Весной прошлого года несколько инициативных граждан обратилось в этот суд после решений нижестоящих судов о том, что вот страховая компания им выплатила с учётом износа фактически меньшую сумму, чем стоит восстановление автомобиля после ДТП.
Взыскание разницы между страховым возмещением и фактическими расходами с виновника ДТП
Среди них полная гибель ТС, смерть потерпевшего, наличие соглашения между сторонами и нескольких иных причин п. Далее описывается спор и выводы коллегии Верховного суда, которые ранее уже описывало АСН. Поэтому в силу общих положений Гражданского кодекса потерпевший вправе по своему усмотрению требовать необходимых на проведение такого ремонта расходов и других убытков на основании статьи 397 ГК РФ «Исполнение обязательства за счёт должника». Ранее в «Росгосстрахе» участник спора, на примере которого было принято резонансное определение прокомментировали АСН, что в определении ВС не проведено разграничение между реальными убытками и страховой выплатой.
Вывод во всей этой истории: раз по закону истцу полагался ремонт без учёта износа, но по вине страховой этого сделано не было, то, согласно ГК РФ, страховщик обязан возместить ущерб в полном объёме — в нашем случае путём доплаты за ранее учтённую изношенность. Однако в данном случае не обойтись без суда. К счастью, сейчас формируется успешная практика по таким делам. После её обращения о страховом случае ей предложили чинить машину на СТОА, находившейся на расстоянии более 50 км от дома — при этом страховщик не счёл нужным организовать транспортировку ТС туда-обратно. В конечном счёте потерпевшая получила выплату в размере 118 700 рублей, но не согласилась с назначенной суммой, а отремонтировала машину за свой счёт, потратив на это в два раза больше — 241 984 рубля. Нижестоящие суды, апелляция и кассация частично удовлетворили исковые требования автоледи, но её это не устроило, она дошла до Верховного Суда РФ, который в итоге отменил решения нижестоящих судов и отправил дело на новое рассмотрение.
Вот ключевые моменты из Определения ВС РФ: В связи с тем, что проведение восстановительного ремонта не было организовано страховщиком, последний был обязан возместить убытки страхователю за ненадлежащее исполнение обязательства в размере стоимости восстановительных работ, которые должны были, но не были выполнены, без учёта износа деталей и агрегатов, что судами не было учтено при разрешении спора. Поскольку денежные средства, о взыскании которых ставила вопрос Финенкова И. Самым важным здесь является возложение судом обязанности на страховщика возместить потерпевшей убытки по рыночным ценам, а не по справочникам РСА. То есть выплатить ту сумму, которая женщина потратила на самостоятельный ремонт машины по чекам, заказ-нарядам и прочим договорам из автосервиса. Что в итоге? Если у вас похожая ситуация, вы также можете взыскать со страховщика понесённые фактические расходы. Причём по рыночным ценам. Вначале на досудебной стадии, через заявление о разногласиях и финупа, а если не поможет — через суд. Можно ли довзыскать ущерб с виновника ДТП?
Как мы выяснили, страховой суммы часто не хватает для качественного ремонта. Но поскольку автомобиль пострадал от действий виновника ДТП, вы вправе потребовать с причинителя вреда разницу между выплатой по ОСАГО с учётом износа и стоимостью восстановительного ремонта — на это указывает ст. Но, прежде чем обращаться к виновнику ДТП, запросите в страховой акт расчёта. Там обычно указывают две суммы: с учётом износа и без неё. На основании этого документа можно смело требовать разницу с учётом амортизации. Если причинитель вреда согласится добровольно оплатить сумму, лучше составить расписку об обязательствах, а после оплаты подкрепить её уже вашей распиской об урегулировании спора и отсутствии претензий. А вот если виновник ДТП не хочет платить, остаётся вариант с взысканием через суд. В этом случае вам нужно будет обязательно собрать чеки, квитанции и прочие документы о фактическом восстановлении машины, чтобы суд на их основе взыскал с ответчика потраченные вами деньги. Иначе в удовлетворении исковых требований могут отказать.
