Друзья, Балашихинцы, жители ВАО г. Москвы, и Щелковского района Подмосковья! В данный момент рассматривается варварский проект прокладки «дублера Щелковского шоссе» через центр города Балашиха и в наших с вами силах не допустить строительство «дороги смерти». Жители Балашихи выступили против строительства дублера Щелковского шоссе.
Власти Подмосковья отказались от дублера Щелковского шоссе через "Лосиный остов"
Местные жители опасаются , что новая трасса пройдет вблизи жилых домов, а лесная полоса будет уничтожена. Изначально вариант дублера Щелковского шоссе должен был пройти через парк «Лосиный остров». В прошлом году тогда еще премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минприроды изменить границы парка для модернизации участка Щелковского шоссе. Проектом предполагалось урезать у нацпарка более 100 га земли.
Подрядчик обязался провести инженерно-геодезические, экологические, гидрометеорологические изыскания, оценить изменение границ лесопарковых зон, собрать данные о памятниках природы, археологии и культуры, проанализировать трафик и предоставить не менее трех вариантов трассы. Итоговой трассировки пока нет. Отметим, в 2021 году в сети публиковали справочные материалы Росавтодора: дублер проходил через Горенский лесопарк, вдоль Горьковского направления железной дороги, севернее Балашихи, далее через Озерный лесопарк в сторону Звездного Городка. В рамках завершения процесса обоснования инвестиций нужно менять границы охранных зон Восточной станции водоподготовки объект мэрии Москвы, снабжает питьевой водой восток и юго-восток столицы и расположен у Щелковского шоссе в поселке Восточный , пояснили в Росавтодоре, Москомархитектура этим уже занимается.
Она также пройдет через территорию Горенского лесопарка, пересечет железнодорожные пути ответвления «Реутово — Балашиха», протянется вдоль Объездного шоссе, пересечет реку Пехорка и продолжится на восток через Озерный лесопарк. В середине маршрута дорога изменит направление на север и будет вести к Фряновскому шоссе.
Затем дублер будет высоко расположен над старым Щелковским шоссе, проходя эстакадой до платформы «Чкаловская».
Старая трасса останется двухполосной. Правда, в районе эстакады дорогу разберут для того, чтобы животные из заповедника могли спокойно мигрировать с одной стороны Лосиного острова на другой. Камень преткновения — 32 гектара заповедного леса. Именно столько деревьев необходимо вырубить для строительства дублера. И это самое малое: другие варианты предусматривают куда больший объем. Сейчас вопрос находится в министерстве природных ресурсов России. Там согласны предоставить транспортный коридор, только если Московская область отдаст в федеральное пользование другой зеленый участок.
Утверждена трассировка дублера Щелковского шоссе в Балашихе
Жители Балашихи выступили против строительства дублера Щелковского шоссе. Рядом с будущим дублером Щелковского шоссе живут больше 1 млн человек, подсчитали специалисты. Добраться в Балашиху, Щелково, Фрязино, Лосино-Петровский и Черноголовку, а также в Звездный городок станет ощутимо проще. Вдоль шоссе планируют до 2030 года ввести. Здравствуйте, дорогие друзья! В конце 2023 года на сайте Администрации г.о. Балашихи была размещена документация по планировке дублёра Щёлковского шоссе (А-103) на участке от МКАД до путепровода у Чкаловского аэродрома (или Звёздного городка). Щелковское шоссе — однa из сaмых зaгруженных дорог Московской облaсти, которaя требует строительствa дублёрa. На сегодняшний день жители Балашихи вынуждены проводить большое количество времени в пробках на Щелковском шоссе.
Строительство дублера Щелковского шоссе начнется в 2025 году
Росавтодор утвердил трассировку дублера Щелковского шоссе: от МКАДа до 32 км в Балашихе. Росавтодор определился с примерным маршрутом будущего дублера Щелковского шоссе: трасса пройдет южнее существующей. Может ли дублёр Щёлковского шоссе открыть дорогу для метро в Балашиху?Скачать. Перегруженное Щелковское шоссе: будет ли дублер и реконструкция трассы?>>. Росавтодор определился с примерным маршрутом будущего дублера Щелковского шоссе: трасса пройдет южнее существующей. Перегруженное Щелковское шоссе: будет ли дублер и реконструкция трассы?>>.
