Первый полет самолета Sukhoi Superjet New (SSJ-New) пройдет на франко-российских двигателях SaM146. Об этом рассказали в «Ростехе» после выездной сессии научно-технического совета корпорации «Иркут».
Летные испытания обновленного «суперджета» SSJ New начнутся в 2023 году
Выступая с отчётом в Госдуме на прошлой неделе, премьер–министр Михаил Мишустин рассказал, что в ближайшие 3 месяца должен состояться первый полёт Superjet с российским двигателем ПД–8. В Новосибирск для проведения прочностных испытаний доставлен планер нового российского гражданского авиалайнера Sukhoi Superjet New (SSJ New), сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех». Серийный выпуск отечественных самолетов «Сухой Суперждет Нью» начнется уже в следующем году. Об этом Михаилу Мишустину сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Модифицированный лайнер надежнее и комфортнее, чем модели предыдущего поколения, а. Торжественная программа первого полёта Суперджет-100 включает в себя ещё и показательные полёты привычных комсомольчанам истребителей. Первый Суперджет Нью поднялся сегодня в воздух с аэродрома Дзёмги, - отметил Владислав Касаткин. Отечественный SSJ100 был одним из первых кандидатов на импортозамещение. Иностранных компонентов в нем хватало, из-за чего в 2023 году план по выпуску самолета с 19 до 6 штук. В конце 2023 года должны были начать выпуск обновленной версии — SJ100 New. Поскольку основная концепция конструкции самолета и его систем не изменяется, сертификация SSJ-New, который получит официальное обозначение RRJ-95New-100, идет по процедуре главного изменения типовой конструкции.
SSJ 100 New: Еще сотни миллиардов на лайнер, который никому не нужен
Летные испытания импортозамещенного «суперджета» SSJ New стартуют в середине следующего года, а с 2024-го начнутся поставки. Об этом рассказал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь, передает РИА Новости. Сообщение о том, что первый полет самолета Sukhoi Superjet New с российским оборудованием состоится в мае, прокомментировал в эфире радио Sputnik авиаэксперт Виктор Прядка. На сайте ОАК «Иркут», которая занимается выпуском суперджетов, есть характеристики SSJ 100. В зависимости от модели дальность варьируется от 2960 до 4320 км. Таким образом, потенциальная география полетов останется прежней. Разработка обновленного ближнемагистрального самолета Sukhoi SuperJet New, призванного заменить существующий Sukhoi SuperJet 100, должна завершиться уже к 2023 году. Первый полет российского самолета SSJ New состоится в ближайшее время, сообщается в релизе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в ГК "Ростех"). При этом проект «импортозамещенного» Superjet сам по себе обошелся недешево. Сообщалось, что разработка новой версии самолета Sukhoi Superjet New на отечественных комплектующих обойдется в 120–130 млрд рублей.
Отечественный, но не совсем
- Мощный обвал в строительстве самолетов гражданского назначения
- Первый полет импортозамещенного самолета Sukhoi Superjet New может состояться 21 июня
- 200 SSJ 100 и SSJ New. Проект Sukhoi Superjet продолжает свое развитие
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- В Новосибирске планируют до конца года завершить испытания самолета SSJ New - Sky Cargo Service
- Российский Sukhoi Superjet New готов к полету — в нём еще больше отечественных деталей
Полностью наш: когда Sukhoi Superjet New будет готов к первому полету
Заместитель генерального директора — генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин подчеркивает: «Мы понимаем, что для семейства самолетов «Суперджет» нужен двигатель, который будет превосходить SaM146 по характеристикам». По словам замгендиректора Ростеха Владимира Артякова, газогенератор — основная часть двигателя — выйдет на испытания уже в следующем году , а сертификацию ПД-8 пройдет в 2023 году. Опытно-конструкторские работы по газогенератору перспективного двигателя ведет «ОДК-Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. В настоящее время на самолетах SSJ устанавливаются двигатели совместного российско-французского предприятия PowerJet, которые также могут быть применены в составе SSJ NEW при наличии заинтересованности потенциальных заказчиков самолета. Как и SSJ100, новый вариант самолета разрабатывается полностью в цифровой среде. Благодаря использованию современных IT-решений на базе технологии виртуальных рабочих столов компания «Региональные самолеты» — филиал корпорации «Иркут» не потеряла ни одного дня работы над проектом в условиях пандемии.