Как мы говорили выше, при выдаче направления на ремонт износ запчастей автомобиля не учитывается. Это вытекает из п. Фактически на СТОА вам должны отремонтировать машину новыми запчастями, а страховая оплатить их стоимость и работу мастеров. На практике согласованной суммы почти всегда недостаточно. И это распространённая проблема 2023 года для потерпевших в ДТП. Страховая насчитала сумму ремонта, но её не хватает — что делать? Автосервис в любом случае организует свою дефектовку, по итогам которой появляются доплаты. Соглашаться или нет — решать вам. Если решили доплатить из своего кармана, то можно взыскать эти расходы с виновника ДТП в досудебном или судебном порядке.
Это наиболее простой вариант.
Учет износа деталей, подлежащих замене при ремонте авто на СТО В случае, если страховое возмещение осуществляется в форме организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на СТО, то стоимость восстановительного ремонта автомобиля, принадлежащего гражданину и зарегистрированного в РФ, определяется без учета износа деталей, узлов, агрегатов. Верховный Суд разъяснил, что по общему правилу не допускается использование при ремонте авто бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий, деталей и агрегатов, если только стороны не пришли ко взаимному соглашению об этом. Разъяснения Верховного Суда РФ: В отличие от общего правила оплата стоимости восстановительного ремонта легкового автомобиля, находящегося в собственности гражданина в том числе имеющего статус ИП и зарегистрированного в РФ, осуществляется страховщиком без учета износа комплектующих изделий деталей, узлов, агрегатов абзац третий пункта 15.
То есть закон о страховании работает так, что виновнику в любом случае придётся возмещать вред самому, пусть и частично? Совершенно верно. До постановления КС судебная практика работала единообразно. Судьи считали, что вред, возмещённый страховой компанией в виде выплаты или ремонта, возмещён полностью, даже если денег на фактически ремонт у потерпевшего не хватило. С виновника требовать нечего, ведь его ответственность застрахована. Но с такой судебной практикой не согласился КС. И вот в чём дело! Можно приводить целый ряд ссылок на статьи законодательства, действующего на 2020 год, но в нашем случае достаточно только одной статьи — 1072 Гражданского кодекса РФ: ГК РФ Статья 1072.
Возмещение вреда лицом, застраховавшим свою ответственность. Юридическое лицо или гражданин, застраховавшие свою ответственность в порядке добровольного или обязательного страхования в пользу потерпевшего статья 931, пункт 1 статьи 935 , в случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причинённый вред, возмещают разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба. В контексте именно этой нормы права КС разъяснил, что, раз Конституция РФ даёт право гражданину на частную собственность, то это право не может быть нарушено неполной выплатой. Судебная практика: прочитать соответствующее постановление КС РФ. Европротокол же устанавливает собственные правила по возмещению ущерба. И, согласно им, подписывая извещение европротокола, потерпевший соглашается с фактом возмещения ущерба в пределах именно страховой суммы. Возмещение убытков в пределах сумм, установленных статьёй 11. По сути, первый абзац цитаты говорит нам о том, что даже если вместе с разницей расчёта без износа и выплаченной страховой суммой с износом не превышает лимит по европротоколу, то взыскивать выплату без износа с виновника напрямую нельзя.
Но второй абзац прямо указывает лишь на случаи, когда фактическая сумма ущерба превышает лимит по европротоколу. Если потерпевший обратился по Каско Рассмотрим простой пример. В этом случае страховая виновника по ОСАГО в рамках суброгации выплачивает сумму страховой потерпевшего, которая застраховала его по Каско. А по Каско потерпевший отремонтировался без учёта износа чаще всего договоры Каско не предусматривают износ. И в этом случае уже страховая компания потерпевшего имеет право напрямую взыскать разницу между расчётом без износа и с износом напрямую с виновника. Просто право требования в этом случае перешло от потерпевшего к его страховой компании. Судебная практика и почему нужно не просто посчитать разницу? Один важный момент, на котором обосновывается судебная практика точнее, судьи с момента выхода постановления КС — сам факт наличия разницы между расчётом без износа и с износом ещё нужно доказать.