Смотрите также
- Смотрите также
- Дублер Щелковского шоссе: где пройдет, утвержденный проект, новости :: Autonews
- Утверждена трассировка дублера Щелковского шоссе в Балашихе
- Проект планируют завершить до июля 2021 года.
Разницу в ценах на новостройки на востоке и западе Подмосковья нивелируют за счет дублера шоссе
История дублера Щелковского шоссе Проект строительства автомагистрали обсуждается уже больше десяти лет. За это время рассматривалось несколько вариантов, включая реконструкцию существующего шоссе и прокладку дублера через территорию парка «Лосиный остров». Между экологами, Минприроды и Росавтодором велись споры о том, где должна проходить дорога и где она нанесет наименьший ущерб природе.
ФДА разработало проект дублера Щелковского шоссе Щелковское шоссе уже много лет является одной из самых загруженных трасс Московской области Щелковское шоссе уже много лет является одной из самых загруженных трасс Московской области. Решить проблему бесконечных пробок можно либо расширением дороги, либо строительством новой автотрассы. Проект дублера Щелковского шоссе разработали в Федеральном дорожном агентстве. Ежедневно по этой дорожной артерии проходит до 80 000 автомобилей. Пропускная способность федеральной магистрали в три раза ниже. Все водители стараются объехать ее и по другой причине — это самая узкая вылетная трасса, всего по полосе в каждую сторону. О реконструкции Щелковского шоссе говорят уже более 10 лет.
Для этого будут скорректированы границы водоохранной зоны. Щелковское шоссе на протяжении десятилетий вызывало проблемы у автомобилистов. При расчетной нагрузке в 25 тысяч машин в сутки, на дороге ежегодно проезжает более 80 тысяч автомобилей в осенне-зимний период и более 100 тысяч в дачный сезон.
В Бaлaшихе, Звездном Городке и Щелкове прошли общественные слушaния по этому вопросу, сообщaет телекaнaл «360». Aбсолютное большинство жителей всех округов полaгaют, что Щелковское шоссе действительно зaгружено. По мнению жителей Бaлaшихи, нужно строить восьмиполосную трaссу, которaя поможет ликвидировaть пробки.
Может ли дублёр Щёлковского шоссе открыть дорогу для метро в Балашиху?
Осенью прошлого года решено отложить разработку проекта до середины 2021 года. Сегодня, 29 сентября, в Госдуме должны рассмотреть законопроект о праве правительства менять границы ООПТ. От этого закона зависит, сможет ли пройти трасса дублера Щелковского шоссе через охраняемые лесные территории «Лосиного острова». Летом 2020 года представители «Гринписа» отправили на имя председателя Госдумы Вячеслава Володина письмо об опасности принятия подобных законопроектов.
Все водители стараются объехать ее и по другой причине — это самая узкая вылетная трасса, всего по полосе в каждую сторону. О реконструкции Щелковского шоссе говорят уже более 10 лет. Расширение невозможно, иначе придется строить по живому — слева и справа новые микрорайоны. И все мы понимаем, что жилье никто сносить не будет", — заявил начальник ГУ дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич.
В итоге предпочтение было отдано тому проекту, где ниже социальная напряженность и меньше придется рубить лес. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Старая трасса останется двухполосной.
Проект дублера федерального Щелковского шоссе, одной из самых перегруженных дорог Подмосковья обсуждается уже десять лет.
За это время рассматривалось пять сценариев, включая реконструкцию существующего шоссе и прокладку нового через нацпарк «Лосиный Остров» в итоге от этой идеи отказались. Подрядчик обязался провести инженерно-геодезические, экологические, гидрометеорологические изыскания, оценить изменение границ лесопарковых зон, собрать данные о памятниках природы, археологии и культуры, проанализировать трафик и предоставить не менее трех вариантов трассы. Итоговой трассировки пока нет.
