядами. В их честь одна из его улиц так и названа: Улица московских строителей.
В Петербурге устроят праздник в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали в 2024 году
С момента создания магистраль имела огромное значение для транспортного обеспечения регионов Дальнего Востока и внешнеторговых связей, а с учётом сложившейся внешнеполитической конъюнктуры и переориентации грузопотоков в восточном направлении развитие БАМа приобрело ещё большую значимость, — сказал Марат Хуснуллин. В нашем регионе длина участка магистрали составляет 1014 километров, проживает более 3,5 тысяч ветеранов—строителей. Под руководством губернатора Игоря Кобзева создан организационный комитет по подготовке и проведению юбилея в Иркутской области. В него включены главы муниципальных образований, расположенных вдоль БАМа, руководство Восточно-Сибирской железной дороги, региональных отделений общероссийских общественных организаций «Бамовское содружество», «Российские студенческие отряды», «Ветераны комсомола» и других. Разработан проект плана праздничных мероприятий. В него входят 86 событий федерального, регионального и муниципального значения.
В Москве состоялось заседание оргкомитета под руководством заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина. Участие в нём принял губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. Регионам, где проходит БАМ, поручено создать свои планы мероприятий.
В 2024 году исполнится полвека с начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Учрежденные главой государства награды призваны отметить вклад в развитие БАМа и Восточного полигона работников и ветеранов организаций железнодорожного транспорта, военных железнодорожников, внесших значительный вклад в строительство и развитие магистрали. Напомним, еще год назад, выступая на Восточном экономическом форуме, Владимир Путин пообещал достойно отметить юбилей БАМа.
Мы обязательно достойно отметим пятидесятилетнюю годовщину начала строительства БАМа», — сказал он. Юбилейная медаль будет изготавливаться из медно-никелевого сплава в виде круга диаметром 32 мм.
И попросил передать слово делегату съезда из столицы БАМа — начальнику эксплуатационного локомотивного депо Тынды Сергею Утюгову, который почти 30 лет работает на предприятии. В 90-х годах многие говорили, что БАМ неперспективен, что это дорога в никуда. С помощью государства ведется развитие нашего полигона, строится БАМ-2, вводятся новые станции, открываются новые вакансии, появляются новые люди. Владимир Владимирович, пользуясь случаем, от лица своих земляков, строителей и ветеранов БАМа хочу пригласить вас на юбилей — на 50-летие БАМа, которое состоится 8 июля 2024 года. Не только для бамовцев — для всей страны, это очевидно, — ответил президент России. Мы так и сделаем! Спасибо за приглашение! Владимир Путин добавил: в нынешней политической ситуации БАМ нуждается в повышенном внимании.
И не случайно. Нужно иметь в виду, условия, в которых живет наша страна: противник пытается дотянуться до важнейших объектов инфраструктуры Восточного полигона. Надо быть очень внимательными. Конечно, это прежде всего задача правоохранительных органов, специальных служб и Росгвардии. Но я обращаюсь к вам, ко всем, кто там работает: нужно проявлять должную бдительность! Президент дал старт работе амурскому тоннелю Именно с Железнодорожного съезда Владимир Путин по видеосвязи открыл новый Керакский тоннель в Амурской области — на Забайкальский железной дороге. Старый признан аварийным и уже не справлялся с нагрузкой. По новому тоннелю поезда смогут проходить на большей скорости, и провозная способность участка Транссиба Бамовская — Белогорск увеличится со 120 миллионов до 131 миллиона тонн грузов в год. Фото: amurobl. Стоя у портала нового тоннеля вместе со строителями и железнодорожниками, он поблагодарил главу государства и генерального директора ОАО «РЖД» за особое внимание к регионам Дальнего Востока и в частности, Амурской области.
Юбилей бама в 2024
По объёму строительных работ, разнообразию инженерных сооружений, смелости инженерно-технической мысли БАМ представлял собой явление уникальное, равных ему не было в мировой истории. Не зря БАМ назвали стройкой века. Общая протяженность магистрали — 4 300 километров. Читайте также.
