Comfort 1.6 jetour X90 plus luxury 2.0 luxury 1.6 jetour X90 plus luxury 7SEATS 2.0 jetour X90 plus elite 2.0. Комплектация. Jetour Премьер Авто. г. Смоленск, Краснинское шоссе, 40.
Открываю для себя Jetour на примере флагманского X90 Plus
Jetour X90 доступен в различных комплектациях, чтобы удовлетворить все ваши потребности и предпочтения. Каждая комплектация предлагает уникальные возможности и функции, позволяя вам выбрать тот вариант, который соответствует вашему стилю жизни. Официальный дилер Jetour в Коломне предоставляет возможность приобрести этот великолепный автомобиль по выгодным ценам. Наши представители готовы предложить вам подробную информацию о комплектациях и ценах, а также провести тест-драйв, чтобы вы смогли лично оценить все преимущества Jetour X90.
Для получения подробной информации о стоимости новых автомобилей Jetour, а также автомобилей с пробегом обращайтесь к менеджерам по продажам в автоцентр ГК «СИМ». Для получения информации о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах также обращайтесь в сервисный центры и автосалоны ГК «СИМ».
Электроприводов дверей нет, беспроводных зарядок тоже, а мультимедийная система ни в одной из версий не поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Салон автомобиля просторен, особенно это касается пассажиров второго ряда. А вот водительское кресло, традиционно для китайского автопрома, не рассчитано на посадку высокорослых людей — даже с ростом 178 см приходится отодвигать кресло до упора назад. Не может кроссовер похвастать и развитой боковой поддержкой для передних сидений. Зато для водительского места предусмотрена вентиляция. Объем багажника тоже неплох — по паспортным данным, в пятиместном исполнении он вмещает 732 л, хотя визуально он таким большим не кажется.
Джетур Х90 Плюс 2024 Модель Джетур Х90 Плюс 2024 вышла не так давно, поэтому новый кузов она в ближайшее время получит вряд ли. Однако и авто первого поколения выделяется богатыми комплектациями, отличными техническими характеристиками и приемлемыми ценами. Еще у авто довольно приятный внешний вид, который можно оценить по фото и видео. Дизайн Речь идет о довольно мощном кроссовере из среднего ценового сегмента, и поэтому дизайн у машины выглядит довольно дорого. Спереди «бросается в глаза» большая пятиугольная решетка радиатора, которая полностью выполнена хромом. По краям можно заметить узкие фары, которые напоминают по форме перевернутую в горизонтальное положение цифру «1». Ниже видны треугольные фальшивые воздухозаборные вырезы.
Почему всем россиянам нужно дождаться выхода нового Jetour X90 Plus?
китайский кроссовер с богатым оснащением, высоким уровнем безопасности и хорошей проходимостью. Авто доступно с 2 моторами. Подобрать и купить Джетур в Москве у официального дилера Major Auto. Сравнить комплектации и цены на новые JETOUR X90 PLUS 2024 года в наличии. У официального дилера Кунцево JETOUR в Москве в наличии новые автомобили Джетур Х90 Плюс 2023-2024 года. Название модели. X90 PLUS (Elite 2.0).
Jetour X90 Plus 2024 поступит в продажу на китайском рынке
Покупателям внедорожника Jetour X90 Plus 2023 будет доступен выбор между турбомоторами объемом 1.6 (190 л. с.) и 2.0 (244 л. с.) литра. Коробка передач одна – это семиступенчатый «робот», а вот полного привода китайский флагман не предлагает. Выберите и купите новый Джетур X90 Plus в Москве. Посетите сайт и автосалон официального дилера У Сервис+. У нас вы найдете выгодные цены и комплектации, доступную рассрочку или кредит. Скидки на комплектацию Jetour X90 Plus Elite от 3719900 ₽! Новые автомобили Джетур Икс 90 плюс 2023-2024 по специальной цене. Рассрочка 0%, кредит 6.5%, trade-in. Продажа нового автомобиля JETOUR X90 PLUS Luxury от 3 339 900 с техническими характеристиками: 2.0 AMT (244 л. с.) Передний привод в автосалоне JETOUR Ринг. В Поднебесной прошла премьера нового Jetour X90 Plus 2024, который также доступен в России но только с рестайлинговой версии. Он еще и представлен к нам во второй раз. Скорее всего, в недалеком будущем будет доступна улучшенная версия. Чем может закончиться тест-драйв JETOUR X90 plus? И кого удивит эта машина? Сложная регистрация. Что делать, если ГИБДД отказывает в постановке авто на учёт? Скупой платит дважды. Чего то пря затошнило от такого ″анализа ″ автомобиля JETOUR X90 plus.
