Lada 4x4 Visioin 2021 и ее особенности: какой будет Новая Нива, когда ждать начало продаж, особенности разработки, фото и цена. АВТОВАЗ опубликовал первое изображение будущего внедорожника Niva. Концепт получил название Niva Vision и является предвестником модели, которую запустят в 2024 году. В сети появились первые фотоизображения обновлённой Lada Niva Legend 2024. Под крылом Renault новая Lada Niva должна была дебютировать до 2025 года, поэтому степень готовности внедорожника на французской платформе CMF-B была высока. Лада Нива 2024 в новом кузове.
Новая трехдверная LADA Niva 2024 года представлена на независимых фоторендерах
В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс. Со второй половины сентября дилеры LADA выявляют и совершенно бесплатно для владельцев устраняют проблему заклинивания механической коробки передач.
Платформа Официально было объявлено то, о чём ходили слухи долгие годы с поправкой на развитие технологий. Новую Ниву упорно пересаживали на платформу B0: мол, она будет перелицованным Renault Duster. Почти так и произошло. Платформа подразумевает различные виды подвесок, силовых агрегатов и трансмиссии. Так, например, для сохранения звания «внедорожник» Ниве отрядят демультипликатор и блокировку заднего дифференциала. Размеры Длина новой Лада Нива составит примерно 4 280 мм, размер колёсной базы — около 2 600 мм. Также у внедорожника будет лонг-версия с увеличенной колёсной базой. Клиренс будет большим, ему позавидуют маститые покорители бездорожья, — 240 мм.
Внедорожные характеристики Зато с внедорожными параметрами у Нивы все отлично. Автомобиль обладает высоким клиренсом и компактными габаритами, что позволяет использовать его для выездов на серьезное бездорожье. С другой стороны, здесь нет современных электронных помощников и прочих систем, улучшающих показатели проходимости. Во многом с ним приходится полагаться на свой опыт. Если же говорить о динамике, то представлены скромные показатели.
Прочувствовать драйв и скорость на Лада Нива Легенд не получится. Предназначена она немного для других целей. Старт продаж Впервые презентована Нива была еще в 1970-х годах, но около трех лет назад была переименована в актуальное Lada Niva Legend. При этом каких-либо внешних модернизаций автомобиль не претерпел. Даже «начинка» осталась прежней.
По сути, это уникальный внедорожник, который уже на протяжении огромного периода времени остается востребованным на рынке, имея минимальный комфорт в салоне и стандартный пакет опций безопасности. Новшества чаще всего затрагивают исключительно список комплектаций и стоимости. Конкуренты Если говорить о соперниках, то у Нивы их немного, так как большинство современных моделей имеют больше число опций и совершенно иные характеристики. Тем не менее, две модели можно поставить рядом с отечественным авто.
Серийная модель не будет похожа на концепт 4x4 Vision, представленный летом 2018-го года на автосалоне в Москве. Главный дизайнер АвтоВАЗа Жан-Филлип Салар пообещал, что в авто добавят некоторые детали «икс»-стиля Lada, а судя по новым данным, внешность новой машины будет очень сильно перекликаться с классическим автомобилем, который теперь называется Lada Niva Legend. Наряду с новой моделью будут продаваться и текущие версии автомобиля с приставкой Travel и Legend. Таким образом новая Lada станет международной моделью суббренда российского производителя, в новую линейку будет входить целое семейство из внедорожников и кроссоверов. Новое поколение автомобиля будет построено на совершенно новой платформе, которую компания Renault специально разработала для своих дочерних брендов.
Абсолютно новый кроссовер LADA Niva 2024 представили на первых фоторендерах в Сети
Новая «Нива» получит новый двигатель, который будет мощностью 106 л.с. и заменит старый 1,7-литровый двигатель. Обновленный внедорожник отечественного производства Лада Нива 2024 года все-таки будет реализован. Большой выбор новых автомобилей во всех регионах: предложения с фото и характеристиками. Новая «Нива» получит новый двигатель, который будет мощностью 106 л.с. и заменит старый 1,7-литровый двигатель. На пресс-конференции в Париже показали, как будет выглядеть новая "Нива", которая готовится встать на конвейер в 2024 году. АвтоВАЗ представит преемника внедорожника в 2024 году. В распоряжении «Авторевю» появились подробности о «Ниве» нового поколения.