По-моему, году в семьдесят пятом было принято решение построить мост через дальневосточную реку Амгунь. По мосту должна была пройти железная дорога Байкало-Амурской магистрали. Строить мост поручили лучшему мостоотряду, руководил которым замечательный человек - Альберт Арамович Авакимов. К нему-то я и прилетел, когда стройка только-только начиналась. Жил Авакимов в вагончике на земляном пятачке, который отвоевали у тайги мощные японские бульдозеры "Сумитомо". Мы разговаривали, пили чай, а потом, когда я окончательно втерся Авакимову в доверие, он властным жестом закрыл мой блокнот и сказал: поедем, я тебе кое-что покажу. Сам сел за руль уазика, на первой передаче с визгом и завыванием мы прорвались по какой-то старой заросшей травой колее на невысокое плато, окаймленное редким ельником. Авакимов остановил машину, мы вышли. Он молчал, а я смотрел во все глаза. Фото: Юрий Лепский Передо мной была высокая деревянная конструкция, покосившаяся, с побегами зеленых веточек на перекладинах. Поодаль валялась настоящая тачка с тяжелым ржавым колесом. Еще дальше - два приземистых продолговатых то ли дома, то ли коровника; дальше - фрагменты, должно быть, забора с прислоненными тачками; дальше какое-то тряпье, обветшалые дырявые ботинки, сапоги, грязная алюминиевая ложка, скрученная винтом; чугунная печка с оторванной трубой, пара покосившихся крестов, торчащих из талой воды... Я не знал, даже предположить не мог. Альберт Арамович смущенно прошелся пятерней по остаткам волос, надел кепку и сказал: ладно, поехали. По пути до уазика он успел сказать мне: это лагерь, Юра, здесь был лагерь. Остаток дня он рассказывал мне, что это было... Мы говорили о горе насильного, пожизненного расставания с любимыми, детьми, друзьями. О горе неправедного суда, публично оболганной жизни. О горе неизживной несправедливости. О великих лагерных людях, ни в чем не виновных, прошедших до конца свой адов путь... Конечно, когда торжественно открывали мост через Амгунь, от того лагеря не осталось и следа: ни тачек, ни вышек, ни крестов, торчащих из талой воды. Но и то, и другое, и третье мне привелось увидеть еще раз.
В 2009 году началась реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань Дальневосточная железная дорога со строительством нового Кузнецовского тоннеля. Общая стоимость проекта — 59,8 млрд рублей [44]. Данные работы призваны повысить скорость движения поездов, чтобы увеличить пропускную и провозную способность, а также весовую норму поездов на участке с 3600 до 5600 тонн. Сдача тоннеля в эксплуатацию состоялась 25 декабря 2012 года [45]. В конце 2013 года были открыты проектно-изыскательские работы на железнодорожном участке Тында — Хани , когда партия геологов и геодезистов Челябжелдорпроекта, филиала ОАО «Росжелдорпроект» начала свою работу под строительство новых 11 железнодорожных разъездов Моховой, Глухариный, Сосновый, Заячий, Студенческий, Мостовой, Медвежий, Иванокит и др. Этот участок является наиболее загруженным на БАМе, для его разгрузки потребовалось уложить более ста километров вторых путей с рельсошпальной решёткой на железобетонном основании. На начало 2015 года через станцию Тында в сутки проходило порядка двух тысяч вагонов, а реконструкция и расширение этого участка позволили увеличить их количество втрое [46]. Уже в 2014 году начались работы по сооружению вторых путей по существующей насыпи. До этого насыпь использовалась под автодорогу и поэтому в некоторых местах необходимо проводить её исправление, но в большинстве случаев просадка происходит из-за оттаивания вечной мерзлоты «На участке Лумбир — Ларба замечены дефекты земляного полотна под вторые пути» [47]. Проектными решениями эти недостатки будут устранены. Работы на участке ведутся компанией «БАМстроймеханизация», которая здесь строила в конце 1970-х годов