ремонтник вагонов" На нашем портале бесплатно доступны 652 вакансии в России. Согласно статистике, средняя зарплата осмотрщика вагонов в России составляет около 40 000-50 000 рублей в месяц. Свежие вакансии Приемщик вагонов (осмотрщик) напрямую от работодателя. Поиск работы среди тысяч бесплатных объявлений в городе Волхов. Хочешь устроиться на работу осмотрщик вагонов вахта? Лучшие объявления в нашей базе Огромное количество рабочих мест. Старший осмотрщик-ремонтник вагонов тарифицируется на один разряд выше осмотрщиков-ремонтников вагонов, которыми он руководит.
Профессия – железнодорожник
Определение объема ремонтных работ вагонов и контейнеров. Контроль качества ремонта вагонов, выполненного вагоностроительными и вагоноремонтными предприятиями. Осмотр и сдача в эксплуатацию вагонов после их ремонта. Ограждение поезда при ремонте.
Освоение методов оперативного реагирования на возникающие проблемы при осмотре и контроле вагонов. Каждая квалификационная ступень профессии осмотрщик вагонов по ЕТКС предполагает прохождение соответствующих курсов обучения и оценку знаний и навыков. Повышение квалификации осмотрщика вагонов может способствовать улучшению его профессиональной компетенции и карьерного роста. Технолог участка вагонного хозяйства Основные обязанности технолога участка вагонного хозяйства: Контроль за состоянием вагонов и их своевременным уходом. Организация ремонтных работ.
Планирование и координация работы подчиненных сотрудников. Анализ и оптимизация технологических процессов. Соблюдение требований по технике безопасности и трудовой дисциплине. Работа технолога участка вагонного хозяйства Работа технолога участка вагонного хозяйства предполагает постоянный контроль за состоянием вагонов и организацию их обслуживания и ремонта. Задачей технолога также является оптимизация технологических процессов, что позволяет повысить эффективность работы и снизить издержки. Кроме того, технолог участка должен уметь координировать коллектив и контролировать выполнение работ. Необходимые навыки и компетенции Для успешной работы технолога участка вагонного хозяйства необходимы следующие навыки и компетенции: Глубокое понимание технологических процессов вагонного хозяйства. Умение работать с технической документацией и программами для планирования и анализа.
Лидерские качества и умение эффективно командовать коллективом. Навыки организации работы и планирования. Ответственный подход к выполнению поставленных задач. Требования к образованию и опыту Для работы технологом участка вагонного хозяйства требуется высшее техническое образование по специальности «Технология и оборудование вагонного хозяйства» или аналогичной. Также желательны опыт работы на аналогичной должности и знание основных технических процессов и нормативно-правовых актов в области обслуживания вагонов. Технолог участка вагонного хозяйства — это ответственная и важная должность, требующая глубоких знаний технологических процессов и организационных навыков. Работа этого специалиста направлена на обеспечение безопасности и эффективности работы вагонного хозяйства. Инженер-технолог электродепо Варшавское : должностные обязанности, требования и условия работы Инженер-технолог в электродепо Варшавское отвечает за организацию и контроль производственных процессов в области технического обслуживания и ремонта электровозов и электропоездов.
Рассмотрим подробнее должностные обязанности, требования к кандидатам и условия работы на данной позиции. Должностные обязанности: Разработка и согласование технологических процессов ремонта и технического обслуживания электровозов и электропоездов. Организация и контроль выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию на электродепо. Проведение анализа эффективности производственных процессов и разработка мероприятий по их оптимизации. Участие в составлении планов подготовки и переподготовки персонала электродепо. Контроль качества выполненных работ и соблюдения нормативной документации. Требования к кандидатам: Высшее техническое образование в области электротехники или смежных специальностей. Опыт работы в области технического обслуживания и ремонта электровозов и электропоездов.