Суть такой логики заключается в том, что если Вы подадите иск на виновника о взыскании разницы просто по результатам оценки страховой компании или экспертизы, то суд такие основания не зачтёт как достаточные. То есть Вы могли отремонтировать автомобиль по ценам и с учётом износа, несмотря на расчёты. А в суд необходимо предоставить доказательства того, что Вы реально понесли расходы на восстановительный ремонт больше, чем насчитала страховая компания — просто калькуляции для этого недостаточно. Таким образом, судебная практика будет не на Вашей стороне, когда Вы подаёте иск о взыскании разницы напрямую с виновника, в случаях, если: Вы даже не ремонтировали автомобиль, и Вам нечем обосновать, кроме расчёта независимой экспертизы, в том числе если Вы продали машину и также, разумеется, её не ремонтировали, отремонтировали автомобиль, но не сохранили доказательств оплаты. Вот цитат из судебной практики одного из решения судов: Постановлением Конституционного Суда Российской Федерации от 10. Иные надлежащие доказательства того, что им понесены реальные, то есть необходимые, экономически обоснованные, отвечающие требованиям завода-изготовителя, учитывающие условия эксплуатации транспортного средства и достоверно подтвержденные расходы, и они превышают сумму страхового возмещения, в материалах дела отсутствуют. Ещё одно аналогичное решение суда. Есть пример и удовлетворённого иска.
В том числе и в случае, когда с Вас пытается взыскать разницу выплаты по Каско, есть варианты уменьшить эту сумму. Как показывает судебная практика, совсем избежать взыскания не удастся. Единственный вариант здесь — это ходатайствовать о переоценке суммы фактического ущерба, то есть о назначении судебной экспертизы. Дело в том, что расчёт выплаты или произведённый ремонт могли быть завышены изначально, и очень часто именно так и происходит. Чаще всего судебная экспертиза постановляет, что для определённых элементов не было надобности в замене, а достаточно было вытяжки и покраски. Но имейте в виду, что критерий для обязательности замены достаточно высокий. Например, если фактически потребовалась рихтовка с применением шпакли, то замена в этом случае обоснована. Также следует иметь в виду, что расчёт должен производиться по той же единой методике расчёта, а не рыночным ценам на запчасти.
А сам износ страховой компанией может быть применён только к запчастям и кузовным элементам, но не к работам по их замене, покраске и тому подобной. Кроме того, судебная экспертиза устанавливает, менялись ли на самом деле элементы или нет. Для оценки перспективы судебного процесса, будучи любой стороной в ДТП: потерпевшим или виновником и преследуя различные цели, Вы можете проконсультироваться с нашими партнёрами-автоюристами. Консультация бесплатна. Абсурдность законности взыскания выплаты с виновника Между тем, эксперты в области законодательства предвещают недолгую жизнь такой позиции нового закона и судебной практики, которые теперь повсеместно руководствуются вышеприведённым постановлением КС РФ и взыскивают разницу без износа с виновника. Дело здесь в нелогичности этого постановления и противоречия целому ряду постулатов действующего законодательства. Рассмотрим самые распространённые из них. Что изменилось?
В рамках ОСАГО полученные в аварии повреждения оценивались с учетом износа комплектующих за исключением отдельных групп.
Расчет износа по ОСАГО
Если доплата не будет зачислена в течение 30 дней, нужно составить иск и направить в суд по адресу регистрации страховой компании. Например, если страховая насчитала возмещение в 300 тыс. Например, если требуете доплату в 50 тыс. Главное — не бояться и не лениться отстаивать свои интересы. Некоторые страховые на то и рассчитывают, что большинство просто не захотят тратить время на разбирательства. Максимум, на что хватает энтузиазма, — написать в поддержку, онлайн-чат или форум.
Получив формальную «отписку», многие успокаиваются и дальше ничего не предпринимают. Однако тем, кто обращается в суд, все-таки удается добиться своего. Пример Страховая выплатила потерпевшему в ДТП водителю 155 тыс. Сумма показалась водителю недостаточной, и он обратился к независимым экспертам. Оценщик посчитал, что водителю причитается не 155 тыс.