Лада 4х4 Vision: первый взгляд на новую Ниву
АвтоВАЗ представит преемника внедорожника в 2024 году. В распоряжении «Авторевю» появились подробности о «Ниве» нового поколения. Lada Niva NG 2024, фото: АвтоВАЗ. В 2024 модельном году ветеран получил очередные неочевидные обновления, по сути, возвращающие ему то, от чего пришлось отказаться из-за санкций. Нива Легенд 2023 модельного года в новом кузове, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера после рестайлинга, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв.
Очень мощная Lada Niva Sport 2024 для российского рынка впервые представлена на фото
Кроме того, современная Lada 4x4 может похвастаться газонаполненными амортизаторами, а также независимым креплением редуктора переднего моста, что также способствует курсовой стабильности. Разительно улучшилась в сравнении с предшественниками также и плавность хода. На разбитом асфальте Lada 4x4 не доставляет дискомфорта, причем здесь работает правило - "больше скорость - меньше ям". На проселке в сравнении с предшественниками заметно минимизировано так называемое "козление". Автомобиль, если и демонстрирует вертикальную раскачку, то в минимальных объемах. А вот боковые крены присутствуют и весьма заметные, поэтому в связке быстрых поворотов лучше перестраховаться. Фото: Борис Захаров Удивительным образом улучшилась и управляемость. С внедрением гироусилителя руля также в ходе прошлых модернизаций "баранка" стала заметно острее и легче. Чувство связи с автомобилем ощущается в полной мере, а это ведь одна из основ драйверского удовольствия! Замедление здесь тоже на удивление уверенное - спасибо штатным ABS Bosh, системе распределения тормозных EBD и системе помощи при экстренном торможении. А вот системы стабилизации как не было, так и нет, потому отправить эту короткобазную Lada в занос на скользком покрытии - пара пустяков, тем более, что ручник, как вы понимаете, классический - старая добрая "кочерга".
Но в наибольшей степени меня удивила приемистость этой машины в городских условиях. Совсем недавно "РГ" тестировала Chevrolet Niva с той же агрегатной связкой, так вот вазовская трехдверка в сравнении с SUV СП GM-"Автоваз" впрочем, с недавнего времени это чисто вазовский продукт куда динамичнее - сказывается и меньшая снаряженная масса, и подбор передаточных чисел в 5-ступенчатой "механике". В черте города 4х4 настолько резво ускоряется, что ты невольно думаешь, что паспортные 17 с, отмеренные на разгон до "сотни", это какой-то поклеп. Фото: Борис Захаров Впрочем, понятно, что при ускорении с высоких скоростей на трассе задор "трехдверки" ослабляется, она буквально скисает. Единственное, что раздражает при таком сценарии - это заметный свист и вибрации от карданных валов и трансмиссии. Чтобы разговаривать на высоких скоростях, нужно сильно повышать голос, а хотите заглушить трансмиссионный свист - врубайте музыку на полную. И тем не менее, вазовцы на грешат против истины, говоря о прогрессе в сфере шумоизоляции, равно как замене опор двигателя с целью минимизировать вибраций. В сравнении с предшественником 4х4 стал ощутимо тише, а вибронагруженность теперь скорее умеренная, нежели навязчивая. Герой проселка Фото: Борис Захаров Стоит ли говорить о том, что на бездорожье 4х4 по-прежнему царь и бог? Отличная геометрическая проходимость а это прежде всего следствие ультракоротких свесов и базы вкупе с клиренсом 200 мм позволяют этому "малышу" проезжать там, где пасуют более мощные, но массивные SUV.
И да, преемник "Нивы" по-прежнему с трудом справляется с диагональным вывешиванием - ведь межколесных блокировок, как и их электронной имитации, как не было, так и нет.
И зачастую наши аналоги даже качественнее и требуют меньших доработок, чем зарубежные элементы от именитых производителей. Чем он лучше дакаровских?