Многие из них уже находятся на стадии испытаний, что позволит сократить сроки выпуска нового самолета. Испытания системы начались летом текущего года. Предприятия холдинга «Технодинамика» создают для SSJ NEW целый ряд систем : кислородную, контроля вибрации двигателя, электроснабжения и другие.
Целесообразно сразу комплектовать новые самолёты отечественным импортозамещённым оборудованием", — считает Наталья Овчинникова. В том числе свечи зажигания для моторов SaM146.
Из—за дефицита расходников некоторые авиакомпании даже говорили о возможной поставке "на бетон" части парка отечественных лайнеров. Разработкой отечественного аналога необходимых свечей занимается уфимское предприятие "Молния", входящее в состав ГК "Ростех". Но конкретные сроки начала поставок комплектующих на рынок пока публично не обозначены. Цена ошибки Период от первого полёта нового двигателя до налаживания его серийного производства, как правило, составляет от 3 до 5 лет. И в случае, если французские установки отработают свой ресурс и останутся без запчастей раньше, чем ПД—8 окажется готов к полноценной эксплуатации на SSJ New, российская авиация столкнётся с дефицитом отечественных лайнеров.
На сегодняшний день методы проектирования, наземных и лётных испытаний авиадвигателей шагнули вперёд, вселяет оптимизм Роман Гусаров.
При этом, отмечает эксперт, отечественный ПД—8 к установке на новые импортозамещённые "Суперджеты" пока не готов — он ещё достаточно "сырой". Касаемо переоснащения уже летающих лайнеров Вадим Тимофеев замечает, что, по проведённым расчётам, стоимость переоборудования SSJ—100 изделиями российского производства будет равна или даже превысит стоимость нового воздушного судна с новыми двигателями SaM146. Здесь вопрос в большей степени экономический, а экономика в коммерческой авиации является весьма важным аспектом", — говорит Вадим Тимофеев. По мнению специалиста, здесь существуют два решения: эксплуатировать действующие "Суперджет" до исчерпания ресурса двигателей и далее списывать лайнер либо же переставлять двигатели. Замена отработавших SaM146 на ПД—8 будет иметь смысл в случае, если производство импортозамещённых самолётов не сможет покрыть количество списываемых лайнеров, но в настоящее время ремоторизация совершенно нецелесообразна. Похожим образом рассуждает и главный редактор портала Avia.
Этот двигатель должен поставляться для самолётов, на которых будет испытан и сертифицирован, то есть Superjet New", — высказывается эксперт. Сильная зависимость от зарубежных компаний, по мнению эксперта, оказывается главным недостатком самолёта.
Взяли со всего мира лучшее — и сделали лучший самолет в своем классе.
А потом сделали так, чтобы всё лучшее мы могли производить сами внутри страны. Этим людям памятник надо ставить! И сегодня их работа поражает.
Присмотритесь на чем стоят строящиеся фюзеляжи? Но разве это повод тормозить проект? Страна ждет новый лайнер!
Потом временные стойки будут заменены на серийные. Равно как и не повод для остановки работы неготовность двигателя. Да и незавершенность испытаний лайнера вовсе не повод для простоя завода.
Все делается параллельно, темп набран космический, и нигде и ни у кого нет никаких сомнений в том, что этот проект завершится успехом. Мало того, идет его развитие, планируют сносить одну из стен в цехе окончательной сборки ЦОС , чтобы поставить фюзеляжи друг за другом, словно конвейер. Сейчас в ЦОС тесновато, а фюзеляжи движутся по кругу, в зависимости от этапа сборки.