и спустя 40 лет восстанавливает свои вахтовые посёлки [48]. Кроме этого модернизируются системы энергообеспечения, устройств сигнализации, централизации, блокировки и связи. На разъездах укладывается бесстыковой путь , стрелочные переводы оборудуются системой пневмообдува сжатым воздухом. На станции Окусикан в 2018 году В октябре 2014 года начались работы по сооружению второй нитки Байкальского тоннеля [49]. Общая длина тоннеля, сданного в эксплуатацию 28 июля 2021 года, составляет 6682 метра [50] [51]. В 2018 году Федеральная сетевая компания начала строительство линии электропередачи Тира — Надеждинская на севере Иркутской области, чтобы обеспечить внешнее электроснабжение Байкало-Амурской железнодорожной магистрали и присоединение Западного энергорайона Республики Якутия к Объединённой энергетической системе Сибири [52]. Протяжённость двухцепной воздушной линии напряжением 220 кВ составит 320 км, стоимость — 5,3 млрд рублей [52]. Строительство линии успешно завершено в 2019 году [53]. Тематика модернизации и развития Байкало-Амурской магистрали включена в национальный проект « Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры », утверждённый распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 года N 2101-р [54]. Минтранс России сообщил об обеспечении в 2020 году суммарной провозной способности Восточного полигона на уровне 144 млн т. Суммарная пропускная способность на Восточном полигоне также увеличилась, достигнув уровня в 101 пару грузовых поездов ежесуточно 95 пар по состоянию на 2019 г. Значение в 144 млн т заложено для министерства транспорта в качестве ключевого контрольного индикатора для транспортной части нацпроекта «КПМИ» на 2020 год для Восточного полигона. Этот же показатель сохранён за Минтрансом и на 2021-й год [55]. За 2022 год провозная способность Восточного полигона железных дорог достигла 158 млн тонн [56]. В целом, на период с 2021 по 2023 годы на развитие Восточного полигона федеральным проектом предусматривались средства в объёме 414 млрд руб. Но в 2020 году, в год коронавирусной пандемии , когда стали уменьшаться объёмы погрузки и корпоративные бюджеты начали готовиться к сокращениям, со стороны государства было принято решение об увеличении объёмов финансирования Восточного полигона. Минтрансом РФ в ноябре 2020 года включило в проект постановления правительства РФ "О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации «Развитие транспортной системы» [58] объёмов финобеспечения в 635 млрд руб. Осенью того же года был поднят вопрос о продлении транспортной части КПМИ с 2024 года ещё на 6 лет — уже до 2030 года, с сохранением показателя ключевого индикатора провозной способности в 182 млн тоннах. Железнодорожные войска на строительстве БАМ-2. Июль 2022 года Информация об объёме 780 млрд руб. Привлечение Железнодорожных войск связано прежде всего с дефицитом как ресурсов строймеханизации, так и квалифицированных инженерных и рабочих кадров на объектах Восточного полигона. В начале 2019 года Счётная палата заявляла о несоблюдении сроков строительства объектов на южносибирской линии Междуреченск — Тайшет : по 13 из 22 объектов они были продлены с 2016 до 2020 года. Объём неосвоенных средств на тот момент достиг 12,5 млрд руб. К примеру, реконструкция Козинского виадука на Красноярской железной дороге должна была завершиться не в середине декабря 2020 года, а ещё тремя годами раньше — в 2017-м. В то же самое время был инициирован вопрос о привлечении личного состава и техники Железнодорожных войск на Восточном полигоне, а в 2020-м году РЖД сообщили о нехватке 5 тыс. Аргумент в пользу отказа от распыления строительно-механизированных мощностей и квалифицированного персонала оказался в числе решающих и для временно замороженного субарктического проекта Северного широтного хода [61].