Экспертам он заплатил 13 тыс. Решить вопрос с представителем страховой не удалось. Тогда водитель обратился в суд и получил полное удовлетворение требований. Заказать независимую экспертизу и оценить реальную сумму ущерба не так дорого — от 5 тыс. Но и эти деньги можно взыскать со страховой — добавить эту сумму к требованиям в своем иске как «возмещение расходов на проведение экспертизы».
Смешение различных обязательств и их элементов, одним из которых является порядок реализации потерпевшим своего права, может иметь неблагоприятные последствия с ущемлением прав и свобод стороны, в интересах которой установлен соответствующий гражданско-правовой институт, в данном случае - для потерпевшего. И поскольку обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств не может подменять собой и тем более отменить институт деликтных обязательств, как определяют его правила главы 59 Гражданского кодекса Российской Федерации, применение правил указанного страхования не может приводить к безосновательному снижению размера возмещения, которое потерпевший вправе требовать от причинителя вреда. Согласно постановлению Конституционного Суда Российской Федерации от 10 марта 2017 г. Следовательно, потерпевший при недостаточности страховой выплаты на покрытие причинённого ему фактического ущерба вправе рассчитывать на восполнение образовавшейся разницы за счёт лица, в результате противоправных действий которого образовался этот ущерб, путём предъявления к нему соответствующего требования. В противном случае - вопреки направленности правового регулирования деликтных обязательств - ограничивалось бы право граждан на возмещение вреда, причинённого им при использовании иными лицами транспортных средств. Взаимосвязанные положения статьи 15, пункта 1 статьи 1064, статьи 1072 и пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации по своему конституционно-правовому смыслу в системе действующего правового регулирования и во взаимосвязи с положениями Закона об ОСАГО предполагают возможность возмещения лицом, гражданская ответственность которого застрахована по договору ОСАГО, потерпевшему, которому по указанному договору выплачено страховое возмещение в размере, исчисленном в соответствии с Единой методикой с учётом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов транспортного средства, имущественного вреда по принципу полного его возмещения, если потерпевший надлежащим образом докажет, что действительный размер понесённого им ущерба превышает сумму полученного страхового возмещения. При этом лицо, к которому потерпевшим предъявлены требования о возмещении разницы между страховой выплатой и фактическим размером причинённого ущерба, не лишено права ходатайствовать о назначении соответствующей судебной экспертизы, о снижении размера возмещения и выдвигать иные возражения.
В частности, размер возмещения, подлежащего выплате лицом, причинившим вред, может быть уменьшен судом, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной более разумный и распространённый в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества. Конституционный Суд Российской Федерации в определении от И июля 2019 г. Между тем, позволяя сторонам в случаях, предусмотренных Законом об ОСАГО, отступить от установленных им общих условий страхового возмещения, положения пунктов 15, 15. Из приведённых положений закона в их толковании Конституционным Судом Российской Федерации следует, что в случае выплаты страхового возмещения в денежной форме с учётом износа заменяемых деталей, узлов и агрегатов при предъявлении иска к причинителю вреда на потерпевшего возложена обязанность доказать, что действительный ущерб превышает сумму выплаченного в денежной форме страхового возмещения. В то же время причинитель вреда вправе выдвинуть возражения о том, что выплата такого страхового возмещения вместо осуществления ремонта была неправомерной и носила характер недобросовестного осуществления страховой компанией и потерпевшим гражданских прав злоупотребление правом. Поскольку в силу пункта 5 статьи 10 Гражданского кодекса Российской Федерации добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются, обязанность доказать факт злоупотребления потерпевшим права при получении страхового возмещения в денежной форме должна быть возложена на причинителя вреда, выдвигающего такие возражения. Из установленных судом обстоятельств и материалов дела следует, что Мещерякова С. Заявитель ссылается на то, что при обращении в СПАО «РЕСО- Гарантия» с заявлением о наступлении страхового случая ей было сообщено о невозможности проведения ремонта принадлежащего ей автомобиля, поскольку ни одна из станций, с которыми у СПАО «РЕСО-Гарантия» заключены договоры на организацию восстановительного ремонта, не соответствует установленным правилами обязательного страхования требованиям к организации восстановительного ремонта, а следовательно, в соответствии с пунктом 15.