За обновленный Jetour X90 Plus просят всего 14 тыс. долларов
Техническая начинка и характеристики Покупателям внедорожника Jetour X90 Plus 2023 будет доступен выбор между турбомоторами объемом 1. Коробка передач одна — это семиступенчатый «робот», а вот полного привода китайский флагман не предлагает. Паспортный расход топлива в смешанном режиме — 7,5 литров на «сотню» у младшего мотора и 8,1 литра у старшего. Цены и старт продаж в России Машины начнут появляться в некоторых дилерских салонах уже в июне, но больших объемов поставок представители «Джетур Мотор Рус» не обещают. С течением времени количество точек продаж кроссоверов Jetour X90 Plus по всей стране достигнет 65-ти, а рекомендованные цены будут начинаться с 3249900 рублей.
Самое дорогое исполнение — Luxury с 2.
Виной тому скорее всего достаточно низкий для таких машин клиренс, хотя точных данных о нем производитель не дает — в разных источниках этот показатель варьируется от 141 до 210 мм. Салон Джетур Х90 Плюс 2023 от прочих «китайцев» своего сегмента отличается достаточно простым набором электронных «примочек». Даже в топовой комплектации Luxury будет лишь стандартный набор ассистентов водителя а также обычный, не адаптивный круиз-контроль без систем автоматического торможения и контроля полосы. В базовом же исполнении есть весь пакет обогревов, двухдисплейный приборный экран каждый по 12,3 дюйма , панорамная крыша и сенсорный блок управления климатом. И только одна камера заднего вида. Электроприводов дверей нет, беспроводных зарядок тоже, а мультимедийная система ни в одной из версий не поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
Салова, д. Б, пом.
Приятным бонусом оказался подогрев руля, который работает постоянно, а не выключается спустя какое-то время, как на других машинах. Слева на ней расположены селектор трансмиссии и шайба управления медиасистемой с несколькими сенсорными кнопками, справа — отсек для смартфона и один подстаканник. Пока ты едешь один, это удобно, но отсутствие места для пассажира в семейном автомобиле выглядит странно: здесь некуда поставить, например, второй стакан с напитком, да и мобильные устройства сидящему справа человеку положить некуда. Базовым версиям модели положен 1,6-литровый мотор мощностью 190 сил и 275 Нм. Есть и неприятные моменты. Например, слишком активные система старт-стоп и электронный «ручник» буквально заставляют учиться мягко трогаться с места. При трогании со светофора «девяностый» очень уж задумчивый и или совсем грустно начинает движение, или буквально рвёт со старта. В итоге лучшим решением оказалось полное отключение системы.
Открываю для себя Jetour на примере флагманского X90 Plus
В России цены на Jetour X90 Plus начинаются от 3 299 900 рублей. Это заметно дешевле ближайшего конкурента кроссовера — Chery Tiggo 8 Pro, цены на который стартуют с 3 369 900 рублей. Первой моделью, с которой Jetour официально вышел на российский рынок, стал флагманский кроссовер X90Plus. Он доступен с двумя вариантами силовых установок, в трех комплектациях и четырех цветах кузова, а цены варьируются от 3 249 900 до 3 689 900 рублей. Особенности, достоинства и недостатки кроссовера Jetour X90 Plus, его технические характеристики, фотографии, оснащение и стоимость в России. Автомобили в наличии. Jetour X90 plus. Цветовая палитра. The Amazing Slideshow Addon! или 19-дюймовыми колесами. Скидки на комплектацию Jetour X90 Plus Elite от 3719900 ₽! Новые автомобили Джетур Икс 90 плюс 2023-2024 по специальной цене. Рассрочка 0%, кредит 6.5%, trade-in.
Тест-драйв Jetour X90 Plus: сиреневые звезды
Вы видите разницу. Интересные моменты присутствуют и в обновлении. Внешне, Jetour X90 Plus стал немного другим. Есть изменения в оснащении.
Привлекателен кроссовер своим внешним видом, где решётка радиатора, оптика и колеса получили другой дизайн.