Строится новая летная испытательная станция ЛИС , тоже для перспективного наращивания темпа производства самолетов. Что к такому варианту развития событий готовились, давно, тщательно и системно.
В России создадут обновленный Superjet за 130 млрд рублей. Что было не так с предыдущим?
- «В импортозамещённом облике»: как реализуется программа по созданию самолёта SSJ New
- «Яковлев»: что даст лайнерам МС-21 и Sukhoi Superjet ребрендинг производителя?
- Superjet New: что это за самолет и когда начнется его серийное производство
- SSJ-100 – последние новости
В России анонсировали первый полет SSJ New
читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: ОАК: SJ-100 с российским двигателем впервые взлетит в начале 2024 года Superjet-100 вернулся в аэропорт Новосибирска из-за неисправности. Сегодня ведущая авиастроительная компания "Иркут" (входит в ОАК корпорации "Ростех"), отвечающая за производство Superjet, обладает обширной исптытательной базой. Она включает в себя десятки площадок по всей стране, оборудованных по последнему слову техники. Помимо нового двигателя, SSJ New будет включать еще ряд улучшений, что существенно повысит эффективность самолета. В SSJ New будут замещены на отечественные десятки систем и компонентов, изменится конструкция фюзеляжа, будет скорректирован центр тяжести. Sukhoi Superjet New — самолет с самым большим количеством отечественных комплектующих — совершит свой первый полет в мае. Первый полет Sukhoi Superjet New запланирован на май месяц.
Полностью наш: когда Sukhoi Superjet New будет готов к первому полету
В итоге самолету пришлось кружить в районе аэропорта, чтобы выработать топливо. Посадка прошла успешно, никто из 54 человек, находившихся на борту, не пострадал. В самолете сработал датчик задымления в пожарном отсеке, пишет «Интерфакс». Проверкой занялась транспортная прокуратура. Самолет летел из Ульяновска в Москву. Как писало РИА «Новости» со ссылкой на представителя экстренных служб, предварительная причина случившегося — частичная потеря управления самолетом. Основной рост обеспечили именно Sukhoi Superjet 100. Как ранее объяснял в интервью 66. RU на тот момент генеральный директор Red Wings Евгений Ключарев, вопросы были к техническому обслуживанию «Суперджета», а не к безопасности.
А SSJ100 имеет неустранимые недостатки, которые делают его непригодным для такой эксплуатации.
Идеальных взлетно-посадочных полос в тех краях практически нет, а «Суперджет» разрешается эксплуатировать только на аэродромах, где ни пылинки, ни камушка. Дело в том, что клиренс от двигателей до взлетной полосы у SSJ 100 — всего-навсего 40 сантиметров. Из-за этого двигатели буквально засасывают пыль и камушки с земли — в результате повреждаются лопатки турбины, сама турбина, может вспыхнуть пожар. Еще один недостаток, связанный с конструкцией самолета — неприемлемое крепление шасси. Это наглядно показала катастрофа SSJ 100 в Шереметьево. Напомню, 5 мая лайнер, следовавший рейсом SU 1492 Москва-Мурманск, аварийно сел через полчаса после взлета и загорелся. Итог — погиб 41 человек, в том числе два ребенка. Так получилось, поскольку в SSJ 100 нарушено одно из международных правил летной годности: шасси должны быть спроектированы так, чтобы в случае их разрушения из-за превышения расчетных нагрузок на взлете и посадке не возникала утечка из топливной системы, и чтобы баки не разрывались в результате отрыва пилона двигателя, или крепления двигателя, или шасси. На «Суперджете» шасси как раз разрушились и пробили бак.
А электроника? Нештатная ситуация на борту SU 1492 возникла после удара молнии. По нормам летной годности, при прохождении молнии по корпусу самолета не должно быть отказов или ложных срабатываний функциональных систем и устройств, которые могут привести к катастрофической или аварийной ситуации. А в «Шереметьево» командир корабля не мог нормально управлять лайнером, поскольку в нештатном режиме система управления работала некорректно. Возможно, в Sukhoi Superjet 100 New эти конструктивные недостатки устранят. Но цена этому — бесконечные новые сотни миллиардов. Поэтому стоило бы, наверное, подсчитать все затраты на SSJ 100, и прямо сказать президенту: давайте плюнем на эти миллиарды, и забудем об этом самолете. Потому что его эксплуатация обойдется поистине в астрономическую сумму. Проблемы национальной политики.