Как правило, водителю не предоставляют выбор автосервиса, страховщик сам назначает экспертизу ущерба и направляет машину на станцию техобслуживания СТО. Если машине меньше двух лет, и есть заводская гарантия, страховая обязана обеспечить ремонт в СТО официального дилера. Отказаться от ремонта в пользу денег физлицо может в нескольких случаях п. Но даже если в вашем случае страховая не обязана платить деньги, она может согласиться на это добровольно, заключив с вами соглашение. Страховщикам выгодно заплатить деньги вместо ремонта, если замена деталей обойдется дороже. Например, если в ДТП пострадала машина старше десяти лет, новые запчасти будут стоить дорого, а денежная компенсация, как правило, рассчитывается с учетом износа — чем старше авто и детали, тем меньше выплата. Как рассчитывается компенсация и сколько можно получить Стоимость ремонта авто и денежная компенсация владельцу рассчитываются по методике , утвержденной Центробанком. Ее обязаны применять не только все страховые компании, но и независимые оценочные организации и судебные эксперты.
Сумма на ремонт рассчитывается без учета износа. То есть, какими бы старыми ни были машина и детали, должны выплатить не меньше половины цены нового автомобиля или новых аналогичных запчастей. Самостоятельно рассчитать стоимость ремонта для сравнения с расчетами страховой можно на сайте Российского союза автостраховщиков. Чтобы узнать общую сумму положенной выплаты, нужно отдельно рассчитать стоимость запчастей, работ и материалов, а затем сложить полученные цифры Полученные данные также помогут определиться, что будет выгоднее, — ремонт или деньги. Также узнаем стоимость нормочаса работ для KIA на дату 22. Эта сумма приблизительная и может отличаться от расчетов страховой и привлеченных экспертов. Далее смотрим, за сколько можно купить аналогичный капот на сайтах объявлений. Тогда можно отказаться от ремонта, получить деньги, приобрести запчасти с рук и установить самостоятельно или в недорогом сервисе.
С сентября в ценовых справочниках для расчета стоимости ремонта учитываются цены не только оригинальных деталей, но и сертифицированных аналогов запчастей, если оригинальная деталь отсутствует на рынке.
Суть проблемы в том, что если страховщик вместо ремонта отдаёт потребителю деньги, то он выплачивает «с учётом износа» — то есть меньшую сумму, которую часто потребителю не хватает для ремонта автомобиля. Юрист Юлия Севастьянова прокомментировала АСН, что включение конкретного кейса в обзор практики ВС означает, что правовой подход, высказанный ВС РФ в индивидуальном споре, должен распространяться на иные аналогичные случаи. В «преамбуле» к описанию указанного определения Президиум Верховного суда жирным шрифтом повторил суть: страховщик в одностороннем порядке может менять ремонт на выплату только при наличии ряда оснований, предусмотренных законом об ОСАГО. Среди них полная гибель ТС, смерть потерпевшего, наличие соглашения между сторонами и нескольких иных причин п.
Без учета износа заменяемых деталей
Разница в выплатах при этом достигает 200 тысяч рублей, и чаще всего, конечно, страховщики выплачивают суммы с учетом износа. Это позволяет им экономить на выплатах до 50 % в зависимости от случая. При этом во всех перечисленных ситуациях не принимается во внимание категория поврежденного транспортного средства. Отметим, что в отличие от ремонта выплата деньгами рассчитывается с учетом износа машины. как изменились размеры и порядок выплат по ОСАГО в 2022 году, что требуется для их взыскания, на что может претендовать автовладелец. Сумму без учета износа страховая выплатила потерпевшему. Заем потерпевший взыскал с виновника через суд разницу между деталями с учетом износа и без учета износа. Сумма взыскания не превышает 400 тыс. Поэтому, если ДТП было оформлено с помощью европротокола, а страховая выплатила с учётом износа недостаточно, то взыскать разницу без учёта износа ни с виновника аварии, ни со страховой в 2020 году уже нельзя. В законе об ОСАГО не предусмотрено ограничение страховой выплаты в связи с состоянием, в котором находилось имущество на момент причинения вреда. То есть страховая выплата должна производиться без учета износа! СУДЕБНО-СТРАХОВОЙ СОЮЗ.