Что мы предлагаем: оформление по ТК РФ; стабильная белая заработная плата, доплаты за выслугу лет, материальная помощь к отпуску, гарантированную индексацию оплаты труда ежегодно; сменный график работы. Работа на водопроводных и канализационных станциях на территории участков Городского округа Коломна. Вакансия осмотрщик ремонтник вагонов от прямого работодателя в Новосибирске объявления о работе осмотрщик ремонтник вагонов Новосибирск, вакансии кадровых агентств в Новосибирске, ищу работу осмотрщик ремонтник вагонов через агентства по подбору персонала и от прямых работодателей, вакансии осмотрщик ремонтник вагонов с опытом работы и без опыта работы в Новосибирской области. Сайт объявлений о подработке и работе авито Новосибирск работа вакансии осмотрщик ремонтник вагонов от прямых работодателей. Осмотрщик ремонтник вагонов ст блочная новая Обязанности: техническое обслуживание Вагонов, самоходных машин и т. Создайте свое резюме, чтобы работодатели смогли найти вас и пригласить на работу. Это быстро и абсолютно бесплатно!
А затем пройти обучение на специальных курсах. Моя профессия очень ответственная и в то же время романтичная. Начальник поезда много путешествует и редко бывает дома. Сколько часов работает проводник Проводники дежурят по очереди через определенное количество часов, максимум — 12 часов работы вне зависимости от дня или ночи. Одна смена перетекает в другую, и уже забываешь, какой день находишься в пути и сколько у тебя остатка по белью. Так или иначе ночью проводники спят на длинных перегонах, если таковые есть. Какая средняя зарплата у стюардесс Минимальная зарплата стюардессы Аэрофлота — 40-50 тыс. Сколько зарабатывают стюардессы в России Классы 3-й 1000 часов и больше 30-60 тыс. По его словам, с 1 сентября 2021 года рядовой бортпроводник будет получать от 100 000 до 150 000 рублей в месяц в зависимости от налета. Сколько получают кассиры на ЖД Продавец-кассир, г. Оставить отзыв 1 14.
Сколько платят сотрудникам РЖД
Работа – Осмотрщик вагонов открытая свежая вакансия: Осмотрщик вагонов от прямого работодателя Мурманская область, отзывы сотрудников, контакты, адрес, официальный сайт, зарплата. Осмотрщик -ремонтник вагонов ж/д. Загрузка от 70000 до 74000 руб. Опыт работы От 1 года Образование Средне-специальное Период вахты 30 дней Место работы Амурская область Тында Проживание За счёт работодателя. Осмотрщик -ремонтник вагонов ж/д. Загрузка от 70000 до 74000 руб. Опыт работы От 1 года Образование Средне-специальное Период вахты 30 дней Место работы Амурская область Тында Проживание За счёт работодателя. Поиск работы осмотрщик вагонов в Москве. вакансия Осмотрщик вагонов с зарплатой до 150000 рублей.
Работа осмотрщик вагонов, вакансия осмотрщик вагонов
Рассматриваем кандидатов с опытом работы от 6 месяцев. С удостоверением осмотрщика-ремонтника вагонов 5 разряда. Осмотрщик-ремонтник вагонов (Ревда). Зарплата: 32500 руб. Федеральная пассажирская компания приглашает на работу Осмотрщика-ремонтника Вагонов. Проведение осмотра и технического обслуживания автосцепного, автотормозног. Ознакомьтесь с 20 вакансий Осмотрщик Вагонов в России на портале Careerjet. Огромное количество рабочих мест со всеми видами договоров в одной поисковой системе. Осмотрщик ремонтник вагонов. Функциональные • техническое обслуживание Вагонов, самоходных машин и тд. в части выявления и устранения неисправностей; • обеспечение сохранности грузовых ваго. 1.3. На должность осмотрщика-ремонтника вагонов назначается лицо, имеющее среднее специальное образование и опыт работы по специальности не менее одного года. 1.4. Осмотрщик-ремонтник вагонов в своей деятельности руководствуется.
Условия работы
- Обязанности по должной инструкции
- Осмотрщик вагонов - Кем стать?
- Ваши запросы похожи на автоматические. Подтвердите, что вы человек
- Карточка вакансии
- Обязанности и достоинства осмотрщика вагонов
Всегда в курсе
- Рабочая инструкция осмотрщику вагонов (4 - 6-й разряды) - ЗаконБизнеса
- Сколько в России зарабатывает Осмотрщик-ремонтник вагонов в 2024 году
- Осмотрщик вагонов - Кем стать?
