Старт продаж в России: ориентировочно 2023 год. Цены: в Китае цены на седан начинаются от 15 000 долларов (но китайский прайс-лист не имеет ничего общего с российским, т.е в России стоимость будет ожидаемо выше. В результате сегодня Москва вышла на первое место среди покупателей машин у Пекина и, как полагают эксперты, уже в 2024-м сможет полностью покрыть дефицит новых авто на внутреннем рынке. На российском рынке можно купить такие модели как: TIGGO 8 PRO PLUG-IN HYBRID, TIGGO 8 PRO MAX. Новости. Автомобили УАЗ первыми проехали от Москвы до Казани по новой трассе М-12 «Восток». Новости. Водители из России назвали самые нужные и бесполезные опции в машинах. Рассказываем о самых нужных, а также невостребованных функциях согласно мнению российских водителей.
Дороги: едем на север, восток и юг
- Автопром растет санкциям назло
- Автопром: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 76.ру - новости Ярославля
- «Автотор» (Калининград)
- Новости мира автомобилей
новости АвтоВАЗа - новости ВАЗ
Кадры ИТР в стране тоже слабые, потому как учились плохо, да ещё и без опоры на реальную производственную базу. И не видно, чтобы руководство так уж хотело перестроить страну на производство всего тут а может этого и не надо в самом деле. Однако вряд ли совсем не будет на рынке новых тачек. Можно, на крайняк, переориентировать их на производство автокомпонентов допустим, если там есть полноценное кузовное производство, то можно штамповать там кузовные запчасти. Возможно, кто то из них приедет и к нам.
Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
Столь же неопределенным остается вопрос с бывшим калужским предприятием Volkswagen, которое никак не может найти себе партнера для танцев. Говорят, что хитрые корейцы нашли-таки способ возобновить производство в России, не нервируя гегемона — то ли прикрывшись брендом Solaris, то ли притворившись бесстрашными «китайцами». Тут же уместно будет вспомнить о легендарном калининградском «Автоторе», клятвенно обещавшем завалить всю Россию электромобилями, но пока методом отверточной сборки производящем китайские же BAIC, Kaiyi и SWM. По итогам 2023 года предприятие увеличило производство более чем в 2,5 раза и приблизилось к отметке 100 тыс. Вот, собственно, все марки легковых автомобилей, которые собираются на просторах нашей необъятной Родины.
Сами правила они будут прописаны в виде постановления правительства только разрабатываются, тем не менее основа уже известна. Место дислокации каждого комплекса фотовидеофиксации должно будет согласовываться с Госавтоинспекцией, владельцем автодороги и региональными или муниципальными властями. Кстати, предполагается, что если правила установки камеры будут нарушены, то автомобилист сможет отменить штраф. Разберем это, когда будет больше конкретики: ожидается, что в целом требования, касающиеся расположения «штрафных» камер на дорогах, появятся до конца лета. На рассмотрении парламента, а также министерств и ведомств сейчас находится ряд и других поправок в «автомобильные» законы. Например, Минтранс уже подготовил изменения в ПДД, касающиеся введения штрафов за превышение средней скорости, но МВД выступает против них. Дороги: едем на север, восток и юг Главным дорожным событием 2023 года стал запуск большого участка скоростной трассы М-12 «Восток» — от Москвы до Казани. Но строительство не закончилось: до декабря 2024-го планируется ввести в строй еще около 1 тыс. Кроме того, идет работа по оформлению в единое целое трассы М-11 «Нева»: к концу года ожидается запуск скоростного северного обхода Твери; время в пути от Санкт-Петербурга до Москвы сократится еще на час, и исчезнет последний светофор. Также планируется сдать новую скоростную трассу А-289 Краснодар — Крымский мост , тогда время в пути займет два часа вместо нынешних пяти. Продолжится и строительство обходов других крупных городов, из которых самым грандиозным объектом года, видимо, станет трасса вокруг города Тольятти с новым мостом через Волгу. На Черноморском же побережье начнут строить скоростную дорогу, которая в будущем соединит магистраль М-4 «Дон» с городом Сочи. Автопром: применение избыточных мощностей В силу санкций и ухода ряда автокомпаний из РФ многие заводы сегодня простаивают — подробнее я на этом останавливался в декабрьском тексте. При этом основная проблема, которая перешла в 2024 год в плане автомобильной промышленности: в стране не производится целый ряд важнейших компонентов. В 2024—2025 годах правительство планирует выделить 300 млрд рублей на ускорение локализации критически важных комплектующих с упором на электромобили.