В каких случаях по ОСАГО выплата считается с учётом износа, а когда – без?
| Выплата по ОСАГО с учетом износа. Расчет выплаты с учетом износа. | Согласно заключению эксперта-техника А.П.Н. сумма материального ущерба автомобилю ТОЙОТА г/н № без учёта износа в соответствии со средними рыночными ценами, сложившимися на территории Курганской области, составляет 120907,26 руб. |
| Суд подтвердил право потребителя на выплату по ОСАГО без учета износа | Ранее суды в том случае, когда у виновника аварии нет страховки, выносили решение о возмещении убытков потерпевшему на основании результата экспертизы в размере стоимости восстановительного ремонта с учетом износа. |
| Выплаты по ОСАГО без учета износа в году: новые правила | ущербом признана вся сумма ремонта в сервисе, без учета износа авто. |
| Решение Конституционного суда про "износ с виновника" — Блог Зануды или занудный блог! | По закону об ОСАГО страховая компания обязана организовать ремонт пострадавшей в аварии машины. И только по согласованию с клиентом может заменить починку на денежную выплату. При этом сумма компенсации рассчитывается с учетом износа деталей автомобиля. |
Определение Верховного Суда РФ № 2-КГ19-10 от 21 января 2020 года
Указать на ненадлежащий размер выплаченного страховой компанией страхового возмещения, если оно ниже размера ущерба с учетом износа, и на этом основании потребовать снижения размера возмещения. При этом возмещение ущерба в денежном эквиваленте производится страховщиком с учетом износа автомобиля – на это указывает пункт 19 того же закона. взыскать разницу между стоимостью восстановительного ремонта застрахованного автомобиля без учета износа заменяемых деталей и выплаченной частью страхового возмещения. ущербом признана вся сумма ремонта в сервисе, без учета износа авто.
Машина без износа. Верховный суд разъяснил, сколько страховщик должен заплатить по ОСАГО
Разъяснения Верховного Суда РФ: В отличие от общего правила оплата стоимости восстановительного ремонта легкового автомобиля, находящегося в собственности гражданина в том числе имеющего статус ИП и зарегистрированного в РФ, осуществляется страховщиком без учета износа комплектующих изделий деталей, узлов, агрегатов абзац третий пункта 15. Если в соответствии с Методикой требуется замена комплектующих изделий …, то при восстановительном ремонте поврежденного ТС не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий … Иное может быть определено только соглашением между страховщиком и потерпевшим абзац третий пункта 15.
И главное — все по закону!!! Возникает резонный вопрос: Зачем нужна такая страховка? Ответить на него, на текущий момент, мы не в состоянии. Как действовать правильно? Если вы не виноваты в аварии. Порядок действий стандартный: после ДТП нужно обратиться в страховую компанию, оценить ущерб, получить возмещение.
Если возмещение не покрывает фактических затрат на ремонт, понадобятся доказательства этого оценка фактического ущерба, документы от страховой компании и т. Финансовые претензии должны быть адекватными. Если заявленная истцом сумма убытка больше стоимости всего автомобиля если речь идет о старой машине, например , в удовлетворении иска наверняка будет отказано. Если вы виноваты в ДТП. Желательно фиксировать фактические повреждения второго автомобиля сделать фото на месте аварии.
Размер ущерба согласно независимой оценке выше, чем выплаченная страховой компанией сумма.
Пострадавший обратился с иском к виновнику ДТП о взыскании разницы. Актуальность проблемы взыскания разницы между страховым возмещением и фактическими расходами с виновника ДТП: Для страхования своей ответственности перед другими участниками дорожного движения собственники транспортных средств должны оформлять ОСАГО. По общему правилу, она избавит от необходимости возмещать причиненный вред в случае ДТП. Однако, иногда пострадавший может предъявить виновнику ДТП требования о взыскании части причиненного ущерба. Страховое возмещение вреда по ОСАГО возможно двумя способами: ремонт транспортного средства; выплата страхового размещения на оплату ремонта п. Как правило, у страховой компании не заключено договоров на организацию восстановительного ремонта со станциями технического обслуживания, поэтому потерпевшему выплачивается страховое возмещение.