Минобороны сообщило, что российские войска занимаются «зачисткой пригородных районов Авдеевки от боевиков ВСУ и блокированием их подразделений», передает РИА «Новости». Кроме того, они оказывают медицинскую помощь жителям Авдеевки — ведомство отметило, что в городе до сих пор остается очень много пожилых людей, передает ТАСС. Минобороны сообщило, что инженерные подразделения группировки российских войск «Центр» проводят разминирование дорог и зданий в Авдеевке.
В черте города разминирован мост, под которым находились закладка из противотанковых мин и заряд тротила с дистанционным взрывателем. Командир инженерного взвода с позывным Усман сообщил, что ВСУ устроили «плотное минирование — смешанные типы минных заграждений», есть «мины-ловушки». В основном речь идет о «минах старого советского производства», но много и «натовского вооружения». Напомним, российские войска освободили Авдеевку в ДНР, но в подвалах авдеевского завода «Коксохим» еще остаются боевики «Азова» признан террористической организацией и запрещен в России.
Украинские войска продолжают беспорядочно отступать. Напомним, после того, как российские войска освободили Авдеевку в ДНР, боевики «Азова» признан террористической организацией и запрещен в России заняли подвалы авдеевского завода «Коксохим». Цель подобных выпадов — услужить западным покровителям. Высказывания нацелены исключительно на Запад.
Таким образом он пытается услужить своим заморским собеседникам. Ничем хорошим ни для самого Пашиняна, ни для армянского народа это не закончится», — считает сенатор Андрей Климов. Он полагает, что антироссийские выпады официального Еревана будут продолжаться до тех пор, пока у власти находятся люди, которые ориентируются не на интересы своей страны, а на иллюзии, созданные Западом. Именно они должны дать оценку действиям премьера», — акцентировал собеседник.
Москва же отреагирует на дипломатическом уровне, прогнозирует Климов. Думаю, необходимые меры будут предприняты. Но в целом нам есть на чем концентрировать свое внимание, и мы должны этим заниматься», — добавил он. Сенатор напомнил, что премьер Армении не впервые выступает с антироссийскими заявлениями.
Против него уже крайне жестко настроены представители местных оппозиционных партий. Посмотрим, как будут развиваться события, но уже сейчас очевидно, что дела у Еревана без поддержки России пойдут не лучшим образом. И виноват в этом будет Пашинян», — убежден собеседник. Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян подчеркнул нежелание Армении считаться союзницей России «в вопросе Украины».
Его заявление прозвучало на встрече с представителями армянской диаспоры Германии.
SSJ 100 - ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, ставший 1м пассажирским авиалайнером, разработанный в России после распада СССР. Самолет предназначен для перевозки до 108 пассажиров на дальность до 4600 км. SSJ 100 разработан компанией Гражданские самолеты Сухого при участии ряда иностранных компаний. После введения западных санкций против России из-за событий на Украине в 2014 г. Впрочем, эта проблема коснулась и российского среднемагистрального самолета МС-21.
С 2018 г. Опытно-конструкторские работы по созданию SSJ New планируется завершить в 2023 г.
Серийный выпуск отечественных самолетов «Сухой Суперджет Нью» начнется уже в следующем году.
Перейти в Дзен Следите за нашими новостями в удобном формате Видео с новым импортозамещенным самолетом типа Sukhoi Superjet опубликовано в Telegram-канале Объединенной авиастроительной корпорации. Самолет снят на фоне лозунга «Будущее строим вместе». Под записью с крылатой машиной уже есть комментарии пользователей.