15 новинок российского автопрома 2023-2024 года
| Отечественные | вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. |
| Российский автопром — последние новости сегодня | | Новости / Шины и диски Новый шинный бренд Attar готовится к скорому выходу на российский рынок Производство покрышек для легковых и грузовых автомобилей в ближайшие месяцы начнётся на казахстанском заводе, который принадлежит «Татнефти» и группе «Аллюр». |
| Какие бренды авто ушли из России в 2023 и что будет дальше | Актуальные новости мира LADA. Узнайте первыми о новинках модельного ряда и специальных предложениях. |
Новости мира автомобилей
Новые русские: премьеры нашего автопрома. Новинки из России, которые уже дебютировали или готовятся к выходу в свет. Несмотря на все трудности, российская автомобильная промышленность всё ещё существует и даже выпускает новинки. Крупнейшие автопроизводители представили на своих стендах новые модели грузовых и легких коммерческих автомобилей, автобусов и микроавтобусов, специальной автотехники, прицепов и полуприцепов, также были представлены новинки в сферах запчастей и комплектующих. Бизнесмены из Гаити интересуются российскими машинами. Сегодня в 09:45. Посол РФ сообщил о готовности начать сборку Lada в Эфиопии. Сегодня в 08:32. В России восстановили редкий советский автобус 1956 года.
А вы как думаете- есть у нашего автопрома будущее?
- Последние новости российского автопрома 2024 на сегодня
- Пишем законы
- Российский автопром добирается до потребителя автостопом
- Какие заводы остановили выпуск
- Остатки несладки
Выбирай отечественное: названы главные премьеры российского автопрома в 2024 году
глава Минпромторга России Денис Мантуров на совещании. Свежие новости автомобильного рынка, новинки автопрома, изменения в ПДД, штрафы, ОСАГО — всё самое интересное в Журнале все об авто и авторынке на Авто - 5 декабря 2022 - Новости Новосибирска -
⚡Эксклюзивно
- Автопром растет санкциям назло
- Автоновости: новости авторынка, автобизнеса | АВТОСТАТ
- Затяжной подъем: что ждет российскую автосферу в 2024 году
- Российский автопром добирается до потребителя автостопом
- В новый год с новыми моделями: что ждать от российского авторынка в 2023 году - Мнения ТАСС
Новости по тегу: Российский Автопром
Поэтому здесь проделан проход из кабины в грузовой отсек, пол выполнен низким и ровным на всей площади кузова, а бесступенчатый вход обеспечен как через боковую, так и через заднюю торцевую двери. Последняя сделана автоматической, а в ее проеме предусмотрена аппарель, чтобы можно было без затруднений закатывать и выкатывать тележку с грузом. По компоновке и назначению SDV 3. Тем не менее, по агрегатному наполнению его постарались максимально унифицировать с ранее разработанными моделями. Например, использовали передний мост от нового полноприводного «Соболя NN 4х4». А электрооборудованием поделился электрический фургон «Газель eNN». Нижегородский «Промтех» продолжает расширять линейку модификаций на базе китайского бескапотного малотоннажника «Капитан-Т». На выставке состоялась премьера еще одной из их числа, главное отличие которой — установка на шасси с колесной базой 3600 мм кузова-фургона впечатляющим объемом в 20 «кубов». И это при сохранении полной массы автомобиля в 3,5 тонны! Кузов-фургон изготовлен из пластиковых панелей толщиной 25 мм с прослойкой из экструзионного полистирола. Поэтому, несмотря внушительные размеры, он получился достаточно легким, что позволило сохранить грузоподъемность малотоннажника на уровне 1200 кг.