Блестящие элементы появились на свесах, между задними и передними фарами, а также в верхней части бокового остекления. При этом дизайнерам удалось сохранить эффект массивного кузова, а с новыми 20-дюймовыми колесными дисками кроссовер стал смотреться более солидно. Салон Кардинальные изменения произошли в салоне: инженеры избавились от классического углубления для «приборки» и сумели поместить под козырек два дисплея по 12. Центральные воздуховоды переехали чуть ниже, а под ними появился тачскрин диагональю 9,7 дюйма, предназначенный для настройки работы системы трехзонного климат-контроля. Уже в начальной версии оснащения авто получает панорамную крышу со сдвижной секцией, подогревы всех сидений и водительское кресло с электроприводом и вентиляцией. Также в «базе» кожаный салон с несколькими вариантами цвета обивки на выбор.
Где ещё притаилась пара сенсорных кнопок? На рулевом колесе. Такие решения уже ранее встречал на автомобилях других брендов.
Вроде бы и не особенно раздражает, но вроде бы и не очень понятно, почему именно так. Само рулевое вполне удобное, приятное наощупь и, что для наших широт важно, с обогревом. Само собой, подогревается весь обод, а не только «места в районе правильного хвата». Слева от рулевой колонки — кнопки настройки зеркал заднего вида, управления системой стабилизации и отключения датчиков парковки. Решение одобряю: пользуюсь ими в обычной жизни нечасто, а потому и смотреть на них постоянно смысла не вижу. Перед глазами экран с панелью приборов. Качество картинки хорошее, но просится чуть больше вариантов оформления и возможности самостоятельно определять, какие блоки я бы хотел оставить, а какие нет. Но это, скорее, пожелание вообще к индустрии. Помните, несколькими абзацами выше, я рассказал о том, что представляют Jetour на нашем рынке другие ребята? Возможно, то, что сейчас расскажу, с этим фактом не связано, но у меня пока именно такое сложилось впечатление.
Российский офис Chery на рынке уже многие годы. И за это время прошли длинный и далеко не самый лёгкий путь. Путь проб и ошибок, получения замечаний и претензий. Работа проделана огромная и, как один из результатов — понятные и довольно богатые на разного рода возможности настроек через экран мультимедиа. Кроме того, у все брендов под их крылом организация виртуального пространства неодинаковая, но выполнена в едином стиле. Ребята из Jetour делают первые шаги. Да, конкуренты все эти годы не дремали и путь прошли немалый. С одной стороны, это сложность, ведь придётся отвоевать часть рынка для себя. Но, с другой стороны, это и небольшое преимущество: многие шишки можно не стремиться набивать самим, а использовать ценный опыт других. Надеюсь, что российский офис к этому готов.
Готов слышать и потребителя, и медийного брата, и кого-то вроде автора этих строк. Готовы к конструктивной критике и хотят сделать продукт лучше. А я искренне буду рад, если есть повод, поделиться своими замечаниями. Просто потому что верю, что именно такие вещи меняют автомобильный мир, делая его лучше. В общем, ловите одну из основных моих претензий к машине. И это мультимедийная система. К хардверной части претензий у меня нет: работает всё быстро, пиксели не видны, картинка хорошая. Но само меню выглядит слишком простеньким, как для экрана таких размеров и возможностей. Настраивать хочется больше параметров. Если что, всегда готов приехать и на примерах показать, чего бы хотелось ещё и это, уверен, будет отражать не только мои желания, но и многих других автовладельцев.
Ну и, конечно же, журил и продолжу журить всех автопроизводителей, в автомобилях которых нет возможности использовать Apple CarPlay или Android Auto. Все эти отзеркаливающие экраны мобильных устройств приложения на фоне упомянутых систем от гигантов IT-индустрии, простите, ерунда. Ни функциональности, ни дизайна, на удобства в использовании, как правило, не наблюдается. Если нет возможности дать пользоваться ими, то хотя бы давайте возможность установить тот же Яндекс. К Яндексу можно относиться как угодно, но переубедить меня в том, что некоторые их продукты потрясающие, не получится. Навигация у них отличная в России. Удобная, понятная, применимая почти всегда. Конечно же, есть сценарии, для которых не подойдёт. Но они точно не составляют часть жизни большинства автолюбителей. В общем, штука эта важная, но непоправимой проблема мне точно не видится и может быть поправлена обновлениями.
И будет красота и вообще хорошо. Вернусь к хорошему.
Внедорожник X90 впервые был представлен в 2019 году. X90 Plus представляет собой рестайлинг X90, выпущенного в 2021 году. Новый автомобиль доступен в пяти цветах кузова и оснащен 18- или 19-дюймовыми колесами. Предлагаются как пяти-, так и семиместная компоновка. Сиденья выполнены из искусственной кожи. Модели высшего класса оснащены электрической регулировкой сиденья водителя в 6 направлениях, а модели высшего класса оснащены подогревом передних сидений и функциями вентиляции сиденья водителя.