Основная задача российских конструкторов состоит в том, чтобы осуществить успешный переход от западных компонентов к отечественным. Почти все детали для нового Superjet уже разработаны. Специалисты уже испытывают планер, крыло, фюзеляж и новый двигатель ПД-8. Именно от этих испытаний зависят сроки начала серийного производства нового лайнера. Когда начнется серийное производство SSJ New Первый полет полностью российского Superjet запланирован на весну 2023 года. Испытания и сертификация отечественного двигателя ПД-8 займут по меньшей мере год. Возможно, с ПД-8 это займет меньше времени, потому что он основан на технологиях ПД-14. В то же время вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров заявил , что запуск нового лайнера в серию намечен на 2024 год.
К тому же это единственный российский самолет, сертифицированный в Европе.
В оперативных службах указали, что ВСУ «хаотично бежали» из города, а «раненых бросили умирать». В результате «эвакуировать и спасать» брошенных сослуживцами украинцев приходится российским войскам. Вывезено уже свыше 20 раненых, эвакуация продолжается, передает ТАСС.
Напомним, Минобороны России сообщило, что неконтролируемое бегство украинских войск из города началось еще до того, как главнокомандующий вооруженными силами Украины Александр Сырский приказал отступать. Кириллов на брифинге по вопросам нарушения США и Украиной требований Конвенции о запрещении химического оружия заявил, что действие химиката, примененного 31 января против российских войск, привело к ожогам верхних дыхательных путей, тошноте и рвоте. Было установлено наличие ядовитого вещества антрахинон, обладающего выраженным токсическим действием и вызывающего слепоту, нарушения функций печени и почек, приводятся слова Кириллова в сообщении Минобороны России. Представитель российского военного ведомства подчеркнул, что в странах Евросоюза антрахинон запрещен вследствие его канцерогенного действия.
США, как отметил генерал, передавали нелетальное химическое оружие в третьи страны, в частности в Ирак, Афганистан и на Украину. Так, в 2018 году на его закупку для применения в районах боевых действий в Сирии и Ираке департаментом бюджетного планирования Минобороны США было направлено 10 млн долларов. Так, 28 декабря 2023 года произошел случай, когда с украинского БПЛА по позициям российских войск были сброшены газовые гранаты американского производства, снаряженные веществом «Си-Эс». Соединение относится к классу химических средств борьбы с беспорядками», — пояснил Кириллов.
Кроме того, как отметил Кириллов, США объявляли о том, что располагают отравляющими веществами, они могут относиться к семейству «Новичок», высокотоксичные реакционные массы незаконно хранятся в Кентукки и Колорадо. Речь идет об информации о районах действий и вооружении подводных лодок НАТО. Министерство обороны Германии заявило о нарушении закона, указав, что предоставленная информация позволяет дать оценку военным возможностам НАТО. Федеральная прокуратура страны расследует инцидент.
Напомним, власти Германии заявили, что позиция федерального правительства по вопросу о возможности сертификации «Северного потока — 2» не изменилась — сертификация не рассматривается. Минобороны сообщило, что российские войска занимаются «зачисткой пригородных районов Авдеевки от боевиков ВСУ и блокированием их подразделений», передает РИА «Новости». Кроме того, они оказывают медицинскую помощь жителям Авдеевки — ведомство отметило, что в городе до сих пор остается очень много пожилых людей, передает ТАСС. Минобороны сообщило, что инженерные подразделения группировки российских войск «Центр» проводят разминирование дорог и зданий в Авдеевке.
В черте города разминирован мост, под которым находились закладка из противотанковых мин и заряд тротила с дистанционным взрывателем. Командир инженерного взвода с позывным Усман сообщил, что ВСУ устроили «плотное минирование — смешанные типы минных заграждений», есть «мины-ловушки». В основном речь идет о «минах старого советского производства», но много и «натовского вооружения». Напомним, российские войска освободили Авдеевку в ДНР, но в подвалах авдеевского завода «Коксохим» еще остаются боевики «Азова» признан террористической организацией и запрещен в России.