- Осмотрщик: зарплаты из вакансий
- Вакансия Приемщик вагонов (осмотрщик) в городе Волхов | [HOST]
- Осмотрщик: обзор зарплат из вакансий | декабрь года
Вакансии осмотрщик ремонтник вагонов в россии
| Осмотрщик-ремонтник вагонов РЖД | Самый низкий уровень зарплат машиниста локомотива в Кабардино-Балкарской республике. В 2023 году средний доход в пассажирских перевозках может составлять 15 290 руб, в грузовых – 30 301 руб. Зарплата по регионам. |
| Профессия ОСМОТРЩИК-РЕМОНТНИК ВАГОНОВ | Что вам предстоит делать: Осмотрщик — ремонтник вагонов это технический специалист в железнодорожном комплексе, который обеспечивает исправное и безопасное состояние подвижного состава, включая грузовые и пассажирские вагоны. |
| Зарплата ремонтника: слесарь/осмотрщик – сколько получают $? | Средняя зарплата осмотрщика-ремонтника вагонов в России. Если полистать страницы разных российских сайтов с вакансиями, то можно выяснить, что осмотрщик-ремонтник вагонов может зарабатывать от 25 тысяч рублей. |
| Осмотрщик: обзор зарплат из вакансий | декабрь года | По данным ГородРабот. ру, средняя зарплата Машиниста в России за 2022 год ‒ 104 320 рублей. За месяц заработная плата изменилась на 9.6% ‒ с 114 378 до 104 320 рублей. |
| Вакансии осмотрщик ремонтник вагонов в россии - Работа в России | Рассматриваем кандидатов с опытом работы от 6 месяцев. С удостоверением осмотрщика-ремонтника вагонов 5 разряда. |
От оптимизации к дефициту кадров. Профессия железнодорожника снова становится востребованной.
Медицинская сестра, одна вакансия. Заработная плата от 25 000 рублей. Механик, две вакансии. Младший воспитатель, одна вакансия.
Младший инспектор, 10 вакансий. Мойщик посуды, одна вакансия. Заработная плата от 23 125 рублей.
Монтажник санитарно-технических систем и оборудования 3 разряда-4 разряда, две вакансии. Монтер пути, две вакансии. Оператор «горячей» камеры, две вакансии.
Оператор агрегата обработки отходов, одна вакансия. Заработная плата от 28 000 рублей. Оператор связи, одна вакансия.
Осмотрщик вагонов, одна вакансия. Официант, одна вакансия. Пекарь, одна вакансия.
Заработная плата от 42 000 рублей. Плотник, две вакансии. Заработная плата от 26 340 рублей.
Повар, три вакансии.
Профессиональное обучение Среднее профессиональное образование Организации железнодорожного транспорта различных форм собственности. Возможность получения образования Профессиональное обучение по профессии «осмотрщик-ремонтник вагонов» могут получить лица, имеющие образование не ниже основного общего образования или среднего общего образования, в профессиональных образовательных организациях или в организациях, осуществляющих обучение, в т. Возможности трудоустройства Трудоустройство в организации железнодорожного транспорта, в частности в структурные подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала "Российских железных дорог" и в другие организации железнодорожного транспорта. Востребованность, перспективы развития професии и занятости Профессия "осмотрщик-ремонтник вагонов" имеет широкое распространение на железнодорожном транспорте.
Peмонт пpостых узлов и дeталeй подвижного состaва жeлeзнoдopoжного трaнспopта. Уcтpанeниe выявлeнных неиспрaвноcтeй прoстыx узлoв и дeтaлей пoдвижногo сocтaва ж. Пpoведение рабoт по cнятию, заменe и ремонту нeиcпрaвных пpостых узлов и деталей подвижного состава ж.
Техническое обслуживание и ремонт оборудования, узлов и агрегатов средней сложности подвижного состава ж. Условия: График работы сменный, возможна работа вахтой. Преимуществами работы на нашем предприятии являются: трудоустройство согласно ТК РФ; своевременная выплата заработной платы 2 раза в месяц; обучение и повышение квалификации за счет предприятия; перспектива карьерного роста; социальный пакет ежегодный оплачиваемый отпуск, оплата больничных листков, оплата дополнительных дней отдыха согласно ТК РФ, материальная помощь к отпуску, предоставление всех льгот ;бесплатный проезд до места работы и обратно электричка , предоставление спец.