Габариты фургона 4840х2040х2040 мм позволяют перевозить в нем 10 европалет. Задняя рессорная подвеска дополнена пневмобаллонами. И вот такой грузовик появился: на Comtrans 2023 состоялась премьера бескапотного «Валдая 12». Как раз 12-тонного, то есть с предельным значением полной массы для движения по дорогам общего пользования без попадания под действие системы «Платон». Напомним, что прежде наиболее тяжелым грузовиком в производственной программе ГАЗа оставался 10-тонный «Газон Next». В рамках свой выставочной экспозиции ГАЗ представил модификацию «Валдая 12» с самой большой из четырех возможных колесных баз — 5310 мм. Такое межосевое расстояние обеспечивает внушительную монтажную длину рамы 7,25 м. В зависимости от величины колесной базы грузоподъемность шасси варьируется от 7,5 до 8 тонн. С более легким, уже ставшим серийным среднетоннажником «Валдай 8» новичок унифицирован по кабине, но она у него в варианте со спальником. В остальном «Валдай 12» — полностью новый автомобиль: для него с нуля разработали передний и задний мосты, раму с прямыми лонжеронами и подвеску, которая сзади сделана пневматической.
Кроме того, грузовик оснастили новым дизелем ЯМЗ-535 — это модификация серийно выпускаемой рядной «четверки» ЯМЗ-534 с увеличенным литражом. Кстати, в продажу «Валдай 12» поступит с обоими вышеупомянутыми двигателями. NEOS представляет собой роботизированную транспортную платформу с электроприводом, способную с одинаковым успехом двигаться в обе стороны. У нее даже нет как таковых передней и задней частей: обе выглядят одинаково! Курсируя между пунктами загрузки и выгрузки, платформе не придется тратить время на развороты. NEOS, рассчитанный на перевозку до одной тонны груза, всего лишь на сотню килограммов превысил весовой предел в 3,5 тонны для малотоннажных грузовиков. Но в данном случае это не важно: в центральную часть городов ему не въезжать и с легковыми правами никто за его руль садиться не будет. Водитель, как и предназначенная для него кабина, конструкцией не предусмотрены, поскольку NEOS курсирует исключительно по закрытой территории и исключительно в автоматическом режиме. Для этого его снабдили радарами, лидарами, видеокамерами и прочими средствами навигации. Количество аккумуляторных батарей, а значит, и их ёмкость, могут варьироваться.
В зависимости от этого запас хода NEOS колеблется от 40 до 120 км. Оба моста — управляемые, заимствованные у полноприводного «Соболя NN». Они обеспечивают отменную манёвренность: при габаритной длине 6,5 м радиус поворота платформы не превышает 3,5 м! Она даже способна двигаться «крабом». У КАМАЗа серийное производство среднетоннажных «Компасов» стартовало еще в 2022 году, поэтому сейчас разработчики сконцентрированы в первую очередь на расширении линейки их модификаций. Вот и в «Экспоцентре» представили несколько новых вариантов этих среднетоннажников.
По его оценке, ситуация сегодня отличается от той, что была 15 лет назад. В стране созданы производственные мощности, есть коллективы, обученные кадры, управленческие технологии. Помощь в перезапуске окажут госзаказ и контракты с новыми партнёрами, которые предполагают постепенную локализацию производства на территории страны, полагает замглавы Минпромторга.