Что полностью соответствует нормам ст. Связь с нами: [email protected] 2024 - IZKP.
Студия быстрого и эффективного продвижения сайтов в ТОП!
Утверждена трассировка дублера Щелковского шоссе в Балашихе
Дальше идёт стандартный набор ужастиков, которыми частенько пугают обывателей, про грохот грузовиков и так далее. По опыту скажу, что чем ближе к стройке тем больше подобного «плача Ярославны» и более смачные становятся заголовки. Разумеется никакого вразумительного решения никто в статье не предложил, только процитировали якобы жителей Балашихи не указав ни имён, ни фамилий, ни гипер ссылок на их профили в социальных сетях. Не знаю так же знает ли автор, что автомобиль следующий транзитом выбрасывает в атмосферу гораздо меньше, чем при езде в многокилометровой пробке в обе стороны. Автор обошёл стороной эту дилемму. Кстати нашёл и ещё одну статью: «Восьмиполосная «Дорога смерти»: Балашиха в ужасе от надвигающегося Щелковского дублера», но читать очередной «новостной сюжет» под таким названием отказался. Вообще, если вы об этом не догадываетесь, то некоторые новости в СМИ препарируется целым пищеварительным ферментом редакции. Кто платит, тот и заказывает оттенки материалов. Про любое событие можно написать и так, и так. Следовало назвать перегруженное Щёлковское шоссе «дорогой смерти», равно как и Носовихинское и горе-дорогу Егорьевское шоссе. В социальной сети « в контакте » нашел вот такое сообщение: » скорее всего подлежат сносу: ГСК «Парковый-3», Алмаз», «Мир», «Фабричный» и другие, которые мешают прокладке дублера, а также парковки и иные строения.
Кстати говоря, когда в Москве сносили гаражи, то именно члены сносимых гаражных кооперативов были своего рода «преторианцами» разнокалиберных возмущений на местах. Всё таки гаражники в основной своей массе мужчины, не бабушки носящие цветы на могилу Сталина. В итоге хочу сказать следующее, что тот, кто пишет статьи с таким заголовками видимо никогда не стоял часами в диких пробках и не знает, сколько людей мучилось и до сих пор мучается в многочасовых пробках на подступах к столице.
Горенский лесопарк, санаторий «Красная Роза». Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост премьер-министра РФ, поручил Минприроды проработать вопрос об изменении границ «Лосиного острова». Но большой общественный резонанс приостановил данные планы: разработку проекта отложили до середины 2021 года. В конце сентября 2020 года замминистра экологии и природопользования Московской области Ирина Стальнова заявила, что власти Подмосковья отказалось от изменения границ «Лосиного острова».
По словам Стальновой, сейчас это поручение снято с контроля. Московская область отказалась от мероприятия ввиду того, что общественность была против. Но теперь, как видим, аппетиты застройщиков добрались до Балашихи. В интересах чиновников и лоббистов Жители предлагают альтернативные варианты строительству автобана через Балашиху. Читайте также: Брачный договор может разрешить купить квартиру без согласия жены? Один из них — реконструкция Щелковского шоссе с обустройством разворотных эстакад, созданием коридора без светофоров и расширением в местах скопления автомобилей. Или прокладка линии легкого метро.
Еще более разумный довод: на заложенные в бюджет строительства трассы деньги создать рабочие места в Подмосковье — чтобы не было необходимости массово ездить в столицу. Не за счет вырубки лесов и создания нечеловеческих условий для жителей Балашихи и прилегающих территорий. Ведь есть другие варианты, обсуждаемые, более щадящее, менее травматичные для окружающей среды и куда более экономичные для бюджета страны, но абсолютно не интересные строительным лоббистам и чиновникам, — отмечается в петиции. А между тем Подрядная организация ООО «Меридиан» уже провела транспортно-экономические, инженерно-экологические, геодезические и гидрометеорологические изыскания. В рамках обоснования инвестиций прорабатываются варианты прохождения дублера Щелковского шоссе. И хотя окончательные решения не приняты, жители Балашихи пытаются привлечь внимание общественности — как это удалось сделать активистам «Лосиного острова». Полигон ТБО «Кучино».