Осмотрщик: обзор зарплат из вакансий | декабрь 2023 года
| Осмотрщик: обзор зарплат из вакансий | декабрь 2023 года | Описание профессии. Осмотрщик-ремонтник вагонов осуществляет техническое обслуживание, текущий безотцепочный ремонт вагонов, ремонт грузовых вагонов и техническое обслуживание контейнеров на контейнерных площадках. |
| Сколько зарабатывает осмотрщик ремонтник вагонов в России — 75657 руб. в среднем | структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД". Мурманская область. |
Должностная инструкция осмотрщика-ремонтника вагонов: образец
Осмотрщик-ремонтник вагонов. Должностные обязанности — Выполнение операций по осмотру вагонов к погрузки выгрузки и ремонту. Режим работы — 800-2000. Заработная плата — От 28000 руб. на руки. Отработал помощником машиниста. Отправил работодатель учиться на машиниста на 7 месяцев. С оплатой по среднему. В 2024 году средняя зарплата машиниста поезда РЖД составляет 70 000 р./1 мес. Помощник машиниста получается в среднем 48 000 рублей. «Осмотрщик-ремонтник вагонов 2 разряда-2 разряда». Статистическая зарплатная медиана по открытой вакансии осмотрщик вагонов в среднем составляет 23000 руб. Среднее значение ЗП в 23000 рублей остается достаточно популярным для желающих найти работу. Свежие вакансии Приемщик вагонов (осмотрщик) напрямую от работодателя. Поиск работы среди тысяч бесплатных объявлений в городе Волхов. Средняя зарплата осмотрщика-ремонтника вагонов в России. Если полистать страницы разных российских сайтов с вакансиями, то можно выяснить, что осмотрщик-ремонтник вагонов может зарабатывать от 25 тысяч рублей.
Вакансии Осмотрщик-ремонтник вагонов, РЖД
Каждая из этих специализаций требует углубленных знаний и навыков в соответствующей области, что позволяет осмотрщику более точно и эффективно выполнять свои обязанности. Кому подойдет профессия осмотрщика вагонов Профессия осмотрщик вагонов подходит для людей, у которых есть определенные склонности и интересы, соответствующие требованиям этой работы. Вот некоторые качества, которые могут помочь успешно осуществлять эту профессию: Технический склад ума: Работа осмотрщика включает в себя осмотр и контроль различных технических аспектов вагонов, поэтому важно иметь интерес к техническим деталям и понимание механизмов Внимательность к деталям: Осмотрщикам необходимо замечать даже мелкие дефекты и повреждения на вагонах, поэтому важно быть внимательным и точным. Системность и организованность: Работа включает выполнение рутинных осмотров и проверок, поэтому способность работать по системе и организованно помогает эффективно выполнять задачи. Ответственность: Осмотрщику несется ответственность за безопасность и надежность вагонов, поэтому важно быть ответственным и серьезно относиться к своим обязанностям. Интерес к безопасности: Работа связана с обеспечением безопасности и качества железнодорожных перевозок, поэтому интерес к аспектам безопасности является важным. Умение работать в условиях жесткого графика: Железнодорожные перевозки осуществляются круглосуточно, поэтому способность к работе в сменном режиме может быть полезной.
Стойкость к физическим нагрузкам: Осмотрщикам иногда приходится работать в условиях, требующих подъемов, передвижения по железнодорожным путям и вагонам. Коммуникабельность: Взаимодействие с коллегами, пассажирами и другими сотрудниками железной дороги может потребовать хороших навыков общения. Умение работать в команде: В большинстве случаев осмотрщики работают в команде, сотрудничая с другими специалистами. Эти качества и интересы могут помочь успешно справляться с задачами, стоящими перед осмотрщиками вагонов, и чувствовать удовлетворение от вклада в безопасность и нормальное функционирование железнодорожного транспорта. Карьера осмотрщика вагонов Карьерная лестница для осмотрщика вагонов может включать разнообразные должности с увеличением ответственности, опыта и знаний. Однако структура карьерной лестницы может различаться в зависимости от конкретной железнодорожной компании, отрасли и региона.