Новый Jetour X90 Plus 2024 представили в Китае. Объявлены цены на авто
| Автомобили JETOUR X90 PLUS в наличии | Джетур Х90 Плюс 2024 комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Jetour X90 Plus 2024: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона. |
| Jetour X90 PLUS купить в Санкт-Петербурге у официального дилера | Jetour Cars Family | Кроссовер Jetour X90 Plus имеет следующие габариты: 4858 мм в длину, 1925 мм в ширину и 1780 мм в высоту при колесной базе 2850 мм. |
Тур с «Джетуром». В России появились подешевевшие кроссоверы Chery под другой маркой
Jetour предлагает разумные решения для активных путешествий современным людям и семьям. В наше время путешествия стали неотъемлемой частью нашей жизни, будь то поездки по городу, стране или за ее пределы. Созданный специально для тех, кто неустанно трудится в различных сферах, достигает своих целей и открывает новые горизонты, всегда стремясь найти гармонию и счастье в своей жизни, бренд Jetour объединяет английские слова JET «реактивный самолет» и TOUR «путешествие».
С китайского это название переводится как «победная тропа». Изначально автомобили Jetour были адресованы молодежи и позиционировались как более доступные аналоги моделей Chery. В России создан дистрибьютор «Джетур Мотор Рус», причем он не имеет никакого отношения к локальному офису Chery: у нас Jetour работает отдельно от материнской компании. Первенцем на российском рынке стал самый крупный и дорогой кроссовер Jetour X90 Plus, то есть обновленная версия модели X90 образца 2019 года.
Машина длиной 4858 мм имеет колесную базу 2850 мм и технику Chery Tiggo 8: унифицированы шасси McPherson спереди, многорычажка сзади , силовые агрегаты и отдельные узлы.
Представлен большой и современный внедорожник Chery всего за 14000 долларов. В Китае доступны четыре модели в ценовом диапазоне от 14 000 до 17 400 долларов. Напомни, Jetour — это бренд Chery. Jetour X90 впервые был представлен в 2019 году.
X90 Plus представляет собой рестайлинг X90.
Эти кроссоверы все чаще попадаются на дорогах. Jetour — очередной суббренд концерна Chery Automobile, но маркетологи смогли найти нишу, чтобы выделиться среди кучи других «Cheryподобных» машин. Эта ниша — автомобильный туризм.
Собственно, само слово Jetour образовано из английских «Jet» и «Tour», что можно вольно перевести как «комфортное путешествие». И мы отправились на Северный Кавказ, где дорожные условия идеально подходят для самых жестких тест-драйвов. И уж точно — самый дерзкий внешне! Вся передняя часть состоит из огромной, вырезанной прямо в пластиковой панели, решетки, в которую вписаны светодиодные фары.
А над этим «оскалом» хищно поблескивают узкие полоски огней дневного света. Ни дать, ни взять — Lamborghini Urus! Лихо вздернутая линия остекления, плоские панели боковин с выдвижными дверными ручками, «бумеранги» фонарей с графикой в виде финишного флага и имитация диффузора, занимающая чуть ли не весь задний бампер, продолжают создавать имидж спортивного кроссовера. Выглядит Jetour Dashing провокационно и ярко, что не оставляет равнодушных — либо любовь, либо ненависть.
Jetour Dashing предлагается не только в спокойных оттенках — кроссовер с необычным дизайном можно купить либо в ярко-красном цвете, либо в провокационно… «ванильном голубом» так он называется на официальном сайте Фото: Jetour На этом фоне удивляет минималистичный дизайн интерьера — будто оказался в «Тесле»! Управление практически всеми функциями возложено на большой центральный планшет — в топ-комплектации Luxury его диагональ увеличена до 15,6 дюйма в «базе» — 12,3. Это, конечно, не слишком удобно, потому что не получится быстро отрегулировать даже боковые зеркала — сначала нужно добраться до меню, а затем барабанчиками на руле выбрать искомое положение. И это тоже скопировано у американского производителя электрокаров.
Jetour 26 сентября 2023 В России назвали цены на кроссовер Jetour X70 Plus Но интересных фишек хватает — небольшие экранчики на дверях показывают не только температуру воздуха снаружи, но и его качество! Стоит оказаться за дымящим самосвалом, который кое-как пытается забраться вверх по серпантину, как показатели начинают зашкаливать, и Dashing включает рециркуляцию. Особенно понравился приборный щиток, который идеально просматривается через необычно маленький руль.