Страховое возмещение вместо ремонта может быть осуществлено и по выбору потерпевшего. В каком размере выплачивается страховое возмещение? Страховое возмещение определяется в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до ДТП п. Сюда входит стоимость работ по ремонту и стоимость запчастей и материалов. Но стоимость запчастей определяется с учетом износа комплектующих изделий деталей, узлов и агрегатов , подлежащих замене. При этом не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости п.
Для расчета применяется Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт ТС, утв. Положением Банка России от 19.
Суть спора 15 мая 2020 г. В заявлении он попросил выдать направление на восстановительный ремонт новыми запчастями без учёта износа. Как решили суды Суд первой инстанции — Новоселицкий районный суд Ставропольского края — посчитал заявленные требования необоснованными и отказал К. Он решил, что страховщик действовал в рамках закона — указав на отсутствие СТОА в пределах 50 км территориального района нахождения транспортного средства.
Суд посчитал важным, что К. Также истец сам не предлагал страховщику выдать направление на ремонт автомобиля на иную СТОА, с которой у страховщика отсутствует договор на ремонт, но которая имеет техническую возможность организовать ремонт либо на которой истец самостоятельно бы организовал ремонт.
Справедливо ли учитывать степень износа автомобиля при выплате страхового возмещения по каско?
Под износом понимается процент снижения стоимости автомобиля либо его деталей в процессе эксплуатации. Степень износа считается нулевой, если транспорт является новым, а также если детали машины, влияющие на безопасность вождения, были заменены. Его степень определяется после аварии специалистом, проводящим независимую техническую экспертизу. Стоит отметить, что взыскать сумму износа с виновника ДТП не получится.
Судебная практика доказывает, что в подобных случаях суд принимает сторону ответчика. Если лицо, виновное в аварии, застраховало свою гражданскую ответственность, взыскание суммы ущерба осуществляется через компанию-страховщика. Данный показатель определяется в индивидуальном порядке.
Как указывалось выше, степень износа определяется специалистом во время экспертизы транспортного средства после дорожно-транспортного происшествия, а не в момент оценки ТС для заключения страхового договора. Рассчитывать на получение выплат по полису могут лишь те граждане, с которыми договор страхования был заключён до 28.
А не получится так, что страховая согласится направить машину в сервис, но настолько ужасный, что клиент сам откажется? Но если ремонт сделан некачественно, то можно получить дополнительную компенсацию. Пример из практики: в марте 2022 года страховая насчитала клиенту 100 тысяч рублей денежной компенсации, но цены взлетели, он побоялся, что не хватит, взял направление на ремонт. В итоге страховая заплатила сервису 200 тысяч рублей, но там отремонтировали плохо. Мы провели экспертизу, в результате страховая выплатила 70 тысяч за некачественный ремонт и еще под 400 тысяч рублей штрафов.
В этом случае, возможно, не стоит и рисковать. Но для возрастных машин «дисконт» достигает двукратной величины, поэтому способ вполне действенный. Наталья Усова объясняет: — Клиенты обычно не особенно заморачиваются, пишут в заявлении банковские реквизиты, и для страховой это означает согласие на денежную выплату. В качестве примера Наталья Усова предоставила несколько дел, где клиенты получали существенную доплату. Например, владелец Honda попал в аварию с тремя автомобилями по вине другой стороны. Он требовал направления машины на ремонт, но страховая выплатила ему 94 тысячи рублей при том, что независимая экспертиза показала ущерб 129 тысяч рублей с учетом износа и 224,5 тысячи рублей без него. При этом суд постановил, что страховая должна компенсировать именно большую сумму, то есть без учета износа.
Приводим фрагменты документов: «В случае неправомерного отказа страховщика от организации и оплаты ремонта в натуре и или одностороннего изменения условий исполнения обязательства на выплату страхового возмещения в денежной форме потерпевший вправе требовать полного возмещения убытков в виде стоимости такого ремонта без учета износа транспортного средства».