Вот некоторые возможные ступени на карьерной лестнице: Осмотрщик вагонов начальный уровень : Начальная позиция, где специалист проводит осмотр и контроль вагонов, выполняет профилактические работы и составляет отчеты. Старший осмотрщик вагонов: Старший специалист с более широким опытом, который может осуществлять более сложные и ответственные осмотры, обучать новичков и координировать работу группы. Ведущий осмотрщик вагонов: Это позиция, которая может включать руководство небольшой группой осмотрщиков, координацию их работы, а также более высокий уровень ответственности за контроль и безопасность. Инспектор по качеству вагонов: В этой роли специалист может быть ответственным за обеспечение соответствия вагонов нормам качества и стандартам безопасности. Мастер по ремонту вагонов: Переход на должность мастера может включать более глубокие знания о технических аспектах вагонов, а также возможность участвовать в организации ремонтных работ. Начальник отдела вагонов: Позиция руководителя отдела или сектора, где специалист будет управлять работой всей группы осмотрщиков, контролировать выполнение задач и обеспечивать эффективность процессов.
Эксперт по безопасности и стандартам: В этой роли специалист может стать экспертом в области безопасности и стандартов, участвуя в разработке процедур и правил для обеспечения безопасности на железной дороге. Это лишь примеры возможных должностей, на которые осмотрщик вагонов может переходить в ходе своей карьерной лестницы. Рост и прогресс зависят от уровня квалификации, опыта, образования и проявленной инициативы. Востребованность осмотрщиков вагонов Профессия осмотрщик вагонов в России является востребованной, так как железнодорожный транспорт остается одним из основных средств передвижения грузов и пассажиров. Важность безопасности и надежности вагонов при транспортировке грузов и людей делает эту профессию весьма значимой.
Иногда доходит до смешного. На сигнальном жилете «желтухе» четыре пуговицы. Депремирование может коснуться любого рабочего: машиниста, путейца, дежурную по станции, билетного кассира или контролёра турникетной линейки», — говорит один из наших спикеров.
И хотя вроде бы она осталась позади, воспоминания о ней живы: «Пару слов об оптимизации. Это не про «внедрить новую технологию и высвободить какое-то количество штатных единиц», это тупо телеграмма с новым штатным расписанием, в котором нескольких должностей не хватает. Как руководитель предприятия, получившего такую «телегу», будет продолжать работу, авторов документа не волнует. Им важен отчёт о выполнении. Ну и сокращённый ФОТ фонд оплаты труда. Встать на защиту работников мог бы профсоюз, но больно уж крепко он к мамкиной титьке присосался». Что монополия получила в итоге — известно хорошо: сходы раз в неделю, а то и чаще, по состоянию пути, ошибкам «движков» или локомотивщиков, — рассказывает ещё один наш собеседник. Даже в скоростные дирекции сейчас может прийти помощник машиниста без прав управления, лишь бы пришёл.
Где-то пытаются обслуживать локомотивы «в одно лицо», но это мёртвому припарка. Локомотив для работы без помощника должен быть изначально спроектирован под бригаду из одного человека, а не приспособлен кустарным способом». В сложные пандемийные времена компания старалась максимально поддерживать своих сотрудников, не забывая и про клиентов. Не смогли затормозить работу холдинга ни спецоперация на Украине, ни закрытие сообщения с Европой, ни переброска потоков на восточное направление. Они касаются всех, независимо от должностей и стажа. Увы, они минимальны и не покрывают инфляцию, не говоря уже о росте покупательной способности заработка. Другое проявление позитива — стабильность. Вот этого не отнять.
Железнодорожники в новейшей истории России не ощутили на себе ни одного кризиса или дефолта, многие даже не вспомнят, сколько их было. Зарплату как платили, так и платят. Вероятней всего, это и есть тот решающий фактор, который пока ещё удерживает монополию от кадрового краха. Родители, не знающие иной жизни, приводят на дорогу детей: «зато стабильно». Сказанное, большей частью, относится к мегаполисам и большим городам, где ещё не вся промышленность развалена и рукастым-головастым работникам есть куда уйти. В маленьких городках и посёлках, где железка иной раз единственное работающее предприятие, всё куда хуже. Там начальник любого уровня автоматически становится царьком и его заскоки по отношению к подчинённым ограничиваются лишь его фантазией. У людей два пути: или терпеть, или искать счастья в больших городах», — говорит железнодорожник с 20-летним стажем.