Какие результаты? Новый внедорожник доверили экипажу многократного чемпиона России и обладателя Кубка России по классическому ралли Дмитрию Воронову и одному из самых опытных ралли-рейдовых штурманов страны, обладателю Кубка мира Евгению Загороднюку. Вместе с победой в своём классе коллектив получил ценную информацию о машине и внёс ряд доработок в автомобиль перед главным стартом сезона.
Впрочем, короткая баха — не то же самое, что двухнедельный ралли-марафон, поэтому без проблем на «Шёлковом пути» не обошлось. В самом начале первого полноценного спецучастка возникли проблемы с трансмиссией, на устранение которых ушло немало сил и времени. На бивуаке выяснилось, что соединение коробки передач и раздаточной коробки из-за небольшой несоосности начало работать на излом и под нагрузками на бездорожье сломалось.
Примечательно, что вышла из строя специальная гоночная деталь — ей на смену поставили стандартную запчасть от «Нивы», и она без проблем прошла всю дистанцию! Следующей серьёзной проблемой стала поломка обеих шаровых опор — передние колёса «подломились» на ходу с разницей в несколько километров. Лишь чудом удалось избежать серьёзной аварии, но ремонт тоже оказался затратным по времени, и вновь экипаж выбрал штраф за невзятые точки, но финиш на спецучастке.
В лагере механикам восстановили машину, и дальше до церемонии торжественного окончания гонки в Лужниках никаких проблем не было. Евгений Загороднюк и Дмитрий Воронов Фото: Lada Sport В целом перечень детских болезней, без которых во время дебюта абсолютно новой гоночной машины на одном из самых сложных ралли-марафонов планеты, оказался достаточно коротким. Решать возникающие на дистанции мелкие сложности бывалые пилоты и штурман могли своими силами, а опытнейшие механики быстро разбирались со всеми неполадками на бивуаках.
Благо, что особых проблем «Нива» команде не подкидывала — большую часть дней гонки обходились стандартным осмотром всех соединений, контролем подвески и тормозов, осмотром колёс и шин, компьютерной диагностикой двигателя и заменой воздушного фильтра. Тем более что Lada Sport Rosneft подтвердила своё желание выставить машину и на следующую гонку.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы соглашаетесь с обработкой Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Заполните анкету Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время Имя.
Независимый дизайнер на серии рендеров показал, как, возможно, будет выглядеть новая Лада Нива Легенд New 2024. Предполагается, что кузов внедорожника сохранит коробчатую структуру. Но в деталях он изменится более значительно и станет современным. Более того, подобный вариант, вероятно, применят на серийной «Ниве», так как актуальный дизайн давно устарел. Одновременно с кузовом глубокое обновление ожидает и салон. Уже известно, что будущая «Нива» лишится 1,7-литрового мотора, место которого займет агрегат на 1,6 литра.
Представлена совершенно новая Лада Нива Легенд New 2024 в другом кузове, но по прежней цене
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций. Новый пластиковый обвес и люксовая комплектация салона существенно обновили внешний вид Нивы Урбан, а литые диски и кондиционер сделали этот автомобиль комфортным городским кроссовером. Как будет выглядеть новая "Нива"? Прототип новой "Нивы", который показали на автосалоне, выполнен в фирменном X-стиле ("икс"-стиле) Lada. У выставочного образца 21-дюймовые колеса, 5-спицевые двухцветные диски и большое панорамное стекло на крыше. Все о разработке новой Нивы 2024 года. Новости, фотографии, видеоматериалы, характеристики и примерные цены на будущий внедорожник АвтоВАЗа. В Сети появились первые фотоснимки новой семиместной Lada Niva Legend 2024 Новую 7-местную Lada Niva Legend 2024 показали на первых фоторендерах в Сети. Lada Niva NG 2024, фото: АвтоВАЗ.
Турбомотор и 24-сантиметровый клиренс: появились подробности о новой «Ниве»
АвтоВАЗ представит преемника внедорожника в 2024 году. В распоряжении «Авторевю» появились подробности о «Ниве» нового поколения. Фото нового поколения Lada Niva 2024, новые рендеры дизайнеров. много Лада Нива Легенд 2024 года на Новая Нива создается на модульной платформе Renault-Nissan CMF-B. В 2024 модельном году ветеран получил очередные неочевидные обновления, по сути, возвращающие ему то, от чего пришлось отказаться из-за санкций. Фото нового LADA (ВАЗ) Niva 2024. Описание. Фото. Видео. Отзывы.