Ранее в «Росгосстрахе» участник спора, на примере которого было принято резонансное определение прокомментировали АСН, что в определении ВС не проведено разграничение между реальными убытками и страховой выплатой. В апелляции дело было возвращено на новое рассмотрение — АСН будет поддерживаться позиция о том, что страховое возмещение со страховщика должно взыскиваться с учётом износа — так как суды не оценили тот факт, что истец только на стадии судебного урегулирования представил доказательства понесённых расходов на ремонт, отметили тогда в РГС. С конца апреля 2021 г.
На какие элементы учитывается, на какие нет? Если износ детали не влияет на безопасность эксплуатации, то он может и не учитываться. Например, с нулевым износом могут рассматриваться: подушки безопасности; барабаны; элементы пневматической и гидравлической тормозных систем. Не учитывается износ также на механизмы рулевого управления, суппорты и индикаторы неисправности тормозов. Это далеко не полный перечень неизнашиваемых деталей. Всего их предусмотрено более сотни и увидеть полный список можно в Единой методике.
Выплаты производятся с учетом или без? С 30 апреля 2017 года вступила в силу новая версия закона «Об ОСАГО» , которое предусматривается требование проводить восстановительный ремонт без учета износа запчастей и других деталей. Размер расходов по восстановлению машины определяется с учетом затрат на материалы и запчасти, на оплату работ и без учета трат на улучшение и модернизацию. Однако, если машина полностью уничтожена в аварии или не может быть доставлена на ближайшее СТО в радиусе 50 км, то предусмотрены денежные выплаты, которые производятся с учетом износа. Учитывайте этот факт, если намерены получить деньги на руки. Формально потерпевший вправе делать выбор: оплата ремонта или денежная компенсация. И даже если страховщик настаивает на обратном любой суд, ссылаясь на нормы Гражданского кодекса, обяжет учесть выбор клиента.
Что влияет на размер возмещения?
Как можно получить по ОСАГО денежную компенсацию ущерба автомобилю без учета износа
Но водитель получит не такую маленькую компенсацию. При выплате по автостраховке расчет будет в любом случае снижен до 50% с учетом уровня изношенности деталей. Это позволяет гарантировать справедливые выплаты, которых хватит на проведение большей части ремонта. Все об износе по ОСАГО: порядок выплат с его учетом, примеры расчетов, в том числе и максимального процента. Также вы узнаете, как проверить, обманывает СК при оценке состояния автомобиля или нет? Согласно оценке РСА, в среднем разница между стоимостью запчастей без и с учетом износа составляет около 30%. Ефремов отмечает, что для того, чтобы взыскать со страховщиков стоимость запчастей без учета износа необходимо соблюсти ряд важнейших условий. Выплаты по соглашению сторон по-прежнему будут с учетом износа, но если страховщик будет без согласия потерпевшего будет подменять ремонт выплатой, взыскивать можно будет без учета износа. По закону максимальное занижение за износ — 50%, оно рассчитывается по специальной утвержденной формуле. Сумма выплаты будет исходить из степени износа автомобиля и его деталей. Водитель сделал экспертизу в НОК ООО «ИРИС», которая определила – стоимость восстановительного ремонта поврежденной машины без учета износа составила 151 203 руб., а с учетом износа – 42 597 руб.
Можно ли получить выплату по ОСАГО без учёта износа? Судебная практика Верховного суда
По закону об ОСАГО страховая компания обязана организовать ремонт пострадавшей в аварии машины. И только по согласованию с клиентом может заменить починку на денежную выплату. При этом сумма компенсации рассчитывается с учетом износа деталей автомобиля. При этом во всех перечисленных ситуациях не принимается во внимание категория поврежденного транспортного средства. Отметим, что в отличие от ремонта выплата деньгами рассчитывается с учетом износа машины. 1. Является ли требование законным, лишь на основании проведенной сторонней организацией оценки рыночной стоимости восстановительных работ и указанной там разницы в 121 700 рублей между оценкой стоимости работ с учетом износа и без учета износа? Сергей. Прежде всего, стоит отметить, что денежная выплата заменяется натуральным видом компенсации. Кроме того, возмещение по ОСАГО будут производить без учета износа в 2020 году.