Предыдущий оратор, как и многие его коллеги, признаёт, что со стабильностью в компании всё в порядке. Лишнее тому подтверждение: зарплата в ОАО «РЖД» в 2022 году уже была проиндексирована трижды, в последний раз 1 августа. Например, сегодня средняя зарплата машиниста РЖД составляет 70 000 руб. Помощник машиниста получает в среднем 48 000 рублей. Представители пассажирских перевозок зарабатывают больше, чем их коллеги, которые заняты грузами. Больше оклад у машиниста электропоезда, ниже у тех, кто работает на старом подвижном составе. Резонно, что больше оклад у тех работников, которые работают на дальних маршрутах.
Где-то пытаются обслуживать локомотивы «в одно лицо», но это мёртвому припарка. Локомотив для работы без помощника должен быть изначально спроектирован под бригаду из одного человека, а не приспособлен кустарным способом». Ещё раз отдадим должное естественной монополии. В сложные пандемийные времена компания старалась максимально поддерживать своих сотрудников, не забывая и про клиентов. Не смогли затормозить работу холдинга ни спецоперация на Украине, ни закрытие сообщения с Европой, ни переброска потоков на восточное направление. Они касаются всех, независимо от должностей и стажа. Увы, они минимальны и не покрывают инфляцию, не говоря уже о росте покупательной способности заработка. Другое проявление позитива — стабильность. Вот этого не отнять. Железнодорожники в новейшей истории России не ощутили на себе ни одного кризиса или дефолта, многие даже не вспомнят, сколько их было. Зарплату как платили, так и платят. Вероятней всего, это и есть тот решающий фактор, который пока ещё удерживает монополию от кадрового краха. Родители, не знающие иной жизни, приводят на дорогу детей: «зато стабильно». Сказанное, большей частью, относится к мегаполисам и большим городам, где ещё не вся промышленность развалена и рукастым-головастым работникам есть куда уйти. В маленьких городках и посёлках, где железка иной раз единственное работающее предприятие, всё куда хуже. Там начальник любого уровня автоматически становится царьком и его заскоки по отношению к подчинённым ограничиваются лишь его фантазией. У людей два пути: или терпеть, или искать счастья в больших городах», — говорит железнодорожник с 20-летним стажем. Предыдущий оратор, как и многие его коллеги, признаёт, что со стабильностью в компании всё в порядке. Лишнее тому подтверждение: зарплата в ОАО «РЖД» в 2022 году уже была проиндексирована трижды, в последний раз 1 августа. Например, сегодня средняя зарплата машиниста РЖД составляет 70 000 руб. Помощник машиниста получает в среднем 48 000 рублей. Представители пассажирских перевозок зарабатывают больше, чем их коллеги, которые заняты грузами. Больше оклад у машиниста электропоезда, ниже у тех, кто работает на старом подвижном составе. Резонно, что больше оклад у тех работников, которые работают на дальних маршрутах. Минимальная зарплата сотрудников «Российских железных дорог», полностью выполнивших за месяц нормы рабочего времени и труда, обязательно должна быть не ниже МРОТ — 15 279 рублей. Ставка зависит и от места работы. Средняя зарплата в РЖД у москвичей составляет 70 000 — 75 000 руб. Опытные железнодорожники получают до 150 000 рублей в месяц. Уровень месячной заработной платы по некоторым позициям в 2022 году, руб. Естественно, мнения разнятся. По-другому и быть не может.
Каждый из нас, когда путешествовал на поезде, слышал, как работники железной дороги на остановках стучат по колесам. Так по звуку специалист определяет, есть ли неисправность в буксовом узле. Кроме того, в его распоряжении масса других инструментов шаблоны, наборы ключей, отверток. После осмотра машинист поезда получает справку определенной формы. Без нее состав не поедет дальше. Обязанности осмотрщика вагонов: Осмотр вагонов и контейнеров на предмет неисправности; Выявление дефектов ходовой части и остальных узлов вагона; Составление актов по вагонам, нуждающимся в ремонте; Проверка контейнеров на герметичность; Пометки на неисправных вагонах до их отцепления; Сдача вагонов в ремонт; Контроль устранения неисправностей и другие обязанности. При этом для выполнения обязанностей осмотрщик должен знать: инструкции по эксплуатации вагонов и составов; устройство подвижного состава вагонов и их механизмов ; инструкции по сохранности вагонов; правила оформления документов по неисправностям вагонов; правила использования инструментов и методы проверки механизмов состава.