Абсолютно новый кроссовер LADA Niva 2024 представили на первых фоторендерах в Сети
Одновременно с кузовом глубокое обновление ожидает и салон. Уже известно, что будущая «Нива» лишится 1,7-литрового мотора, место которого займет агрегат на 1,6 литра. Максимальная отдача последнего составит 90 л. В топовых версиях появится 106-сильная версия мотора, которую уже сейчас устанавливают на спортивную модификацию «Нивы». Изменения в технической части повлекут за собой модернизацию подвески.
В частности, инженеры обновят конфигурацию заднего моста.
Дополняют картину кресла с улучшенной боковой поддержкой и надписями Lada Sport. Предположительно, речь шла о доработанной версии 1,8-литрового агрегата ВАЗ-21179 от Весты. Новых подробностей на этот счёт пока нет. Мелкосерийное производство спортивной «Нивы» должно стартовать на мощностях дочернего предприятия Lada Sport до конца текущего года.
На мой взгляд, классическую "Ниву" стоило бы держать на отдельном конвейере "как есть" до полного перехода мирового автопрома к электромоторам или каким-нибудь антигравитационным подушкам. Лада Гранта — однозначно в топку, а вот Весту очень жаль. Впервые за всю историю существования ВАЗу удалось сделать свой собственный по-настоящему удачный легковой автомобиль, отвечающий запросам наших автолюбителей почти на сто процентов, я проехал на Весте Кросс достаточно много, и считаю, что это автомобиль на котором можно ездить по России без боли.
За Лада Веста, в отличие от всего, что было до нее, не стыдно, она выглядит однозначно лучше унылых "Солярисов", интереснее "Логана", а подвеска — просто чудо. Но, видимо, внутреннее противостояние, в котором наша Веста выигрывает или хотя бы уводит покупателей у их "Логана" французов не устраивает. Делитесь своим мнением в комментариях, ваши лайки и подписи — сюда, как говорят нынче во всех уважаемых редакциях!
Но есть четырехдверные версии, а также специальные коммерческие модификации, в которых изменяется корма. Стандартно же сзади размещаются крупные фонари с галогенными огнями. Салон российской модели все еще обшит недорогими материалами, хотя их качество, согласно официальному заявлению, было улучшено. Детали интерьера отличаются правильными формами, поэтому переходы между ними достаточно резкие.
При этом ранее внедорожник приобрел новый блок управления подогревом сидений и системой кондиционирования: для этого предусматриваются крупные шайбы на центральной консоли. Сидения у внедорожника сохранили прежнюю конструкцию. Однако в ближайшее время тольяттинский автозавод может переработать данную модель. Дело в том, что внедорожнику пообещали новый 1,8-литровый двигатель, отличающийся более продолжительным сроком службы и меньшим расходом масла. При этом отдачу агрегата снизят до 90 л. Но характеристики такой модификации пока не озвучены. Возможно, автомобиль получит 1,6-литровый двигатель с отдачей до 118 л. Под спортивную версию переработают как минимум переднюю подвеску.
Пока же здесь располагается независимая конструкция на двух поперечный рычагах. Сзади размещается пружинная подвеска. Обе конструкции дополняются стабилизаторами устойчивости. Стандартно внедорожник комплектуется 1,7-литровым безнаддувным двигателем, характеристики которого не были пересмотрены. Его максимальная отдача все так же достигает 83 л. Сочетается двигатель с 5-ступенчатой механической КПП и полным приводом. Последний дополняется блокирующим дифференциалом и двухступенчатой раздаточной коробкой.
Новая нива 2024 фото
Уже в 2024 году АвтоВАЗ представит новую Lada Niva, которая обзаведется новой платформой моторами от Renault и Dacia. Нива ВИЗИОН 2024 года новая модель. Обновленная Лада Нива Тревел NG 2024 должна поступить в продажу ориентировочно через два года. Это будет уже практически новый автомобиль, который вполне сможет конкурировать с современными внедорожниками как на российском, так и на зарубежных рынках.