В поисках стимула Игроки рынка настроены более скептически. Иностранные бренды приходить в Россию как производители не хотят, сказал вице—президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Сергей Громак. Однозначно нужно уровень защиты рынка повышать: создавать госсреду, когда выгоднее инвестировать в локальное производство", — подчеркнул он. По его убеждению, необходимо индексировать утилизационный сбор. Кроме того, у российского партнёра должен быть контрольный пакет акций и права на разработки. Никакой авансовой господдержки в обмен на некие обязательства в будущем", — добавил Сергей Громак. А смысл возникает только при наличии глубокой локализации и далекоидущих планов", — сказал он. По оценке Матасова, в развитии автопрома неверно было бы разделять коммерческий и легковой сегмент, поскольку последний обеспечивает необходимые объёмы и без него локализовать компоненты будет невозможно. Государству также необходимо повысить защитные меры по "внешнему контуру", включая пошлины и утильсбор, добавил он.
Omoda C5 Новый российский бренд Omoda будет ориентирован на производство автомобилей, ранее продаваемых на мировом рынке под маркой Chery. Яркий и динамичный кроссовер, сочетающий в себе эффектный дизайн, отличные динамические характеристики, а также пакет самых современных опций, должен найти много приверженцев на отечественном рынке. Точных характеристик российского автомобиля пока нет, но в Китае он представлен исключительно в переднем приводе. Моторная гамма включает два турбомотора: 1,5-литровый мощностью 156 л. Какой будет цена новинки на рынке РФ пока сказать сложно, но у себя на родине автомобильный производитель просит за кроссовер около 20 000 долларов. Evolute i-PRO В 2022-2023 году Россия встречает новый отечественный бренд Эволют, который представляет на рынке популярные и проверенные временем модели китайской корпорации Dongfeng Motor. Первым автомобилем, поступившим в продажу в конце 2022 года, стал седан Evolute i-PRO он же Nissan Almera, он же китайский Dongfeng E70 , который после ряда усовершенствований перешел в разряд электромобилей. Первый русский электрический седан получил: мотор на 150 л.
Давно не секрет, что «эффективные менеджеры» предпочитают щедро одаривать рублем французов, немцев, американцев, японцев, корейцев, но только не российских инженеров и рабочих. Ну а как не одаривать «дорогих партнеров», ведь так завещал великий Гайдар! Фото: Автопроизводитель Таким образом, путем крайне незатейливых манипуляций, всего лишь заменив эмблемы, на свет появились «российские» автомобили «Москвич 3» и Lada X-Cross 5. И плевать на то, что на китайском рынке они начали продаваться пять лет назад, чихать на то, что собраны они в Китае, главное, что «эффективные менеджеры» опять доказали свою вопиющую эффективность, какая была просто немыслима в «отсталом Совке». Там, как известно, дремучие «совки» машины выпускали полностью из отечественных комплектующих и ещё умудрялись при этом значительную часть отправлять на экспорт, в том числе в капстраны.
То есть СССР экспортировал продукт с высокой добавленной стоимостью, который приносил неплохую валютную выручку. А теперь РФ необратимо превращается в страну-импортёра машин, причем исключительно из Китая. Lada X-Cross 5. Фото: Автопроизводитель Исходя из существующей реальности, имеет смысл немного видоизменить бессмертный завет Егора Тимуровича — зачем нам ваши дерьмовые станки автомобили, самолеты, гвозди, скрепки и далее по списку , мы всё в Китае купим. В том самом Китае, где «ущербный Совок» построил в своё время более 300 заводов и фабрик, включая введенный в строй в 1953 году автозавод FAW.
Который теперь поставляет свои машины в РФ, где некоторые из них, путем переклеивания шильдиков, выдают за «Лады». Ничего, кроме стыда, такое положение дел не вызывает. Если раньше Китай воспринимал СССР как «старшего брата», оказывающего Поднебесной научно-техническую и военную помощь, то теперь китайцы смотрят на нас, как на африканцев, обменявших свой автопром на стеклянные бусы. И с удовольствием отправляют на наш рынок не самые новые автомобили, которые к тому же и стоят ещё чуть ли не в два раза дороже, чем в Китае. Китайские «москвичи» и «лады» отнюдь не радуют российских автомобилистов своими ценниками и вряд ли будут радовать.