А еще — от невыполнения данных властями обещаний. Три года назад распоряжением президента Владимира Путина был закрыт мусорный полигон в Кучино. По бодрым отчетам чиновников, сегодня там уже цветет и пахнет город-сад, куда водят экскурсии. Увы, действительно пахнет. Год назад министр экологии Московской области Дмитрий Куракин отчитался: «Иностранные специалисты говорили, что Кучино невозможно рекультивировать за два года, полигон очень большой — 56 гектар и 21 миллион тонн отходов. Но мы Минэкологии и рекультиваторы уже практически доказали, что это возможно». Не доказали.
Рекультивация не закончена до сих пор. Сроки сорваны минимум на год. Более того, в процессе рекультивации ПТО выявлены очень серьезные проблемы. В частности, факельные установки, используемые при сжигании свалочного газа, наносят вред здоровью жителей и окружающей среде. Жители Балашихи недовольны происходящим — и не будет удивительно, если город, вплотную примыкающий к Москве, всколыхнется, как Хабаровск. Увы, известие о прокладке восьмиполосного автобана — очередного мегапроекта, затеянного вопреки желанию граждан, — может оказаться последней каплей. Даже железному терпению когда-нибудь приходит конец.
Нина Алексеева Обход Балашихи и Ногинска — показываю схему дороги на карте Государственная компания «Автодор» строит новую вылетную магистраль на востоке Подмосковья, продолжение Северо-Восточной хорды. Скажу сразу. Дорога платная. Кого-то из читателей этот факт может возмутить, но это полностью новое строительство автомагистрали категории 1A с тремя полосами движениями и отсутствием каких-либо светофоров и наземных пешеходных переходов на пути следования. Никто заставлять ездить по ней не будет, соседние дороги Носовихинское шоссе, М-7 «Волга», М-5 «Урал», Егорьевское шоссе и прочие продолжат реконструировать и развивать. Зато транзитный трафик с перечисленных дорог заберёт. Да и в Московском регионе полно людей, готовых платить деньги, чтобы не стоять в пробке.
На Дзене можно найти позитивные отчёты людей о поездке по М-10 «Россия» после запуска движения по М-11 «Нева» даже без Северного обхода Твери. О «плохом» закончили. Перейдём к хорошему! С высоты птичьего полёта на начало мая 2021 года дорога выглядит такимо бразом в районе Носовихинского шоссе. И начинается он от границы Москвы с Московской областью, где будут состыкованы три скоростные дороги столичного региона отмечены зелёным цветом : Северо-Восточная хорда СВХ. И сама трасса М-12 в виде обхода Балашихи и Ногинска, о которой мы сейчас и говорим. Заканчивается обход на старом ходе А-108 через Орехово-Зуево и переходит в первый этап трассы М-12.
Красным цветом отметил съезды и заезды на М-12 и прилегающие дороги, а также пункты взимания платы.
Строительство планируется в 2025-2028 годах. Страсти не утихают. Для тех, кто хочет знать больше.
Строительство дублера Щелковского шоссе начнется в 2025 году 17:12, 18 января Центральный федеральный округ 11986 Дублер будет начинаться от развязки шоссе и МКАД и заканчиваться в районе 32-го километра в Балашихе. Строительство завершится в 2028 году.
Построить дублер Щелковского шоссе в Московской области
Ещё в 2003 году шоссе собирались прокладывать через поля. Однако, благодаря инициативе Дедкова А, проект был пересмотрен, дорогу решили проложить через национальный парк «Протестанты» за то, чтобы проект был снова пересмотрен, так как по подсчётам экологов пострадают леса большей площадью, чем 46 гектаров леса.