Украинские войска продолжают беспорядочно отступать.
Озвученная им информация о назначении даты первого полета не соответствует действительности. Даты начала испытательных полетов определяются разработчиком воздушного судна «Иркут» по итогам прохождения методического совета экспериментальной авиации по летным испытаниям Минпромторга России. Серийный выпуск лайнеров — по 20 штук в год —планируется наладить с 2024 года.
Минпромторг РФ рассказал, когда состоится первый полет самолета Sukhoi Superjet New
Мы изучаем возможность организации поездок специалистов отечественной промышленности в Комсомольске-на-Амуре для изучения передового опыта нашего победителя». Директор филиала «Региональные самолеты» ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Гуляев отмечает: «Высокая оценка нашего производственного центра — результат многолетних целенаправленных усилий по внедрению технологий бережливого производства, защите окружающей среды и профессиональной подготовке работников».
К ним относятся бортовое радиоэлектронное оборудование, системы индикации, пульты управления и светотехника. Стоимость разработки импортозамещающих комплектующих для Sukhoi Superjet 100 оценивается в 50 млрд рублей, без учёта стоимости двигателей российского производства.
Затем представители Росавиации проведут сертификационные испытания: по их итогам импортозамещенные системы будут одобрены к использованию на борту SSJ-NEW. Проектированием всех высоконагруженных узлов двигателей SaM-146 занималась французская компания Safran, которая в 2022 году прекратила работать с российскими заказчиками. Поскольку "перехватить знамя" и продолжить работы самостоятельно не представляется возможным, двигатель заменят целиком — им станет отечественный ПД-8, разработанный на базе "долгостроя" ПД-14. Ранее России удалось оформить более 300 самолетов для легальных полетов за рубеж. Среди лайнеров 150 Boeing и Airbus, а также несколько десятков бизнес-джетов Embraer, Bombardier и Gulfstream.
Как сообщал Ruposters, парк самолетов Sukhoi Superjet 100 у российских перевозчиков к 2030 году сократится более чем пятикратно — со 150 лайнеров до 28.
В апреле в Минпромторге сообщили, что получение сертификата на двигатель ПД-8 для SSJ 100 ожидается уже в сентябре этого года. Ремонт «горячей части» двигателя возможен только во Франции. В конце мая министр промышленности и торговли Хабаровского края Евгений Романов сообщал, что первый полет самолета SSJ-New пройдет в июне, но Минпромторге России опровергли это заявление, уточнив, что на тот момент заседание совета о допуске к первому полету еще не проводилось. Мнения экспертов.
Поставки серийных самолётов SSJ New авиакомпаниям России начнут в 2024 году
| В Хабаровском крае начались испытания самолёта SSJ-New - Новости | планируют не только на 100% импортозаместить, но и чуть ли не в следующем году начать испытывать. А в 2024 уже поставлять. -Данный самолет заявили как полностью импортозамещенный. |
| В РФ признали невозможность выпуска Superjet 100 в запланированные сроки из-за проблем с двигателем | 1 июня Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия» совершил аварийную посадку в Шереметьево, вызванную техническими проблемами в системе управления. |
| Новейший самолет Sukhoi Superjet New. Будущее российской авиации | Помимо нового двигателя, SSJ New будет включать еще ряд улучшений, что существенно повысит эффективность самолета. В SSJ New будут замещены на отечественные десятки систем и компонентов, изменится конструкция фюзеляжа, будет скорректирован центр тяжести. |
«В импортозамещённом облике»: как реализуется программа по созданию самолёта SSJ New
1 июня Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия» совершил аварийную посадку в Шереметьево, вызванную техническими проблемами в системе управления. По его словам, с марта следующего года состоится первый полет Superjet NEW. Он также заверил, что с 2024 года Россия выйдет на выпуск 20 собственных «суперджетов». Совсем скоро произойдет первый полет самолета Sukhoi Superjet (SSJ) New. До конца года он получит сертификат, определяющий типовую конструкцию воздушного судна. Бизнес - 26 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Что еще почитать
- Все материалы
- Что значит первый полет новейшего российского "Суперджета"
- «Ростех»: первый полет SSJ-New совершит на франко-российских двигателях
- 200 SSJ 100 и SSJ New. Проект Sukhoi Superjet продолжает свое развитие
- Просто Новости
В Новосибирске планируют до конца года завершить испытания самолета SSJ New
Богинский добавил, что это позволит запустить серийное производство и коммерческую эксплуатацию самолета. Замглавы «Ростеха» Владимир Артяков сообщил, что у SSJ-New отечественные система управления, авионика, гидросистема, шасси и многое другое. Их цель — обеспечение безопасности пассажиров, ведь в перспективе SSJ-NEW вместе со среднемагистральным МС-21 станет основой парка российских авиакомпаний», — рассказал Артяков. В эту сумму входит и создание российского двигателя ПД-8.