Глава государства ответил, что не знал о разделении БАМа, и пообещал обсудить предложение с гендиректором РЖД и министром транспорта России. Обещаю, что посмотрю на это. Тем более если инициатива исходит от бамовцев, надо относиться к этому с уважением. Бамовец пригласил президента на юбилей Обсуждение инициативы ветеранов стройки прошло уже на следующий день — на Железнодорожном съезде в Москве. Президент стал его гостем. АП и с министром транспорта Виталием Геннадьевичем Савельевым. Вспомнили: БАМ был сформирован как отдельное предприятие Советом министров в 1980 году, а реформировали его в 1996-м, исходя из чисто экономических составляющих. За эти годы поменялась технология — у нас сейчас Дальний Восток работает по полигонной технологии. И поэтому было укрупнение железных дорог. Их стало меньше, но мы работаем более эффективно. Мы взаимодействуем с «Бамовским содружеством», давно знакомы. Сохраняем все традиции и учим молодежь героизму на тех примерах, которые были при строительстве БАМа. Глава РЖД добавил, что компания готовится к юбилею, открывает мемориалы, организовывает спортивные турниры. И попросил передать слово делегату съезда из столицы БАМа — начальнику эксплуатационного локомотивного депо Тынды Сергею Утюгову, который почти 30 лет работает на предприятии. В 90-х годах многие говорили, что БАМ неперспективен, что это дорога в никуда. С помощью государства ведется развитие нашего полигона, строится БАМ-2, вводятся новые станции, открываются новые вакансии, появляются новые люди. Владимир Владимирович, пользуясь случаем, от лица своих земляков, строителей и ветеранов БАМа хочу пригласить вас на юбилей — на 50-летие БАМа, которое состоится 8 июля 2024 года. Не только для бамовцев — для всей страны, это очевидно, — ответил президент России.
Присоединяйтесь к проекту, посвящённому юбилею Байкальско (Байкало)-Амурской Магистрали!
Она вот уже почти 30 лет разделена и работает в составе Дальневосточной и Восточно-Сибирской железных дорог. Они считают, что это позволит ускорить сроки реализации проектов БАМ-2 и БАМ-3 и даст старт строительству новых железных дорог на востоке страны, — озвучила предложение спецкор «Амурской правды» Ирина Ворошилова. Глава государства ответил, что не знал о разделении БАМа, и пообещал обсудить предложение с гендиректором РЖД и министром транспорта России. Обещаю, что посмотрю на это. Тем более если инициатива исходит от бамовцев, надо относиться к этому с уважением. Бамовец пригласил президента на юбилей Обсуждение инициативы ветеранов стройки прошло уже на следующий день — на Железнодорожном съезде в Москве. Президент стал его гостем. АП и с министром транспорта Виталием Геннадьевичем Савельевым. Вспомнили: БАМ был сформирован как отдельное предприятие Советом министров в 1980 году, а реформировали его в 1996-м, исходя из чисто экономических составляющих. За эти годы поменялась технология — у нас сейчас Дальний Восток работает по полигонной технологии. И поэтому было укрупнение железных дорог.
Их стало меньше, но мы работаем более эффективно. Мы взаимодействуем с «Бамовским содружеством», давно знакомы. Сохраняем все традиции и учим молодежь героизму на тех примерах, которые были при строительстве БАМа. Глава РЖД добавил, что компания готовится к юбилею, открывает мемориалы, организовывает спортивные турниры. И попросил передать слово делегату съезда из столицы БАМа — начальнику эксплуатационного локомотивного депо Тынды Сергею Утюгову, который почти 30 лет работает на предприятии. В 90-х годах многие говорили, что БАМ неперспективен, что это дорога в никуда. С помощью государства ведется развитие нашего полигона, строится БАМ-2, вводятся новые станции, открываются новые вакансии, появляются новые люди.
Богачева — корреспондента газеты «Гудок» Восточно-Сибирской железной дороги — расскажут читателю о простых тружениках БАМа. Горлач, Л. Горлач, С. Коробов, С. Книга выпущена к 30-летию со дня начала строительства БАМА. В издании представлены миниатюры почтовые конверты, марки, открытки , бывшие в обиходе на БАМе в разное время периода строительства. Кривой, А. Лосев, П. Корреспондент газеты «Правда Бурятии» рассказывает о строительстве Байкало-Амурской магистрали на самом сложном, бурятском, участке. Молодым строителям приходилось преодолевать вечную мерзлоту, горы, бурные реки, болота. Байкало-Амурская магистраль газетной строкой: 45 лет со дня начала строительства БАМа. Гольдфарб ; редактор А.