А всё потому, что китайцы прекрасно понимают, что деваться нам некуда. Через несколько лет, в силу естественных причин аварии, выработка моторесурса, дефицит запчастей , значительно уменьшится «поголовье» всех тех автомобилей, что выпускались в РФ до бегства иностранных автопроизводителей. Параллельный импорт проблему их замещения явно не решит, поэтому волей-неволей российским автомобилистам придется пересаживаться на продукцию китайского автопрома. Просто потому, что альтернативы нет и не предвидится. А вроде как грядущая возрожденная «Волга», которая должна встать на газовский конвейер летом 2024 года, также будет иметь китайское происхождение.
Модельный ряд российских автомобилей
| Новости по тегу: Автопром | Автопром является одним из ключевых драйверов в автомобильной промышленности. Китайские автомобильные бренды расширились, запустились новые российские марки на базе китайских платформ, Россия в данной индустрии наращивает собственные компетенции. |
| Новости УАЗ | Новости по тегу: Российский Автопром. |
| - Новости российской автомобильной промышленности и авторынка | АвтоВАЗ сегодня — На низких каблуках: куда исчезли автомобили класса LCV. Посол России рассказал о проекте сборки Lada в Эфиопии. |
| 15 новинок российского автопрома 2023-2024 года | Самые актуальные и свежие новости автопрома России. |
| новости АвтоВАЗа - новости ВАЗ 2024 | ВКонтакте | Российский автопром — все новости по теме на сайте издания Что заставит ставропольских чиновников пересесть на отечественные авто. |
В 2024 году российскому рынку обещают 30 ожидаемых автопремьер
Для проекта AURUS это переход на принципиально новую стадию с акцентом на российские ноу-хау, материалы, комплектующие — их доля составляет уже 70%: основные узлы автомобиля, силовая установка, трансмиссия, электроника, интерьерные и декоративные решения. Кабинет министров РФ постепенно вернет технический регламент в отечественную автомобильную промышленность к 1 февраля 2024 года – действующие с 2022 года послабления будут постепенно отменяться. В ближайшие годы российский автомобильный рынок пополнится, как минимум, пятью новыми моделями от ведущего отечественного производителя «АвтоВАЗ». Новые русские: премьеры нашего автопрома. Новинки из России, которые уже дебютировали или готовятся к выходу в свет. Несмотря на все трудности, российская автомобильная промышленность всё ещё существует и даже выпускает новинки. Российский автопром подвел официальные итоги за 2023 год. Краткий вывод — растем. По данным Росстата, было выпущено 537 тыс. новых легковых автомобилей, это на 19% выше, чем годом ранее.
Новости по тегу: Автопром
Автоновости и новинки авто. В данном разделе Вы найдете актуальные автомобильные новости со всего мира, а также обзоры автомобильных новинок. Названы главные премьеры российского автопрома в 2024 годуВ условиях санкционного давления отечественные автомобильные заводы продолжают расширять комплектации своих моделей и выводить на авторынок новинки. Бизнесмены из Гаити интересуются российскими машинами. Сегодня в 09:45. Посол РФ сообщил о готовности начать сборку Lada в Эфиопии. Сегодня в 08:32. В России восстановили редкий советский автобус 1956 года. Предлагаем разобраться, какие новинки автомобилей нас ждут на российском рынке в 2023-2024 годах от отечественного автопрома и чем будут интересны потенциальным автовладельцам.
Российский автопром активно восстанавливается: показатели улучшились в разы
«Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Предлагаем разобраться, какие новинки автомобилей нас ждут на российском рынке в 2023-2024 годах от отечественного автопрома и чем будут интересны потенциальным автовладельцам. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома. Корейский альянс Hyundai-Kia долгое время сохранял выжидательную позицию.