Кто платит, тот и заказывает оттенки материалов. Про любое событие можно написать и так, и так. Следовало назвать перегруженное Щёлковское шоссе «дорогой смерти», равно как и Носовихинское и горе-дорогу Егорьевское шоссе. В социальной сети « в контакте » нашел вот такое сообщение: » скорее всего подлежат сносу: ГСК «Парковый-3», Алмаз», «Мир», «Фабричный» и другие, которые мешают прокладке дублера, а также парковки и иные строения. Кстати говоря, когда в Москве сносили гаражи, то именно члены сносимых гаражных кооперативов были своего рода «преторианцами» разнокалиберных возмущений на местах. Всё таки гаражники в основной своей массе мужчины, не бабушки носящие цветы на могилу Сталина.
В итоге хочу сказать следующее, что тот, кто пишет статьи с таким заголовками видимо никогда не стоял часами в диких пробках и не знает, сколько людей мучилось и до сих пор мучается в многочасовых пробках на подступах к столице. Например, когда возвели новую эстакаду на предельно перегруженном Носовихинском шоссе, все буквально ликовали и возможно паре десятков это не понравилось. Всегда есть недовольные. Но подавляющее большинство предпочитает ездить вот так. А тем, кто выступает против строительства дублёра Щёлковского шоссе, надо перестать заниматься самопиаром. В конце концов вы ездите к нам в Москву на заработки, а мы иногда ездим в Подмосковье на дачи. Давайте уважать друг друга.
А на ужасы про шоссе под окнами отвечу, что сам живу неподалёку от МКАДа и так живёт огромное количество людей.
Улучшить качество жизни сотен тысяч людей: жителей Щелково, Балашихи и москвичей, имеющих дачи в северо-восточной части Подмосковья. Улучшить экологическую обстановку и снизить выбросы выхлопных газов десятков тысяч автомобилей ежедневно. Дать толчок экономическому развитию северо-восточной части Подмосковья.
Магистраль призвана ускорить движение на восток страны, чтобы от Москвы до Казани можно было доехать за семь часов, а не за 12, как сейчас. Но именно в Московском регионе радуются строительству больше всего.
Чтобы понять, насколько важна эта дорога для москвичей и жителей области, нужно хотя бы однажды в пятницу проехать по Горьковскому или Щелковскому шоссе в сторону области, а в воскресенье проделать обратный путь. Постоишь несколько часов в плотном потоке машин - никакой дачи уже не захочется. Из-за плотной застройки, газовых коммуникаций, а также близости природоохранных зон расширить ни Горьковку, ни Щелковку невозможно. Несколько раз пытались утвердить проект дублера Щелковского шоссе, разработали их как минимум три - экологи и общественники не приняли ни один. Подмосковный участок М-12 снимет значительную часть проблем с обеих магистралей. Как автомобилист, которому регулярно приходится проезжать через эти города, добираясь до дачи в Шатуре, ответственно заявляю: первые два города- это филиалы дорожного ада, а в оставшихся четырех едешь, словно икаешь - если не светофор, то железнодорожный переезд или такая дорога, что со встречным транспортом бывает не разминуться.
Дублёр Щёлковского шоссе. Что известно о новой дороге?
В пятницу, 19 января, в Балашихе состоялось торжественное открытие дублера щелковского шоссе, который связывает Москву с Щелковским, Фрязинским и Пушкинским районами Московской области. Росавтодор утвердил трассировку дублера Щелковского шоссе: от МКАДа до 32 км в Балашихе. Дублёр Щёлковского шоссе позволит разгрузить трассу на 70-80%. Администрация Балашихи уже выдала ордер на проведение земляных работ ООО "Меридиан" в связи с инженерно-геологическими изысканиями.
Подмосковье
Друзья, Балашихинцы, жители ВАО г. Москвы, и Щелковского района Подмосковья! В данный момент рассматривается варварский проект прокладки «дублера Щелковского шоссе» через центр города Балашиха и в наших с вами силах не допустить строительство «дороги смерти». Дорога В Ад!» в сравнении с последними загруженными видео. Согласно этому документу, дублёр Щёлковского шоссе должен проходить не через национальный парк «Лосиный остров», а через город Балашиха. Совсем недавно от дублера Щелковского шоссе был спасен национальный парк «Лосиный остров», но уже новый проект магистрали возмутил жителей Балашихи.