На первом - с 2013 по 2022 годы — на БАМе и Транссибе было построено более 1,2 тысяч объектов, реконструированы 5 тысяч километров пути. В 2024-м должен закончиться второй этап модернизации. Президент России Владимир Владимирович Путин своим указом обозначил целевые показатели, которые должны достичь железнодорожники к этому сроку.
Председатель Комитета Героев Социалистического труда и полных кавалеров ордена «Трудовая Слава» Александр Шанцев обратился к губернатору Александру Беглову с предложением провести в городе праздничные мероприятия. Глава Санкт-Петербурга поддержал идею и поручил проработать вопрос подготовки к юбилею. Об этом 29 апреля 2022 года сообщили в пресс-службе Смольного.
Год после юбилея. Что происходит на БАМе сегодня?
В России появятся две новые медали — «За развитие Сибири и Дальнего Востока» и «50 лет Байкало-Амурской магистрали». В Иркутской области разработали план празднования 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали. 50-летний юбилей отметят в 2024 году. Байкало-Амурская магистраль – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход к Тихому океану. 1. Провести в 2024 году мероприятия, посвященные празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
К юбилею БАМа Почта модернизирует четыре городских отделения в Иркутской области
На ее лицевой стороне — изображение локомотива, движущегося по полукруглому виадуку на фоне стилизованного изображения гор и тайги. На оборотной стороне медали — рельефные цифры 1974-2024. Как рассказали в Департаменте управления персоналом, в компании началась работа по отбору кандидатов на представление к награждению. Другим указом глава государства учредил медаль «За развитие Сибири и Дальнего Востока», ее будут вручать тем, кто внес значительный вклад в развитие этих регионов, в том числе в сфере транспорта. На ее лицевой стороне будет изображена композиция, символизирующая развитие регионов: сопка, плотина Саяно-Шушенской ГЭС, нефтяная вышка и железная дорога.
На сайте подготовлено несколько разделов: «Народный Альманах» истории людей, рассказанные ими самими ; «Дневники БАМ» дневниковые записи первых бамовцев ; «Узнать больше» статьи о жизни и условиях на БАМе во время стройки и после неё ; «Архив» имена и истории бамовцев. Вы или ваш родственник принимали участие в стройке Байкало-Амурской магистрали?
К числу огромной армии участников легендарной стройки и ее беспрецедентной по масштабам модернизации в XXI веке по праву относится и большая группа экспертов Главгосэкспертизы России.
Почти вся трасса БАМа построена в условиях вечной мерзлоты, со значительными перепадами высот на горных участках. В таких же сложных условиях сегодня продолжается и развитие трассы под новые задачи, включая строительство вторых главных путей и новых пассажирских и грузовых станций на отдельных перегонах. Таким образом, БАМ по-прежнему служит источником многих «вызовов» как для строителей, так и экспертов. В силу своей беспрецедентной сложности БАМовские объекты на всем протяжении работы с ними оказывали огромное влияние и на профессиональный рост экспертов, и на развитие экспертизы в целом. Кроме того, за время работы с объектами Восточного полигона мы выстроили, на мой взгляд, очень эффективную команду в составе заказчик-проектировщик-эксперт. Тем самым смогли улучшить взаимодействие по всей цепочке участников стройки и оперативно вносить изменения в проектную документацию», — отметил Роман Рассказов, главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Красноярского филиала Главгосэкспертизы России. Напомним, что задачи развития БАМа и восточной ветки Транссиба в рамках модернизации Восточного полигона предполагают увеличение провозной способности железных дорог в сторону дальневосточных портов до 210 млн тонн грузов в год к 2030 году.