В апреле в Минпромторге сообщили, что получение сертификата на двигатель ПД-8 для SSJ 100 ожидается уже в сентябре этого года.
Все приборы, которые пилоты увидят в кабине, были созданы в бюро. К ним относятся бортовое радиоэлектронное оборудование, системы индикации, пульты управления и светотехника.
Как рассказали ожидавшим вылета в аэропорту, запасной борт действительно прибыл, но у него произошли какие-то проблемы с подшипником, некая техническая неисправность. Одинаковых самолетов «Якутии» у здания аэропорта действительно оказалось уже два. А людям на смартфоны от имени «Авроры» посыпались одно за другим сообщения о переносе вылета. Сообщения о переносе вылета приходили одно за другим Скриншот: смартфон очевидца Поделиться По данным с сайта Aviaport.
Сегодня авиакомпания эксплуатирует парк воздушных судов российского и иностранного производства, который включает в себя: Boeing 737—700, Boeing 737—800, Bombardier Q300, Sukhoi SuperJet 100. В 2021 году Минпромторг и Государственная транспортная лизинговая компания, по данным РБК, заявляли о готовности отозвать у авиакомпании «Якутия» самолеты Sukhoi Superjet 100 SSJ-100 , если продолжатся проблемы с их своевременным обслуживанием. Сейчас с нами на связь никто не выходит, авиакомпании «Якутия» и «Аврора» друг на друга ссылаются, так как рейс совместный, и никто ничего не говорит, — рассказывала одна из пассажирок. Пассажиры, решившие, что улетят на резервном самолете, снова оказались вынуждены ждать в аэропорту Фото: очевидец Поделиться По словам другого пассажира, основное возмущение у людей вызывало то, что представители авиакомпании не могли сказать четко время вылета: «Люди вынуждены находиться здесь, не имеют возможности нормально отдохнуть. За всё время пассажирам дали пол-литра воды. Когда я звонил представителю компании "Якутия" и просил его подойти и внятно объяснить, когда будет самолет, он сослался, что нужно организовывать горячее питание. И действительно, около 07:30 предложили рис с сосиской и салатом из тертой морковки, который невозможно было есть, такой он был пересоленный.
Теперь представитель компании перестал брать трубку. Неисправных самолета уже два, никого возле них не видать». Сразу два неисправных самолета Фото: очевидец Поделиться И только примерно в полдень 15 октября уставших и озлобленных людей посадили на резервный борт. В это же время первый самолет остался грустно стоять в сторонке неподалеку. Второй его собрат уже с пассажирами поехал по взлетно-посадочной полосе, но вдруг заглох. Для изможденных пассажиров, а особенно для молодых мам с детьми, такое развитие событий означало предел. Они начали яростно предъявлять претензии экипажу, с надрывом и истерикой.
Некоторые пытались их успокоить, однако около десятка человек всё же приняли решение покинуть самолет безвозвратно, в том числе некий чиновник, заявивший, что он «третий после Трутнева Юрий Трутнев — полномочный представитель президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе. После чего потребовалось еще время, чтобы отсортировать вещи отчаявшихся и, наконец, взлететь. Командир воздушного судна объявил, что система перезагружена, всё в порядке. Sukhoi Superjet 100 вылетел из Владивостока. Те же, кто покинул борт, отправились кто куда. RU, что с ребенком они выдвинулись на вокзал Владивостока, решив, что поездом добираться до Читы будет безопаснее.