Работа по подготовке к празднованию активно ведется, в городах Якутск, Алдан и Томмот будут проведены торжественные собрания общественности, презентации выпущенных книг о БАМе, встречи с ветеранами БАМа с молодежью. Акционерной компанией «Железные дороги Якутии» будет сформирован юбилейный поезд со станции Нижний Бестях до Тынды, где пройдет празднование 50-летнего юбилея БАМа. Василий Шимохин предложил в рамках празднования 50-летия БАМа в июле 2024 года провести торжественные мероприятия по укладке «серебряного звена» железнодорожной линии Нижний Бестях — Магадан. В настоящее время проводится подготовительная работа по разработке предварительного технико-экономического обоснования строительства железной дороги до Магадана» - сказал генеральный директор АО «АК «ЖДЯ».
Президент России подписал указ о праздновании 50-летия БАМа
| Путин поручил разработать план мероприятий к юбилею БАМа | К юбилею БАМа в 2024 году надо сделать максимум, сенаторы это понимают и будут прикладывать все возможные усилия, отметила вице-спикер СФ Галина Карелова. |
| Уникальные туры по БАМу планируют запустить в Приамурье в 2024 году | Некоторые вовсе жили в «бочках» – времянках строителей БАМа, которые конструировали из железнодорожных цистерн. |
В 2024 году — 50-летие начала строительства БАМа. Видео
БАМ активно развивается и готовится к полувековому юбилею. Страна отметит 50-летие начала строительства Байкало-Амурской магистрали в 2024 году. Президент России Владимир Путин подписал указ о праздновании 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Документ опубликован на официальном портале правовой информации. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia. Байкало-Амурская магистраль — БАМ — этим летом отмечает 45 лет с начала строительства. Юбилей начала строительства магистрали отметят в 2024 году. Юбилейную дату будут отмечать 8 июля 2024 года. День строителя БАМа учрежден Губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым.
Год после юбилея. Что происходит на БАМе сегодня?
В России в 2024 году будут праздновать 50-летие БАМа | ИА Красная Весна. В 2024 году БАМ (Байкало-Амурская магистраль) отмечает свой 50-летний юбилей. К юбилею БАМа в 2024 году надо сделать максимум, сенаторы это понимают и будут прикладывать все возможные усилия, отметила вице-спикер СФ Галина Карелова. Страна отметит 50-летие начала строительства Байкало-Амурской магистрали в 2024 году. В 2024 году в России пройдут мероприятия, посвященные празднованию 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Юбилей начала строительства магистрали отметят в 2024 году.
Дата начала строительства БАМА станет национальным праздником
Байкало Амурская магистраль Улькан. В 2024 году наша страна отметит 50-летие с начала строительства Байкало-Амурской магистрали имени Ленинского комсомола. Указ Президента Российской Федерации от 03.03.2023 № 140 "О праздновании 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали". Президент РФ Владимир Путин поручил разработать и утвердить до 10 мая 2022 г. план мероприятий по подготовке и проведению в 2024 г. празднования 50-летия начала строительства БАМа. Об этом 15 января сообщается на сайте Кремля. В 2024 году БАМ (Байкало-Амурская магистраль) отмечает свой 50-летний юбилей.
Байкало-Амурская магистраль
Сегодня нашу школу посетили ветераны БАМА, Сарапулов Евгений Владимирович и Губский Юрий Кириллович, они провели лекционную беседу с учениками 10-х классов. Рассказали про романтику студенческих объединений советской эпохи. БАМ — это сокращение от Байкало-Амурской магистрали, железнодорожной линии, соединяющей озеро Байкал и реку Амур. Байкало-Амурской магистрали на 2023 – 2024 г. № п/п. Наименование учреждения. "Провести в 2024 году мероприятия, посвященные празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали", — говорится в указе главы государства. Таким образом, в этом году строителям БАМа предстоит отметить еще один юбилей – 20-летие пуска самого длинного и до сих пор непревзойденного по сложности проходки тоннеля через Северомуйский хребет.