Поставщиком новых самолетов станет компания с новым именем», — сказал он.
В «Аэрофлоте» РБК сообщили, что производитель не информировал авиакомпанию об изменении сроков поставки. Нынешний SSJ100 летает на франко-российском двигателе Sam146, производство которого прекращено. Ранее сообщалось, что работы по изготовлению опытных экземпляров SSJ New с двигателями ПД-8 планируется выполнить в 2022 и 2023 гг.
В Комсомольске-на-Амуре впервые взлетел импортозамещённый SSJ-NEW
«Основная нагрузка ложится как раз на «Иркут», где будут произведены 142 региональных SSJ-NEW и 270 МС-21. Сегодня программы МС-21 и «Суперджет-нью», можно сказать, вышли на финишную прямую. Как сообщает газета Ведомости в материале Александра Воробьева Ростех на создание лайнера Sukhoi SuperJet New потратит 120 млрд рублей. Новый Суперджет получит импортозамещенные компоненты и должен стать более эффективным, к 2023 году. Стоимость разработки импортозамещающих комплектующих для Sukhoi Superjet 100 оценивается в 50 млрд рублей, без учёта стоимости двигателей российского производства. Летные испытания импортозамещенного «суперджета» SSJ New стартуют в середине следующего года, а с 2024-го начнутся поставки. Об этом рассказал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь, передает РИА Новости. часть из первой партии уже почти готовы. Вопрос, как и с обновленным «Суперджетом», с испытаниями и сертификацией в импортозамещенном виде. В Новосибирск для проведения прочностных испытаний доставлен планер нового российского гражданского авиалайнера Sukhoi Superjet New (SSJ New), сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех».
«Ростех»: первый полет SSJ-New совершит на франко-российских двигателях
| «Суперджет» обновляется | 6 штук вместо 19, сообщил министр промышленности и торговли Хабаровского края Евгений Романов на расширенном заседании правительства региона. |
| В РФ признали невозможность выпуска Superjet 100 в запланированные сроки из-за проблем с двигателем | Помимо нового двигателя, SSJ New будет включать еще ряд улучшений, что существенно повысит эффективность самолета. В SSJ New будут замещены на отечественные десятки систем и компонентов, изменится конструкция фюзеляжа, будет скорректирован центр тяжести. |
Полностью российский авиалайнер Sukhoi Superjet New впервые взлетит 21 июня
| Полностью наш: когда Sukhoi Superjet New будет готов к первому полету | Разработка обновленного ближнемагистрального самолета Sukhoi SuperJet New, призванного заменить существующий Sukhoi SuperJet 100, должна завершиться уже к 2023 году. |
| Sukhoi Superjet New — Википедия | Свой первый полет «Сотка» – так авиаторы называют самолет Superjet 100 – совершила 15 лет назад. В первые три года полетов авиалайнер справился с сибирскими морозами в Якутии, выдержал жару в пустыне. |
| Полет импортозамещенного SuperJet откладывается: кресла провалили испытание на надежность | Самолет Sukhoi Superjet 100 сегодня — Программа в комплексе. В ОАК анонсировали первый полет SJ-100 с российским двигателем в начале 2024 года. |
| Хабаровские власти проговорились о первом полете SSJ-NEW | На май 2023 года запланирован первый полет обновленной модели пассажирского авиалайнера Sukhoi Superjet с приставкой New. Она заменит "сотку". |
| В Комсомольске-на-Амуре впервые взлетел импортозамещённый SSJ-NEW | Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) работает над новым вариантом самолета «Суперджет 100». Программа, получившая название SSJ NEW, предусматривает разработку лайнера, в котором десятки иностранных систем и компонентов будут заменены на. |